Содержание Электросхемы Раздел: Тормозная система Все разделы

Принцип работы устройства и принципа работы Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Тормозная система 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Режим работы Эцн

Схема гидравлической системы Эцн
  1. ESP Non-operation: Нормальное торможение.
Электромагнитный клапанНепрерывностьКлапанМотопомпаКлапан гидротрансформатора
IN (НЕТ)ОТКЛ.ОбрывОТКЛ.ОТКЛ.
ВЫХ (НЗ)ОТКЛ.Закрыть
  1. Эксплуатация УЭЦН
Электромагнитный клапанНепрерывностьКлапанМотопомпаКлапан гидротрансформатора
Недостаточная поворачиваемость; (только внутри заднего колеса)IN (НЕТ)ОТКЛ.ОбрывВкл.Вкл.
ВЫХОД (NC)ОТКЛ.Закрыть
Чрезмерное управление; (только снаружи; переднего колеса)IN (НЕТ)ОТКЛ.Обрыв
ВЫХОД (NC)ОТКЛ.Закрыть
Модуль предупредительной лампы ABS

Модуль активных предупреждающих огней АБС показывает состояние самотестирования и неисправности этого модуля.

EBD/модуль предупреждающих огней стояночного тормоза

Активный модуль аварийной лампы EBD указывает на самотестирование и состояние отказа EBD. однако, в случае если выключатель стояночного тормоза включен, аварийная лампа EBД всегда включается независимо от функций EBД.О бщая сигнальная лампа должна быть включена:

Предупредительная лампа Эцн (система ESP)

Сигнальная лампа ESP показывает состояние самодиагностики и состояния отказа ESPS.

Сигнальная лампа ESP включается при следующих условиях:

Функциональная лампа Эцн (система ESP)

Функциональная лампа ESP показывает самодиагностику и рабочее состояние Эцн.

Функциональная лампа ESP работает при следующих условиях:

Двухпозиционный переключатель Эцн (система ESP)

Для переключения функции ESP между состояниями вкл. / выкл., основанными на входном сигнале от водителя, должен использоваться переключатель включения/выключения Эцн.

Двухпозиционный переключатель должен быть нормально разомкнутым, быстродействующим контактным переключателем. Замкнутые контакты переключают цепь на зажигание.

Исходное состояние функции ESP включено, и переключатель переключает это состояние.