Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (ESC): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (ESC): Диагностика Hyundai Genesis I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как продиагностировать отказы

  1. В принципе, управление ESC и TCS запрещено в случае отказа АБС.
  2. При отказе ESC или TCS запрещается только отказавшее управление системой.
  3. Однако, когда реле электромагнитного клапана должно быть выключено в случае отказа ESC, обратитесь к отказоустойчивой ABS.
  4. Информация по отказоустойчивости АБС идентична информации по отказоустойчивости в системах, где ESC не установлен.

Примечания в отношении диагностики

Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.

ЯвлениеОбъяснение
Проверка звука системыПри запуске двигателя иногда можно услышать гудящий звук, доносящийся изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что выполняется проверка работы системы.
Звук работы АБСЗвук работы мотора внутри гидроблока АБС (скулить). Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (соскабливание). При работе АБС звук генерируется из шасси автомобиля вследствие повторного нажатия и отпускания тормоза (Thump: подвеска; писк: шины)
Работа АБС (длинный тормозной путь)Для таких дорожных покрытий, как покрытые снегом и гравийные дороги, тормозной путь для транспортных средств с АБС иногда может быть длиннее, чем для других транспортных средств. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по таким дорогам, снизив скорость автомобиля.
Условия выявления диагноза могут меняться в зависимости от кода диагноза. При проверке симптома неисправности после стирания кода диагностики убедитесь, что выполнены требования, перечисленные в «Комментарии».
Схема №23

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите к соответствующему поиску и устранению неисправностей.

ПризнакПодозрительная зонаЗамечания
АБС не работает.Только когда 1. -4. все нормально, и проблема все еще происходит, замените HECU. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь источника питания. Цепь датчика скорости. Проверьте гидравлическую цепь на утечку.
АБС не работает прерывисто.Только когда 1. -4. все нормально и проблема все еще происходит, замените узел привода ABS. Проверьте расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь датчика скорости колеса. Цепь выключателя стоп-сигнала. Проверьте гидравлическую цепь на утечку.
Связь с Hi-scan (pro) невозможна. (Связь с любой системой невозможна)Цепь источника питания Линия диагностики
Связь с Hi-scan (pro) невозможна. (Связь только с АБС невозможна)Цепь источника питания Линия диагностики HECU
При включении ключа зажигания (двигатель выключен) не загорается сигнальная лампа АБС.Цепь сигнальной лампы АБС HECU
Даже после запуска двигателя сигнальная лампа АБС остается включенной.Цепь сигнальной лампы АБС HECU
ВниманиеВо время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией.

Процедуры контроля

Инспекция расшифровка кода ошибки

  1. Подключите Hi-Scan (pro) к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания.
  2. Убедитесь, что выводится обычный код.
  3. Нормально ли выводится код? НЕТ Проверьте цепь источника питания. ДА Сотрите расшифровка кода ошибки и перепроверьте с помощью сканера.
Схема №24
  1. Отсоедините разъем от модуля управления ESC.
  2. Включите выключатель зажигания, измерьте напряжение между клеммой 8 бокового разъема жгута модуля управления ESC и массой кузова. Технические характеристики: приблизительно B +
  3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Проверьте цепь массы. НЕТ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10А) в соединительной колодке моторного отсека и модулем управления ESC. При необходимости отремонтируйте.
Схема №25
  1. Отсоедините разъем от модуля управления ESC.
  2. Проверьте целостность соединения между клеммами 16, 47 бокового разъема жгута модуля управления ESC и точкой массы.
  3. Есть ли преемственность? ДА Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса. НЕТ Устраните обрыв в проводе и точке массы.

Инспекция расшифровка кода ошибки

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания.
  2. Убедитесь, что выводится обычный код.
  3. Нормально ли выдается код? НЕТ Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса. ДА Сотрите расшифровка кода ошибки и перепроверьте с помощью сканера.

Связь с инструментом сканирования невозможна (связь только с AS невозможна)

Симптомы проблемыВозможная причина
Когда связь с сканирующим устройством невозможна, причиной может быть обрыв в цепи питания HECU или обрыв в цепи выхода диагностики.Обрыв в проводе Неисправен HECU Неисправна цепь источника питания

Условие обнаружения

Как проверить непрерывность в линии диагностики

  1. Отсоедините разъем от модуля управления ESC.
  2. Проверьте целостность соединения между клеммами 13 разъема модуля управления ESC и 1 разъема канала передачи данных.
  3. Есть ли преемственность? ДА Проверьте источник питания модуля управления ESC. НЕТ Ремонт открытого в проводе.
Схема №26
  1. Отсоедините разъем от модуля управления ESC.
  2. Включите выключатель зажигания, измерьте напряжение между клеммой 8 бокового разъема жгута модуля управления ESC и массой кузова. Технические характеристики: приблизительно B +
  3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Проверьте плохое масса. НЕТ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10А) в соединительной колодке моторного отсека и модулем управления ESC. При необходимости отремонтируйте.
Схема №27
  1. Проверьте целостность соединения между клеммой 5 разъема канала передачи данных и точкой массы. ДА Замените модуль управления ESC и повторите проверку. НЕТ Устраните обрыв в проводе или плохое масса

Как проверить выходные данных расшифровки кода ошибки

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему 16P, расположенному за боковой отклоняющей панелью водителя.
  2. Проверьте выходной сигнал расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  3. Является ли выход расшифровка кода ошибки? НЕТ Проверьте сопротивление цепи CAN для сигнальной лампы ABS. ДА Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки (См. поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки в разделе " Поиск и устранение неисправностей "). (ref-590403-S10489134902013121700000)
Схема №28
  1. Отсоедините разъем комбинации приборов (M11-B) и выключите выключатель зажигания.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами (M11-B) 17 и 18 бокового разъема жгута кластера. Технические характеристики: 60 Ом
  3. Сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте проводку цепи CAN для предупреждающей лампы ABS. НЕТ Ремонт колбы предупреждающей лампы ABS или приборной панели в сборе.

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (ESC)