Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система трансмиссии (TB-65 / 60N): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Общая информация (автоматическая коробка передач (TB-65 / 60N)): Технические характеристики
Общая информация (автоматическая коробка передач (TB-65 / 60N)): Прочее

Система АКПП - (6HP26))

Автоматическая система управления коробкой передач - (6HP26)

Все разделы

Автоматическая система трансмиссии (TB-65 / 60N): Прочее Hyundai Genesis I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 26 иллюстраций ~38 мин чтения

Как выполнить начальное обучение

При замене автоматической коробки передач или блока управления КП или при перезаписи программного обеспечения блока управления КП обязательно инициализируйте полученные значения и выполните начальное обучение.

Разогрев Поднимите температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполняя движение по городу. Проверьте температуру ATF с помощью специального тестера и убедитесь, что она находится в диапазоне от 50°C до 120°C. Если температура масла выходит за пределы этого диапазона, работайте над тем, чтобы вывести его в диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру масла, ударив двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура масла не находится в диапазоне от 50 до 120 ° C, проверьте скорость перед началом обучения.
Обучение управлению переключением передач В D, при открытии дроссельной заслонки от 25 до 35%, езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля на скорости 80 км / ч (50 миль / ч) или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отогните, и остановите автомобиль минимум за 60 секунд. Повторите эту процедуру 10 раз.
Проверка результатов обучения Проверьте, что шок от переменной скорости и шок от переключения уменьшились по сравнению с условиями до обучения.

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0601: ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ ПАМЯТИ МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ ". (ref-345910-S30831177362009102300000)

Схема №165

Рис. 165: Расположение компонентов. Hyundai Genesis I

Данные диагностического сканера

Подключите scantool к диагностическому разъему.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
Проконтролировать параметр " Inhibitor выключатель " на сканирующем приборе
Переключиться на диапазон D из диапазона P рычагом селектора.
Нормально ли работает " Переключатель ингибитора "? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345910-S06729160382009102300000)

Как проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Проверить расшифровка кода ошибки и стереть расшифровка кода ошибки с помощью scantool
IG OFF < -- > IG ON два раза или более, проверьте еще раз расшифровка кода ошибки.
Выключите и выключите тормозную систему. Переключите переключатель на " Выключение и выключение " на " Выключение и выключение " на " Выключение и выключение " на " Выключение и выключение " на " Выключение и выключение " на " Выключение и выключение " на " Выключение и выключение " на " Выключение и выключение " на " Выключение и выключение. (ref-345910-S06729160382009102300000)(ref-345910-S15496352552009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Форма сигнала и данные

Обратитесь к расшифровка кода ошибки " P0707: диапазон трансмиссии датчик низкий уровень в цепи вход ". (ref-345910-S15774835172009102300000)

Схема №166

Рис. 166: Расположение компонентов. Hyundai Genesis I

Подключите scantool к диагностическому разъему.
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА " на сканирующем инструменте Технические характеристики: Постепенно увеличиваясь
" ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА " следует справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-345910-S14020179342009102300000)(ref-345910-S14252350802009102300000)

Проверить " Датчик температуры ATF "

IG ключ " OFF " (" ОТКЛ ".)
Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Технические характеристики: расшифровка кода ошибки P0711 ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ATF Темп. (° C) Сопротивление (Ом) 10 (10°C) 6 445 25 (25°C) 3,5 110 (110°C) 0 247
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " " как следовать NO Замените на заведомо исправный датчик температуры ATF и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик температуры ATF по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345910-S14354661692009102300000)(ref-345910-S14020179342009102300000)

Схема №167

Рис. 167: Проверка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Hyundai Genesis I

Схема №168

Отсоедините разъем электромагнитного клапана.
IG «ON» и двигатель «OFF»
Выберите функцию тренажера на scantool.
Подайте имитационное напряжение с 0V на 5V с сигнальной клеммой разъема жгута датчика температуры ATF в зависимости от состояния или модели автомобиля.
Нажмите кнопку " Включить ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ", нажмите кнопку " Выключение ". (ref-345910-S35058292842009102300000)(ref-345910-S14020179342009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0711: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " A " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ". (ref-345910-S00191842852009102300000)

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр " вход датчик скорости " (ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ) на скантоле
Вождение со скоростью более 19 миль / ч (30 км / ч). Технические характеристики: Постепенное увеличение
Соответствует ли входной сигнал датчика справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345910-S18718309742009102300000)

Проверьте " Датчик входной скорости "

IG ключ " OFF " и двигатель " OFF ".
Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Проверьте сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы входного датчика скорости на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Технические характеристики: 560 ~ 680ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к " " проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " ", как указано ниже. НЕТ Замените на заведомо исправный датчик входной скорости и проверьте правильность работы. (ref-345910-S40673420822009102300000)

Если проблема устранена, замените входной датчик по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345910-S18718309742009102300000)

Схема №169

Рис. 169: Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Hyundai Genesis I

Схема №170

ВГ «ВКЛ»
Подсоедините разъем датчика входной скорости.
Выберите simulation проверка (Тест моделирования) для моделирования датчика входной скорости.
Имитация входного датчика скорости на сигнальной цепи входного датчика скорости с учетом изменения состояния транспортного средства или модели.
Изменяется ли частота моделирования для изменения значения датчика входной скорости? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Управляйте транспортным средством, чтобы выполнить условие разрешения для расшифровка кода ошибки. И перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией и проверьте исправность процедуры. (ref-345910-S39788569822009102300000)(ref-345910-S18718309742009102300000)

Как выполнить начальное обучение

Шаг 1) Прогрев Поднимите ударную переменную ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или совершая движение по городу. Проверьте температуру ATF с помощью Scan-tool и убедитесь, что она находится между 50°C и 120°C. Если температура ATF выходит за пределы этого диапазона, работайте, чтобы довести диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру масла, останавливая двигатель. (Ссылка) Если температура масла не обучается между 120°C и частотой вращения между 122 ° C.
ШАГ 2) Обучение переключению передач в гараже (" N-- > R ", " N-- > D ") Когда автомобиль стоит на месте, нажмите тормоз и удерживайте рычаг переключения передач в положении " N " в течение 3 секунд. Затем переключите из " N " в " D " и поддерживайте это условие в течение 3 секунд. Повторите эту процедуру 5 раз. Затем повторите ее 5 раз таким же образом для " R ".
ШАГ 3) Обучение управлению переключением передач в гараже В " D ", с открытием дроссельной заслонки от 25 до 35%, езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля 80 км / ч или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отойдите на берег, и остановите автомобиль минимум за 60 секунд. Повторите эту процедуру 10 раз.
ШАГ 4) Проверка результатов обучения

Проверьте, что ударное воздействие переменной скорости и ударное воздействие переключения уменьшились по сравнению с условиями перед обучением.

Как выполнять обучение позиции " N "

При замене автоматической коробки передач или блока управления КП обязательно выполните распознавание положения " N ".

Шаг 1) Перейдите в диапазон P, чтобы транспортное средство остановилось. Включите IG, но двигатель выключен.
Шаг 2) После снятия блокировки переключения передач переведите рычаг переключения передач в положение " N ".
Шаг 3) Установите SST на вал переключателя ингибитора, а затем соберите SST с выравниванием нейтральной линии на SST с нейтральной линией на переключателе ингибитора.
Шаг 4) Затяните болт после того, как убедитесь, что нейтральные линии выровнены.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Схема №171

Рис. 171: Расположение компонентов. Hyundai Genesis I

См. расшифровка кода ошибки " P0717: вход / TURBINE датчик скорости " A " цепь NO сигнал ". (ref-345910-S16944811542009102300000)

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ " на скантоле
Вождение со скоростью более 19 миль / ч (30 км / ч). Технические характеристики: Постепенное увеличение
Соответствует ли " датчик выходной скорости " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ ИДТИ на осмотр и процедуру W / жгут (ref-345910-S39788569822009102300000)

Проверьте " Датчик выходной скорости "

IG ключ " OFF " и двигатель " OFF ".
Отсоедините разъем «выход датчик скорости».
Измерьте сопротивление между клеммой " сигнальная проводка " и " заземляющая проводка " разъема " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ ". Технические характеристики: 560 ~ 680ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к " " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " ", как показано ниже. При необходимости замените " " Выход датчик скорости " " и перейдите к процедуре " " VERIFICATION VEHICLE REPAIR " ". (ref-345910-S20011739312009102300000)(ref-345910-S39788569822009102300000)

Схема №172

Рис. 172: Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Hyundai Genesis I

Схема №173

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Подсоедините разъем " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ ".
Установка средства сканирования и выбор модуля SIMU-SCAN
Имитация частоты в цепи сигнала ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ. Значения могут быть изменены в соответствии с моделью или условиями транспортного средства.
Переключите переключатель " OUTD датчик скорости " (" Выключение и выключение ") в положение " Выключение и выключение двигателя " (" Выключение и выключение ") в положение " Выключение и выключение двигателя " (" Выключение и выключение двигателя ") в положение " Выключение и выключение двигателя " (" Выключение и выключение ") в положение " Выключение и выключение двигателя " (" Выключение и выключение "). (ref-345910-S39788569822009102300000)(ref-345910-S39788569822009102300000)

См. расшифровка кода ошибки " P0717: вход / TURBINE датчик скорости " A " цепь NO сигнал ". (ref-345910-S16944811542009102300000)

Схема №174

Рис. 174: Расположение компонентов. Hyundai Genesis I

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Выберите «D диапазон» и управляйте транспортным средством.
Контролируйте параметр " момент затяжки CONVERTER (Демпфер) CLUTCH " на сканирующем приборе. Технические характеристики: муфта блокировки гидротрансформатора SLIP > 70RPM ((При условии, что клапан муфта блокировки гидротрансформатора SOL работает)
Соответствует ли техническим требованиям " ток СОЛЕНОИДА ШТК и ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ШТК "? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, порчи или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345910-S03096278402009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0741: ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ИЛИ ЗАЕДАНИЕ ". (ref-345910-S38618152142009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0751: Переключение управление SOLENOID клапан " A " PERFORMANCE OR STUCK OFF (S1) ". (ref-345910-S02469345672009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0756: Переключение управление SOLENOID клапан " B " PERFORMANCE OR STUCK OFF (S2) ". (ref-345910-S02562694462009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0761: Переключение управление SOLENOID клапан " C " PERFORMANCE OR STUCK OFF (S3) ". (ref-345910-S03390529602009102300000)

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Проконтролируйте на сканирующем приборе параметр " SCSV " D " (S4) "
4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я ВКЛ. P0766 SL2 P0766 P0766
Нормально ли работает " SCSV " D " (S4)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345910-S41800882772009102300000)(ref-345910-S42127005322009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Проконтролируйте на сканирующем устройстве параметр " SCSV " C " (S3) "
Переключение передач на каждой позиции.
Та же схема ошибок с " клапаном переключения 1-2 "? ДА Замените AUTO трансмиссия (кузов управление клапан faulted) по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". НЕТ Если P0762 выдал и подтвердил ошибку S3 ON, то отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". (ref-345910-S11972271792009102300000)(ref-345910-S11972271792009102300000)

Как выполнить начальное обучение

Шаг 1) Прогрев Поднимите ударную переменную ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или совершая движение по городу. Проверьте температуру ATF с помощью Scan-tool и убедитесь, что она находится между 50°C и 120°C. Если температура ATF выходит за пределы этого диапазона, работайте, чтобы довести диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру масла, останавливая двигатель. (Ссылка) Если температура масла не обучается между 120°C и частотой вращения между 122 ° C.
ШАГ 2) Обучение переключению передач в гараже (" N-- > R ", " N-- > D ") Когда автомобиль стоит на месте, нажмите тормоз и удерживайте рычаг переключения передач в положении " N " в течение 3 секунд. Затем переключите из " N " в " D " и поддерживайте это условие в течение 3 секунд. Повторите эту процедуру 5 раз. Затем повторите ее 5 раз таким же образом для " R ".
ШАГ 3) Обучение управлению переключением передач в гараже В " D ", с открытием дроссельной заслонки от 25 до 35%, езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля 80 км / ч или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отойдите на берег, и остановите автомобиль минимум за 60 секунд. Повторите эту процедуру 10 раз.
ШАГ 4) Проверка результатов обучения

Как выполнять обучение позиции " N "

Шаг 1) Перейдите в диапазон P, чтобы транспортное средство остановилось. Включите IG, но двигатель выключен.
Шаг 2) После снятия блокировки переключения передач переведите рычаг переключения передач в положение " N ".
Шаг 3) Установите SST на вал переключателя ингибитора, а затем соберите SST с выравниванием нейтральной линии на SST с нейтральной линией на переключателе ингибитора.
Шаг 4) Затяните болт после того, как убедитесь, что нейтральные линии выровнены.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Переключите передачу на каждой позиции и проверьте рабочее состояние электромагнитного клапана.
Есть ли такая же ошибка с " обратным последовательным клапаном "? ДА Замените AUTO трансмиссия (кузов управление клапан faulted), если необходимо, и перейдите к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, износа или коррозии, коррозии, повреждения или загрязнения. (ref-345910-S29973639072009102300000)(ref-345910-S29973639072009102300000)

Как выполнить начальное обучение

Шаг 1) Прогрев Поднимите ударную переменную ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или совершая движение по городу. Проверьте температуру ATF с помощью Scan-tool и убедитесь, что она находится между 50°C и 120°C. Если температура ATF выходит за пределы этого диапазона, работайте, чтобы довести диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру масла, останавливая двигатель. (Ссылка) Если температура масла не обучается между 120°C и частотой вращения между 122 ° C.
ШАГ 2) Обучение переключению передач в гараже (" N-- > R ", " N-- > D ") Когда автомобиль стоит на месте, нажмите тормоз и удерживайте рычаг переключения передач в положении " N " в течение 3 секунд. Затем переключите из " N " в " D " и поддерживайте это условие в течение 3 секунд. Повторите эту процедуру 5 раз. Затем повторите ее 5 раз таким же образом для " R ".
ШАГ 3) Обучение управлению переключением передач в гараже В " D ", с открытием дроссельной заслонки от 25 до 35%, езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля 80 км / ч или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отойдите на берег, и остановите автомобиль минимум за 60 секунд. Повторите эту процедуру 10 раз.
ШАГ 4) Проверка результатов обучения

Как выполнять обучение позиции " N "

Шаг 1) Перейдите в диапазон P, чтобы транспортное средство остановилось. Включите IG, но двигатель выключен.
Шаг 2) После снятия блокировки переключения передач переведите рычаг переключения передач в положение " N ".
Шаг 3) Установите SST на вал переключателя ингибитора, а затем соберите SST с выравниванием нейтральной линии на SST с нейтральной линией на переключателе ингибитора.
Шаг 4) Затяните болт после того, как убедитесь, что нейтральные линии выровнены.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Схема №175

Рис. 175: Расположение компонентов. Hyundai Genesis I

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Проконтролируйте параметры " LINE давление SOLENOID клапан (SLT) " на сканере
4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я ВКЛ. P0961 SL2 P0961 P0961
Соответствует ли " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ (ТА) " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости жгут и перейдите к процедуре осмотра " VERIFY РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345910-S26696616862009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Обратитесь к расшифровка кода ошибки " P0961: LINE давление управление SOLENOID клапан FEEDBACK CURRENT STUCK (SLT) ". (ref-345910-S25119724042009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0965: CLUTCH давление управление SOLENOID клапан FEEDBACK CURRENT STUCK (SL2) ". (ref-345910-S07398500592009102300000)

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Проконтролируйте параметры " Электромагнитный клапан управления давлением сцепления (SL1) " на сканирующем приборе
4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я ВКЛ. P0969 SL2 P0969 P0969
Соответствует ли " Электромагнитный клапан управления давлением сцепления (SL1) " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345910-S04885424462009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0969: CLUTCH давление управление SOLENOID клапан FEEDBACK CURRENT STUCK (SL1) ". (ref-345910-S35173994702009102300000)

Обратитесь к расшифровка кода ошибки " P0969: CLUTCH давление управление SOLENOID клапан FEEDBACK CURRENT STUCK (Su) ". (ref-345910-S35173994702009102300000)

См. расшифровка кода ошибки " P0969: CLUTCH давление управление SOLENOID клапан FEEDBACK CURRENT STUCK (SL1) ". (ref-345910-S35173994702009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0973: Переключение управление SOLENOID клапан " A " низкий уровень в цепи (S1) ". (ref-345910-S27003561552009102300000)

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Проконтролируйте на сканирующем приборе параметры " Электромагнитный клапан переключения передач Б (С2) "
4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я ВКЛ. P0976 SL2 P0976 P0976
Соответствует ли " Электромагнитный клапан управления переключением передач B (S2) " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345910-S32388826212009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Обратитесь к расшифровка кода ошибки " P0976: Переключение управление SOLENOID клапан " B " низкий уровень в цепи (S2) ". (ref-345910-S31568864032009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Обратитесь к расшифровка кода ошибки " P0979: Переключение управление SOLENOID клапан " C " низкий уровень в цепи (S3) ". (ref-345910-S24803640982009102300000)

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Проконтролируйте на сканирующем приборе параметры " Электромагнитный клапан переключения передач Д (С4) "
4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я ВКЛ. P0982 SL2 P0982 P0982
Соответствует ли " Электромагнитный клапан управления переключением передач D (S4) " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТА ". (ref-345910-S08128685252009102300000)(ref-345910-S06121167652009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0982: Переключение управление SOLENOID клапан " D " низкий уровень в цепи (S4) ". (ref-345910-S07191496842009102300000)

Подключение модуля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Проконтролируйте на сканирующем приборе параметры " Электромагнитный клапан 5 переключения передач (Sr) "
4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 4-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я передача 2-я ВКЛ. P0985 SL2 P0985 P0985
Соответствует ли " Переключение управление solenoid клапан 5 (Sr) " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR система впрыска вторичного воздуха REPAIR ". (ref-345910-S05004312252009102300000)(ref-345910-S04343968912009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P0985: Переключение управление SOLENOID клапан " E " низкий уровень в цепи (Sr) ". (ref-345910-S37530414662009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. расшифровка кода ошибки " P2762: ПРИХВАТ ТОКА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (SLU) ". (ref-345910-S34363094742009102300000)

Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Двигатель «включен».
Контролируйте параметры " CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля), дроссельная заслонка P. датчик) " на сканирующем приборе.
" шина CAN LINE DATA " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR и жгут (ref-345910-S32672058712009102300000)

Как проверить систему автоматической системы трансмиссии (TB-65 / 60N): прочее

Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
Измерьте сопротивление между клеммой " CAN высокий " и клеммой " CAN низкий " " диагностический разъём (диагностический разъём) " Спецификация: Прибл. 60 ± 10 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения блок управления двигателем, а затем при необходимости отремонтируйте или замените сопротивление для связи CAN и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " КЛАСТЕРНАЯ ПРОВЕРКА " ". (ref-345910-S32672058712009102300000)(ref-345910-S42299959422009102300000)

Как проверить кластер

Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем " блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
Измерьте сопротивление между клеммой " CAN высокий " и клеммой " CAN низкий " на стороне проводки блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно 120 ± 10 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА блок управления двигателем " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Замените на заведомо исправный кластер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените кластер по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345910-S04391560742009102300000)(ref-345910-S32672058712009102300000)(ref-345910-S32672058712009102300000)

Как проверить блок управления двигателем

Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем " Комбинация приборов и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
Измерьте сопротивление между клеммой " CAN высокий " и клеммой " CAN низкий " на стороне проводки блока. Технические характеристики: Приблизительно 120 ± 10 Ом
Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) автомобиля или был отремонтирован, и память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверка на короткое замыкание на жгут. Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка исправности ". (ref-345910-S32672058712009102300000)(ref-345910-S32672058712009102300000)(ref-345910-S32672058712009102300000)

Как выполнить начальное обучение

Шаг 1) Прогрев Поднимите ударную переменную ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или совершая движение по городу. Проверьте температуру ATF с помощью Scan-tool и убедитесь, что она находится между 50°C и 120°C. Если температура ATF выходит за пределы этого диапазона, работайте, чтобы довести диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру масла, останавливая двигатель. (Ссылка) Если температура масла не обучается между 120°C и частотой вращения между 122 ° C.
ШАГ 2) Обучение переключению передач в гараже (" N-- > R ", " N-- > D ") Когда автомобиль стоит на месте, нажмите тормоз и удерживайте рычаг переключения передач в положении " N " в течение 3 секунд. Затем переключите из " N " в " D " и поддерживайте это условие в течение 3 секунд. Повторите эту процедуру 5 раз. Затем повторите ее 5 раз таким же образом для " R ".
ШАГ 3) Обучение управлению переключением передач в гараже В " D ", с открытием дроссельной заслонки от 25 до 35%, езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля 80 км / ч или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отойдите на берег, и остановите автомобиль минимум за 60 секунд. Повторите эту процедуру 10 раз.
ШАГ 4) Проверка результатов обучения

Как выполнять обучение позиции " N "

Шаг 1) Перейдите в диапазон P, чтобы транспортное средство остановилось. Включите IG, но двигатель выключен.
Шаг 2) После снятия блокировки переключения передач переведите рычаг переключения передач в положение " N ".
Шаг 3) Установите SST на вал переключателя ингибитора, а затем соберите SST с выравниванием нейтральной линии на SST с нейтральной линией на переключателе ингибитора.
Шаг 4) Затяните болт после того, как убедитесь, что нейтральные линии выровнены.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Обратитесь к расшифровка кода ошибки " U0001: высокий скорость CAN COMMUNICATION шина OFF ". (ref-345910-S33227255362009102300000)

Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем " Комбинация приборов и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
Измерьте сопротивление между клеммой " CAN высокий " и клеммой " CAN низкий " на стороне проводки блока. Технические характеристики: Приблизительно 120 ± 10 Ом
Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) автомобиля или был отремонтирован, и память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверка на короткое замыкание на жгут. Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка исправности ". (ref-345910-S09136109342009102300000)(ref-345910-S09136109342009102300000)(ref-345910-S09136109342009102300000)

Как выполнить начальное обучение

Шаг 1) Прогрев Поднимите ударную переменную ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или совершая движение по городу. Проверьте температуру ATF с помощью Scan-tool и убедитесь, что она находится между 50°C и 120°C. Если температура ATF выходит за пределы этого диапазона, работайте, чтобы довести диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру масла, останавливая двигатель. (Ссылка) Если температура масла не обучается между 120°C и частотой вращения между 122 ° C.
ШАГ 2) Обучение переключению передач в гараже (" N-- > R ", " N-- > D ") Когда автомобиль стоит на месте, нажмите тормоз и удерживайте рычаг переключения передач в положении " N " в течение 3 секунд. Затем переключите из " N " в " D " и поддерживайте это условие в течение 3 секунд. Повторите эту процедуру 5 раз. Затем повторите ее 5 раз таким же образом для " R ".
ШАГ 3) Обучение управлению переключением передач в гараже В " D ", с открытием дроссельной заслонки от 25 до 35%, езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля 80 км / ч или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отойдите на берег, и остановите автомобиль минимум за 60 секунд. Повторите эту процедуру 10 раз.
ШАГ 4) Проверка результатов обучения

Как выполнять обучение позиции " N "

Шаг 1) Перейдите в диапазон P, чтобы транспортное средство остановилось. Включите IG, но двигатель выключен.
Шаг 2) После снятия блокировки переключения передач переведите рычаг переключения передач в положение " N ".
Шаг 3) Установите SST на вал переключателя ингибитора, а затем соберите SST с выравниванием нейтральной линии на SST с нейтральной линией на переключателе ингибитора.
Шаг 4) Затяните болт после того, как убедитесь, что нейтральные линии выровнены.

Обратитесь к расшифровка кода ошибки " U0001: высокий скорость CAN COMMUNICATION шина OFF ". (ref-345910-S33227255362009102300000)

Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем " блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
Измерьте сопротивление между клеммой " CAN высокий " и клеммой " CAN низкий " на стороне проводки блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно 120 ± 10 Ом
Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) автомобиля или был отремонтирован, и память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверка на короткое замыкание на жгут. Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка исправности ". (ref-345910-S16978968992009102300000)(ref-345910-S16978968992009102300000)(ref-345910-S16978968992009102300000)

Как выполнить начальное обучение

Шаг 1) Прогрев Поднимите ударную переменную ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или совершая движение по городу. Проверьте температуру ATF с помощью Scan-tool и убедитесь, что она находится между 50°C и 120°C. Если температура ATF выходит за пределы этого диапазона, работайте, чтобы довести диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру масла, останавливая двигатель. (Ссылка) Если температура масла не обучается между 120°C и частотой вращения между 122 ° C.
ШАГ 2) Обучение переключению передач в гараже (" N-- > R ", " N-- > D ") Когда автомобиль стоит на месте, нажмите тормоз и удерживайте рычаг переключения передач в положении " N " в течение 3 секунд. Затем переключите из " N " в " D " и поддерживайте это условие в течение 3 секунд. Повторите эту процедуру 5 раз. Затем повторите ее 5 раз таким же образом для " R ".
ШАГ 3) Обучение управлению переключением передач в гараже В " D ", с открытием дроссельной заслонки от 25 до 35%, езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля 80 км / ч или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отойдите на берег, и остановите автомобиль минимум за 60 секунд. Повторите эту процедуру 10 раз.
ШАГ 4) Проверка результатов обучения

Как выполнять обучение позиции " N "

Шаг 1) Перейдите в диапазон P, чтобы транспортное средство остановилось. Включите IG, но двигатель выключен.
Шаг 2) После снятия блокировки переключения передач переведите рычаг переключения передач в положение " N ".
Шаг 3) Установите SST на вал переключателя ингибитора, а затем соберите SST с выравниванием нейтральной линии на SST с нейтральной линией на переключателе ингибитора.
Шаг 4) Затяните болт после того, как убедитесь, что нейтральные линии выровнены.

Обратитесь к расшифровка кода ошибки " U0001: высокий скорость CAN COMMUNICATION шина OFF ". (ref-345910-S33227255362009102300000)

Схема №176

Рис. 176: Компоненты (1). Hyundai Genesis I

Схема №177

Схема №178

Схема №179

Схема №180

Схема №181

Схема №182

Схема №183

Схема №184

Схема №185

Схема №186

Схема №187

Схема №188

Схема №189

Схема №190

Отсоедините (-) клемму от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумулятор помещается с правой стороны временной шины в багажнике.
Снимите кожух глушителя (А).
Снимите центральный глушитель в сборе (см. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА (ДВИГАТЕЛЬ (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)) ") (ref-345879)
Снимите теплозащитный экран (А).
Снимите карданный вал в сборе (см. раздел " карданный вал "). (ref-345920)
Отсоедините провод массы (А), отвернув болт.
Снимите трубки маслоохладителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите два крепежных болта с блока двигателя, чтобы вывести трубки.
Отсоедините разъем переключателя нейтрали (A) и разъем датчика выходной скорости (B).
Отсоедините трос переключения передач в сборе (C), удерживая шайбу (D) и отвернув гайку (A), и снимите зажим (B).
Отсоедините разъем электромагнита (A) и разъем датчика входной скорости (B).
Снимите сам датчик ЦКП и кронштейны для провода.
Снимите пылезащитную крышку (А).
Выверните болты крепления гидротрансформатора (А-6еа), вращая коленчатый вал.
С помощью домкрата поддерживайте трансмиссию в сборе.
Снимите крепежные болты (А-4еа), расположенные ниже со стороны двигателя.
Выверните крепежный болт прямо в стороне двигателя.
Снимите крепежные болты (A-2ea) для стартерного двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием одного крепежного болта со стороны трансмиссии и другого болта для стартерного двигателя снимите поперечину и опустите трансмиссию в сборе.
Снимите поперечину, отвернув семь болтов (А, В, С).
Снимите опорные кронштейны изолятора.
Снимите крепежные болты (A-3ea, B-1ea) на стороне трансмиссии.
Снимите трансмиссию в сборе, опустив опорный домкрат.

Внимание	Будьте осторожны, чтобы не повредить трубки, шланги или провод.

Автоматическая система трансмиссии (TB-65 / 60N): Прочее Hyundai Genesis I

Как выполнить начальное обучение

Как проверить ремонт транспортного средства

Схема №165

Данные диагностического сканера

Как проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Форма сигнала и данные

Схема №166

Проверить " Датчик температуры ATF "

Схема №167

Схема №168

Проверьте " Датчик входной скорости "

Схема №169

Схема №170

Схема №171

Проверьте " Датчик выходной скорости "

Схема №172

Схема №173

Схема №174

Схема №175

Как проверить систему автоматической системы трансмиссии (TB-65 / 60N): прочее

Как проверить кластер

Как проверить блок управления двигателем

Схема №176

Схема №177

Схема №178

Схема №179

Схема №180

Схема №181

Схема №182

Схема №183

Схема №184

Схема №185

Схема №186

Схема №187

Схема №188

Схема №189

Схема №190

Другие статьи — Автоматическая система трансмиссии (TB-65 / 60N)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!