Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Контроллер (отопление, вентиляции и кондиционирование): Тех…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Контроллер (отопление, вентиляции и кондиционирование): Технические характеристики Hyundai Genesis I

Характеристика

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0.15V
Макс. теплый4.7 ± 0.15V
Схема №41
Схема №42
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Выберите параметр " воздух Mix дверь Potentiometer-пассажир " на текущих данных с помощью scantool
  4. Выполните испытание на срабатывание для " Двери для смешивания воздуха для пассажиров -0% / 50% / 100%.
  5. При выполнении теста на срабатывание проверьте, что значение потенциометра двери для смешивания воздуха изменено и близко к значению теста на срабатывание. Спецификация: Проверьте, что значение потенциометра двери для смешивания воздуха при текущих данных должно быть близко к значению теста на срабатывание.
  6. Следует ли значение текущих данных в соответствии с каждым испытанием на срабатывание? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре осмотра / ремонта. (ref-345976-S01806188052009102300000)

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0.15V
Макс. теплый4.7 ± 0.15V

Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы

Положение двериНапряжение
FRE0,3 ± 0.15V
REC4.7 ± 0.15V
Схема №43
Схема №44
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Выбрать параметр " Впуск Potentiometer " на текущих данных с помощью scantool
  4. Выполнить тест на срабатывание для выбора режима впуска воздуха - рециркуляция / свежий по порядку.
  5. При выполнении теста на срабатывание проверьте, что значение каждого датчика положения меняется. Спецификация: Рециркуляция: Около 90%, свежая: Около 10%.
  6. Изменяется ли значение каждого датчика положения при выполнении теста срабатывания? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре осмотра / ремонта. (ref-345976-S11245013762009102300000)

Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы

Положение двериНапряжение
FRE0,3 ± 0.15V
REC4.7 ± 0.15V

Значение сопротивления инкар-датчика температуры как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
207-4285.620/6837.4
10/1416930/8624.1
0/3297.740/10415.9
10/5059.6750/12210.8
Схема №45
Схема №46
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбор и контроль параметра " Датчик температуры в автомобиле ".
  4. Датчик температуры Incar в норме? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S20472857552009102300000)

Значение сопротивления инкар-датчика температуры как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4285.620/6837.4
10/1416930/8624.1
0/3297.740/10415.9
10/5059.6750/12210.8

Значение сопротивления температурного датчика окружающей среды как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4271.450/12211
0/3295.160/1407.58
25/7730
Схема №47
Схема №48
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
  4. Датчик окружающей среды в норме? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S25189622202009102300000)

Значение сопротивления температурного датчика окружающей среды как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4271.450/12211
0/3295.160/1407.58
25/7730

Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-443.320/6812.1
0/3227.630/868.3
10/501840/1045.8
Схема №49
Схема №50
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выберите и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool.
  4. Датчик испарителя в норме? ДА Перейти к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S36629718942009102300000)

Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-443.320/6812.1
0/3227.630/868.3
10/501840/1045.8

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0.15V
Макс. теплый4.7 ± 0.15V
Схема №51
Схема №52
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выберите и контролируйте параметр " воздух Mix дверь Potentioner-водитель " на scantool.
  4. Выберите и выполните тест на срабатывание Потенциатор-драйвер двери смешивания воздуха - 0% / 50% / 100% по порядку.
  5. При выполнении теста на срабатывание проверьте, что значение потенциометра двери для смешивания воздуха изменилось и приблизилось к значению теста на срабатывание. Спецификация: Проверьте, что значение потенциометра двери для смешивания воздуха при текущих данных должно быть близко к значению теста на срабатывание.
  6. Следует ли значение текущих данных в соответствии с каждым испытанием на срабатывание? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре осмотра / ремонта. (ref-345976-S42867259662009102300000)

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0.15V
Макс. теплый4.7 ± 0.15V

Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.

Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,3 ± 0.15V
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,4 ± 0,4в
ПОЛ2,5 ± 0,4в
MIX3.6 ± 0.4v
DEF4.7 ± 0.15V
Схема №53
Схема №54
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Direction Potention " на scantool.
  4. Выберите и выполните тест на срабатывание водитель Mode дверь - Face / Foot / Defrost по порядку.
  5. Проверьте, что значение всех параметров изменяется при выполнении теста срабатывания. Спецификация: Лицо - Около ниже 10%, Нога: Около 50%, Размораживание: Около 90%.
  6. Были ли изменены все параметры при выполнении теста на срабатывание? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре осмотра / ремонта. (ref-345976-S21610764982009102300000)

Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.

Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,3 ± 0.15V
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,4 ± 0,4в
ПОЛ2,5 ± 0,4в
MIX3.6 ± 0.4v
DEF4.7 ± 0.15V

Значение напряжения датчика Aqs в зависимости от положения рабочего состояния.

Условия эксплуатацииНапряжениеПримечание
Сразу после IGN «ON»2.5V ± 0.3VОставайтесь на предварительной позиции
Нормальный4.3V ± 0.3VВходная дверь: REC
Обнаружен газ0.9V ± 0.3VВходная дверь: FRE

Время предварительного нагрева: (35 ± 2 сек.)

Схема №55
Схема №56
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать на scantool параметр " Датчик Aqs ".
  4. Датчик Aqs в норме? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S37533513792009102300000)

Значение напряжения датчика Aqs в зависимости от положения рабочего состояния.

Условия эксплуатацииНапряжениеПримечание
Сразу после IGN «ON»2.5V ± 0.3VОставайтесь на предварительной позиции
Нормальный4.3V ± 0.3VВходная дверь: REC
Обнаружен газ0.9V ± 0.3VВходная дверь: FRE

Время предварительного нагрева: (35 ± 2 сек.)

Значение напряжения датчика Aqs в зависимости от положения рабочего состояния.

Условия эксплуатацииНапряжениеПримечание
Сразу после IGN «ON»2.5V ± 0.3VОставайтесь на предварительной позиции
Нормальный4.3V ± 0.3VВходная дверь: REC
Обнаружен газ0.9V ± 0.3VВходная дверь: FRE

Время предварительного нагрева: (35 ± 2 сек.)

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15V
WARM3,82 ± 0,15V
Схема №57

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15V
WARM3,82 ± 0,15V

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15V
WARM3,82 ± 0,15V
Схема №58

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15V
WARM3,82 ± 0,15V

Изменения напряжения в соответствии с положением консольного выключателя

Консольный коммутаторНапряжение
COOL0,3 ± 0.15V
WARM4.7 ± 0.15V
Схема №59
Схема №60
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Проверьте, что значение привода и переключателя температуры консоли изменяется в соответствии с изменением направления с помощью переключателя. Спецификация: 1. Положение COOL: Примерно ниже 5,5%. 2. Теплое положение: Около 90%.
  4. Значение потенциометра переключателя смешивания воздуха консоли в норме? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. (ref-345976-S23414135392009102300000)

Изменения напряжения в соответствии с положением консольного выключателя

Консольный коммутаторНапряжение
COOL0,3 ± 0.15V
WARM4.7 ± 0.15V

Гц датчика обогрев стекла в соответствии с влажностью

(% RH)(Гц)(% RH)(Гц)
037.196034.8
2036.48034
4035.610033.2
Схема №61
Схема №62
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Auto Обогреватель стекла humidity датчик " на scantool.
  4. Нормально ли работает датчик обогрев стекла? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S00611799732009102300000)

Гц датчика обогрев стекла в соответствии с влажностью

(% RH)(Гц)(% RH)(Гц)
037.196034.8
2036.48034
4035.610033.2

Выходное напряжение в соответствии с положением исполнительного механизма

Положение двериНапряжение
ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л)Сведения о 4.7V
ПОЛО 3.94V
MIXО 3.29V
ОТКРЫТО (DEF)Сведения о 1V
Схема №63
Схема №64
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Выбор и контроль параметра " Auto Обогреватель стекла mode direction potentioner " на текущих данных
  4. Выполните проверку срабатывания для " Auto Обогреватель стекла Mode дверь -0% (close) / 50% / 100% (обрыв) " по порядку.
  5. Проверьте, что значение режима автоматического обогрев стекла привода изменяется с выполнением теста срабатывания. Спецификация: 0% (закрыть): Около 90%, 50%: Около 55%, 100% (открыть): Около 20%.
  6. Значение режима автоматического обогрев стекла соответствует спецификации? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре осмотра / ремонта. (ref-345976-S13814708132009102300000)

Выходное напряжение в соответствии с положением исполнительного механизма

Положение двериНапряжение
ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л)Сведения о 4.7V
ПОЛО 3.94V
MIXО 3.29V
ОТКРЫТО (DEF)Сведения о 1V

Напряжение исполнительного механизма режима автоматического обогрев стекла в соответствии с положением

Положение двериНапряжение
ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л)Сведения о 4.7V
ПОЛО 3.94V
MIXО 3.29V
ОТКРЫТО (DEF)Сведения о 1V

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0.15V
Макс. теплый4.7 ± 0.15V

Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы

Положение двериНапряжение
FRE0,3 ± 0.15V
REC4.7 ± 0.15V

Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.

Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,3 ± 0.15V
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,4 ± 0,4в
ПОЛ2,5 ± 0,4в
MIX3.6 ± 0.4v
DEF4.7 ± 0.15V

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0.15V
Макс. теплый4.7 ± 0.15V

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15V
WARM3,82 ± 0,15V

Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.

Положение двериНапряжение
COOL0,3 ± 0.15V
WARM4.7 ± 0.15V