Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Диагностика Hyundai Genesis I

Автоматическая система кондиционирования 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Испытание хладагента на герметичность

Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.

ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.

В случае обнаружения утечки газа выполнить следующие действия:

Схема №13
  1. Проверить крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затянуть до нужного момента. Проверить утечку газа с помощью течеискателя (А).
  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоединить фитинги и проверить их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменять, даже если повреждения незначительные.
  3. Проверить компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
  4. Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №14
Схема №15

Как проверить кондиционер: диагностики

  1. Проверить ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистить их водой, и продуть сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
  2. Проверить соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или заменить их.
Схема №16
  1. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
  2. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  3. Снять радиатор. (См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8) ") или " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ (G8BA - GSL 4.6) ")
  4. Отвернуть 2 болта, а затем снять конденсатор (А), подняв его вверх. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
  5. Установить в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, ND-OIL8 добавьте охлаждающее масло. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установить нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №17
Схема №18
  1. Снять конденсатор, а затем снять нижнюю крышку (B) с помощью L-образного ключа (A) с конденсатора. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 20 ~ 25 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2 фунт-фут)
  2. Удалить осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверить наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
  3. Нанести компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
  4. Вставить новый осушитель в емкость приемной сушилки. Осушитель должен быть герметизирован в вакууме перед тем, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
  5. Установить новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять осушитель и нижнюю крышку одновременно. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установить нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №19
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить датчик температуры испарителя.
  3. Используя мульти-тестер, Измерить сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " датчика температуры испарителя Спецификация ТЕМПЕРАТУРА ЯДРА ИСПАРИТЕЛЯ Спецификация Температура ядра испарителя [° C (° F)] Сопротивление [Kohms] Напряжение [V] -10 (14) 43,35 2,96 0 (32) 27,62 2,40 10 (50) 18,7 1,88 20 (68) 12,11 1,44 30 1,08 40 (104 5,81 0,81 50 (86) 8.30 1,08 1,08 40 (104 (104 5,81 0,81 0,81 50 (122)
  4. Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, заменить его на заведомо исправный датчик температуры испарителя и проверить правильность его работы.
  5. Если неполадка устранена, заменить датчик температуры испарителя.
Схема №20
Схема №21
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снять аварийную накладку.
  3. Отсоединить разъем датчика испарителя (А).
  4. Снять датчик температуры испарителя (А), потянув его после поворота на 90 ° в направлении против часовой стрелки. ВНИМАНИЕ: Следить за тем, чтобы штифты сердечника испарителя не погнулись.
  5. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №22
  1. Датчик температуры воздуха в автомобиле расположен на нижней панели центральной панели.
  2. Датчик содержит термистор, который измеряет температуру внутри, сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой температурой внутри, подается в блок управления нагревателем, и по этому сигналу блок управления регулирует температуру внутри до заданного значения.
  1. Зажигание «ВКЛ».
  2. Измерение сопротивления датчика между 2 и 4 клеммами. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРА СПЕЦИФИКАЦИЯ Температура [° C (° F)] Сопротивление между клеммами 2 и 4 (kohms) -20 (-4) 285.61 -10 (14) 164.65 0 (32) 97.71 10 (50) 59.67 20 (68) 37.48 30 (86) 24.17 40 (104) 15.98 50 (122) 10.81 Примечание: В терморезистивном автомобиле более высокая температура.
Схема №23
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снять аварийную накладку.
  3. Отсоединить разъем автомобильного датчика, ослабить монтажные 2 винта, а затем снять автомобильный датчик (B).
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.
  1. Нажать выключатель ВЫКЛ более 4 раз в течение 2 секунд, нажимая выключатель РЕЖИМ ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Дисплей Описание неисправности 00 Нормальный 23 Датчик влажности автоматической дефогнирования ОТКР 24 Датчик влажности автоматической дефогнирования ВКЛ 43 Потенциометр двери дефогнирования ОТКЛ / ВКЛ 44 Потенциометр двери дефогнирования Процедуру диагностики см. в коде расшифровка кода ошибки.
Схема №24
Схема №25
  1. Снять крышку датчика автоматического запотевания (A).
  2. Отсоединить разъем, а затем извлечь автоматический датчик запотевания (А).
  3. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Другие статьи — Кондиционер