Контроллер (отопление, вентиляции и кондиционирование): Прочее Hyundai Genesis I

Назначение контактов разъема

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Схема №70

Войти

1. Процесс самодиагностики Функция самотестирования модуля F.a.t.c. обнаружит электрическую неисправность и предоставит коды ошибок для компонентов системы с предполагаемыми отказами. ПРИМЕЧАНИЕ: Данные расшифровка кода ошибки можно получить с панели управления напрямую или из диагностический разъём с помощью Hi-Scan Pro.
2. Как читать код самодиагностики После того, как панель дисплея мерцает три раза каждые 0,5 секунды, соответствующий код неисправности мерцает на панели индикации температуры настройки каждые 0,5 секунды и покажет две цифры. Коды отображаются в числовом формате.

Код неисправности

СХЕМА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. 3. Отображение кода ошибки Операция продолжения: Код расшифровка кода ошибки - это одна Операция продолжения: Код расшифровка кода ошибки - это больше, чем два Операция шага Нормальная или один код ошибки - это то же самое, код расшифровка кода ошибки - это больше, чем два
2. 4. Если во время проверки отображаются коды неисправностей, проверьте причины неисправности, обратившись к разделу " КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-345976-S20781941392009102300000)
3. 5. Отказоустойчивая консоль Датчик температуры в автомобиле: Управление со значением 25°C. Датчик температуры окружающей среды: Управление со значением 20°C. Датчик температуры испарителя: Управление со значением -2°C. C-24 C-32

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Удалите гарнир кластера (А).
3. Снимите центральный гарнир (А).
4. Снимите нагреватель и контроллер кондиционера (A) после ослабления 4 винтов.
5. Отсоедините разъем (A) и снимите центральную фасадную панель.
6. Снимите контроллер обогревателя и кондиционера (A) с центральной фасадной панели.
7. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №79

Войти

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите аварийную прокладку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА ") (ref-345931-S27758735332009102300000)
3. Отсоедините разъем (А) блока управления.
4. Снимите блок управления (А).
5. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №82

Войти

Как проверить привод смешивания воздуха для пассажиров

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод подачи воздуха для пассажиров и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Подключите клемму (+) батареи к WARM (+) привода подачи воздуха для пассажиров и клемму (-) к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Max.warm масса 12 В Макс. Cool (1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Индикация " Положение двери " близка к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смеси воздуха для пассажиров и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смеси воздуха для пассажиров, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S15118294522009102300000)(ref-345976-S01806188052009102300000)

Проверить потенциометр

1. Зажигание «выключено»
2. Состыкуйте механизм управления пассажирской воздушной смесью и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение макс. охлаждения 0,3 ± 0,15V 7max. Прогрейте 4,7 ± 0,15V (ХХХХХ2)) Значение напряжения потенциометра воздушной смеси в зависимости от положения двери.
5. Индикатор " напряжение " находится рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный пассажирский привод смешивания воздуха и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените пассажирский привод смешивания воздуха, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S01806188052009102300000)(ref-345976-S01806188052009102300000)

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод подачи воздуха для пассажиров и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Подключите клемму (+) батареи к WARM (+) привода подачи воздуха для пассажиров и клемму (-) к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Max.warm масса 12 В Max.cool (Ост1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Индикация " Положение двери " близка к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смеси воздуха для пассажиров и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смеси воздуха для пассажиров, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S22504515652009102300000)(ref-345976-S01806188052009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Состыкуйте механизм управления пассажирской воздушной смесью и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение макс. охлаждения 0,3 ± 0,15V Макс. прогрева 4,7 ± 0,15V (ХХХХХ2)) Значение напряжения потенциометра воздушной смеси в зависимости от температуры положения двери.
5. Индикатор " напряжение " находится рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный пассажирский привод смешивания воздуха и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените пассажирский привод смешивания воздуха, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S01806188052009102300000)(ref-345976-S01806188052009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №83

Войти

Как проверить привод впуска

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
3. Подключите клемму (+) батареи к FRE (+) привода впуска и клемму (-) к REC (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что привод работает в положении REC
5. Убедитесь, что температурный привод работает в положении FRE с обратным подключением. (REC (-) и FRE (+)) (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода FRE (+) REC (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса FRE 12 В REC ( 1) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдать правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод впуска и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод впуска и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S28512219312009102300000)(ref-345976-S11245013762009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. (Со стороны компонента) Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям в таблице ниже) Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,15V REC 4,7 ± 0,15V ( 2)) Значение напряжения потенциометра впуска как функция положения впускной двери.
5. " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом впуска и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод впуска, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S11245013762009102300000)(ref-345976-S11245013762009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
3. Подключите клемму (+) батареи к FRE (+) привода впуска и клемму (-) к REC (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что привод работает в положении REC
5. Убедитесь, что температурный привод работает в положении FRE с обратным подключением. (REC (-) и FRE (+)) (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода FRE (+) REC (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса FRE 12 В REC ( 1) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдать правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод впуска и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод впуска и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S37525543732009102300000)(ref-345976-S00011278182009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. (Со стороны компонента) Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям в таблице ниже) Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,15V REC 4,7 ± 0,15V ( 2)) Значение напряжения потенциометра впуска как функция положения впускной двери.
5. " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом впуска и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод впуска, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S00011278182009102300000)(ref-345976-S00011278182009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №84

Войти

Проверить Incar temp.датчик

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините Incar temp.датчик и разъем главного жгута БУП.
3. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема кабеля температурного датчика Incar и разъемом кабеля массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в таблице ниже) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 285.6 20 / 68 37.4 -10 / 14 169 30 / 86 24.1 0 / 32 97.7 40 / 104 15.9 10 / / 50 59.67 + + + + + + 50 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
4. Отображается ли " сопротивление " около указанного значения? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА A / C-ECU " ". НЕТ Замените на заведомо исправный Incar temp.датчик и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Incar temp.датчик, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S00606385312009102300000)(ref-345976-S20472857552009102300000)

Проверка A / C-ECU

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините Incar temp.датчик и разъем главного жгута БУП.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной (+) клеммой разъема кабеля Incar temp.датчик и заземлением корпуса (со стороны компонента). Технические характеристики: приблизительно 5V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный А / С-ЭБУ и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените А / С-ЭБУ и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S20472857552009102300000)(ref-345976-S20472857552009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Данные диагностического сканера

1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
3. Выбор и контроль параметра " Датчик температуры в автомобиле ".
4. Датчик температуры Incar в норме? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S26298915932009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините Incar temp.датчик и разъем главного жгута БУП.
3. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема кабеля температурного датчика Incar и разъемом массы датчика. (Со стороны компонента) Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям в таблице ниже) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 285,6 20 / 68 37,4 -27 / -17 169 30 / 86 24,1 0 / 32 97,7 40 / 104 15,9 10 / / 50 59,67 / A Значение + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (+ + + + + + +
4. Отображается ли " сопротивление " около указанного значения? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА A / C-ECU " ". НЕТ Замените на заведомо исправный Incar temp.датчик и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Incar temp.датчик, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S38178171912009102300000)(ref-345976-S26298915932009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините Incar temp.датчик и разъем главного жгута БУП.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной (+) клеммой разъема кабеля Incar temp.датчик и заземлением корпуса (со стороны компонента). Технические характеристики: приблизительно 5V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный А / С-ЭБУ и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените А / С-ЭБУ и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S26298915932009102300000)(ref-345976-S26298915932009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №85

Войти

Проверить датчик окружающей среды

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута БУП.
3. Измерьте сопротивление между сигнальным (+) контактом разъема жгута датчика окружающей среды и разъемом жгута массы датчика. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. технические характеристики в таблице ниже) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 271.4 50 / 122 11 0 / 32 95.1 60 / 140 7.58 25 / 77 30 (ХХХХ1)) Технические характеристики: Значение сопротивления датчика окружающей среды как функции может отличаться от фактического состояния.
4. Отображение " сопротивления " близко к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА A / C-ECU " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик окружающей среды и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик окружающей среды, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S01857888892009102300000)(ref-345976-S25189622202009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините датчик температуры окружающей среды (+) и разъем главного жгута блока управления ФК.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды, кабельным разъемом датчика (+) и заземлением корпуса (со стороны компонента). Технические характеристики: приблизительно 5V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный А / С-ЭБУ и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените А / С-ЭБУ и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S25189622202009102300000)(ref-345976-S25189622202009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
4. Датчик окружающей среды в норме? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S18287490742009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута БУП.
3. Измерьте сопротивление между сигнальным (+) контактом разъема жгута датчика окружающей среды и разъемом жгута массы датчика. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. технические характеристики в таблице ниже) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 271.4 50 / 122 11 0 / 32 95.1 60 / 140 7.58 25 / 77 30 (ХХХХ1)) Технические характеристики: Значение сопротивления датчика окружающей среды как функции может отличаться от фактического состояния.
4. Отображение " сопротивления " близко к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА A / C-ECU " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик окружающей среды и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик окружающей среды, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S11231849752009102300000)(ref-345976-S18287490742009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините датчик температуры окружающей среды (+) и разъем главного жгута блока управления ФК.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды, кабельным разъемом датчика (+) и заземлением корпуса (со стороны компонента). Технические характеристики: приблизительно 5V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный А / С-ЭБУ и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените А / С-ЭБУ и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S18287490742009102300000)(ref-345976-S18287490742009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №86

Войти

Как проверить датчик испарителя

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Измерить сопротивление между сигнальным (+) контактом разъема жгута датчика испарителя и разъемом жгута массы датчика. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. технические характеристики в таблице ниже) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 43.3 20 / 68 12.1 0 / 32 27.6 30 / 86 8.3 10 / 50 18 40 / 104 5.8 ( 1) Технические характеристики: Значение характеристики датчика может отличаться от значения температуры:
4. Отображение " сопротивления " близко к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА A / C-ECU " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик испарителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик испарителя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S26186166172009102300000)(ref-345976-S36629718942009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и заземлением корпуса (со стороны компонента). Технические характеристики: приблизительно 5V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный А / С-ЭБУ и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените А / С-ЭБУ и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S36629718942009102300000)(ref-345976-S36629718942009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
3. Выберите и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool.
4. Датчик испарителя в норме? ДА Перейти к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S38968510302009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Измерить сопротивление между сигнальным (+) контактом разъема жгута датчика испарителя и разъемом жгута массы датчика. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. технические характеристики в таблице ниже) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 43.3 20 / 68 12.1 0 / 32 27.6 30 / 86 8.3 10 / 50 18 40 / 104 5.8 ( 1) Технические характеристики: Значение характеристики датчика может отличаться от значения температуры:
4. Отображение " сопротивления " близко к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА A / C-ECU " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик испарителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик испарителя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S17053794112009102300000)(ref-345976-S38968510302009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и заземлением корпуса (со стороны компонента). Технические характеристики: приблизительно 5V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный А / С-ЭБУ и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените А / С-ЭБУ и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S38968510302009102300000)(ref-345976-S38968510302009102300000)

После ремонта важно удостовериться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №87

Войти

Как проверить привод смешивания воздуха привода

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода смешивания воздуха привода и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Max.warm масса 12 В Max.cool (Ост1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смешивания воздуха водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смешивания воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S28612590652009102300000)(ref-345976-S42867259662009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините привод воздушной смеси привода к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода воздушной смеси и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение макс. охлаждения 0,3 ± 0,15V Макс. прогрев 4,7 ± 0,15V ( 2)) Значение напряжения потенциометра воздушной смеси в зависимости от температуры положения двери.
5. Индикатор " напряжения " находится рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смешивания воздуха водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смешивания воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S42867259662009102300000)(ref-345976-S42867259662009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода смешивания воздуха привода и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V масса Макс. warm масса 12V Макс. cool (ХХХ1) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смешивания воздуха водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смешивания воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S14403217502009102300000)(ref-345976-S19382092092009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините привод воздушной смеси привода к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода воздушной смеси и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение макс. охлаждения 0,3 ± 0,15V Макс. прогрев 4,7 ± 0,15V ( 2)) Значение напряжения потенциометра воздушной смеси в зависимости от температуры положения двери.
5. Индикатор " напряжения " находится рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смешивания воздуха водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смешивания воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S19382092092009102300000)(ref-345976-S19382092092009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №88

Войти

Проверить привод направления движения

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода направления движения и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса VENT. Mode масса 12 В defode (Остекление 1) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Дисплей " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод направления движения водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод направления движения водителя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S39157633872009102300000)(ref-345976-S21610764982009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините исполнительный механизм направления движения водителя к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления привода и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Режим Положение двери Напряжение VENT 0,3 ± 0,15V BI-LEVEL 1,4 ± 0,4v FLOOR 2,5 ± 0,4v MIX 3,6 ± 0,4v DEF 4,7 ± 0,xtag1 ( 2 ) 15V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод направления движения водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод направления движения водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S21610764982009102300000)(ref-345976-S21610764982009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода направления движения и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса VENT. Mode масса 12 В defode (Остекление 1) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Дисплей " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод направления движения водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод направления движения водителя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S02213227882009102300000)(ref-345976-S05252641652009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините исполнительный механизм направления движения водителя к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления привода и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Режим Положение двери Напряжение VENT 0,3 ± 0,15V BI-LEVEL 1,4 ± 0,4v FLOOR 2,5 ± 0,4v MIX 3,6 ± 0,4v DEF 4,7 ± 0,xtag1 ( 2 ) 15V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод направления движения водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод направления движения водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S05252641652009102300000)(ref-345976-S05252641652009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №89

Войти

Проверить датчик Aqs

1. Зажигание «выключено»
2. Подключите датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в таблице ниже) Рабочее состояние Датчик напряжения Примечание Справа после IGN " ON " 2.5v ± 0.3v Пребывание на Pre-положение normal 4.3v ± 0.3v Приемная дверь: REC Газ обнаружено 0.9v ± 0.3v Приемная дверь: FRE Предварительное нагревательное напряжение: 2v (35 А) А: (
5. Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик Aqs и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Aqs, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S37533513792009102300000)(ref-345976-S37533513792009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
3. Выбрать и проконтролировать на scantool параметр " Датчик Aqs ".
4. Датчик Aqs в норме? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S20746534892009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подключите датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в таблице ниже) Рабочее состояние Датчик напряжения Примечание Справа после IGN " ON " 2.5v ± 0.3v Пребывание на Pre-положение normal 4.3v ± 0.3v Приемная дверь: REC Газ обнаружено 0.9v ± 0.3v Приемная дверь: FRE Предварительное нагревательное напряжение: 2v (35 А) А: (
5. Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик Aqs и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Aqs, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S20746534892009102300000)(ref-345976-S20746534892009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
3. Выбрать и проконтролировать на scantool параметр " Датчик Aqs ".
4. Датчик Aqs в норме? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S36392474442009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подключите датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в таблице ниже) Рабочее состояние Датчик напряжения Примечание Справа после IGN " ON " 2.5v ± 0.3v Пребывание на Pre-положение normal 4.3v ± 0.3v Приемная дверь: REC Газ обнаружено 0.9v ± 0.3v Приемная дверь: FRE Предварительное нагревательное напряжение: 2v (35 А) А: (
5. Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик Aqs и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Aqs, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S36392474442009102300000)(ref-345976-S36392474442009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №90

Войти

Как проверить привод температуры консоли

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода температуры консоли и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Max.warm масса 12 В Макс. Cool (1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображение " Положения двери " близко к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S21998202012009102300000)(ref-345976-S23152144642009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините привод темп. пульта к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута температурного привода консоли и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение COOL 1,18 ± 0,15V WARM 3,82 ± 0,15V (Вкат 2)) Значение напряжения температурного привода консоли как функция положения переключателя режимов
5. " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? ДА. Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Замените заведомо исправным температурным приводом консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените температурный привод консоли, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S23152144642009102300000)(ref-345976-S23152144642009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода температуры консоли и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Max.warm масса 12 В Max.cool (Ост1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображение " Положения двери " близко к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S03883362792009102300000)(ref-345976-S32135200692009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините привод темп. пульта к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута температурного привода консоли и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение COOL 1,18 ± 0,15V WARM 3,82 ± 0,15V (Вкат 2)) Значение напряжения температурного привода консоли как функция положения переключателя режимов
5. " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? ДА. Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Замените заведомо исправным температурным приводом консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените температурный привод консоли, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S32135200692009102300000)(ref-345976-S32135200692009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Проверить Console temp Aо actuator (Проверить температуру пульта)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) температурного привода консоли " A " и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Max.warm масса 12 В Макс. Cool (1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод " А " температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод " А " температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-345976-S40637387842009102300000)(ref-345976-S27731184332009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Соедините термопреобразователь " А " пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема " A " температурного привода консоли и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение COOL 1,18 ± 0,15V WARM 3,82 ± 0,15V (ХХХХХ2)) Значение напряжения температурного привода консоли " A " как функция положения переключателя режима
5. " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? ДА. Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Замените заведомо исправным температурным приводом консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените температурный привод консоли, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S27731184332009102300000)(ref-345976-S27731184332009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) температурного привода консоли " A " и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Max.warm масса 12 В Макс. Cool (1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод " А " температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод " А " температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-345976-S24656603842009102300000)(ref-345976-S26069105352009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Соедините термопреобразователь " А " пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема " A " температурного привода консоли и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение COOL 1,18 ± 0,15V WARM 3,82 ± 0,15V (ХХХХХ2)) Значение напряжения температурного привода консоли " A " как функция положения переключателя режима
5. " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? ДА. Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Замените заведомо исправным температурным приводом консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените температурный привод консоли, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S26069105352009102300000)(ref-345976-S26069105352009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Подключите исполнительный механизм и переключатель температуры консоли к разъему главного жгута блока управления кондиционирования воздуха.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) привода температуры консоли и разъемом жгута переключателя и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Напряжение выключателя пульта COOL 0,3 ± 0,15V WARM 4,7 ± 0,15V (Реле температуры 1)) Изменения напряжения в соответствии с положением переключателя управления температурой консоли
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом и переключателем температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод и переключатель температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S23414135392009102300000)(ref-345976-S23414135392009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
3. Проверьте, что значение привода и переключателя температуры консоли изменяется в соответствии с изменением направления с помощью переключателя. Спецификация: 1. Положение COOL: Примерно ниже 5,5%. 2. Теплое положение: Около 90%.
4. Значение потенциометра переключателя смешивания воздуха консоли в норме? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. (ref-345976-S14196690372009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подключите исполнительный механизм и переключатель температуры консоли к разъему главного жгута блока управления кондиционирования воздуха.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) привода температуры консоли и разъемом жгута переключателя и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Напряжение выключателя пульта COOL 0,3 ± 0,15V WARM 4,7 ± 0,15V (Реле температуры 1)) Изменения напряжения в соответствии с положением переключателя управления температурой консоли
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом и переключателем температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод и переключатель температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S14196690372009102300000)(ref-345976-S14196690372009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №91

Войти

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
3. Выбрать и проконтролировать параметр " Auto Обогреватель стекла humidity датчик " на scantool.
4. Нормально ли работает датчик обогрев стекла? ДА Перейдите к процедуре осмотра и ремонта. НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S07712357602009102300000)

Как проверить датчик автоматического устранения ошибок

1. Подключите scantool с помощью диагностического разъема.
2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
3. Выберите и контролируйте параметр " Auto Обогреватель стекла датчик " с помощью scantool.
4. Проверить изменение частоты или значения датчика auto Defog на scantool путем увеличения или уменьшения влажности рядом с датчиком defog Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) (% Rh) (Гц) (% Rh) (Гц) 0 37.19 60 34.8 20 36.4 80 34 40 35.6 100 33.2 (Рис. 1)) Частота датчика auto defog в соответствии с влажностью
5. Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным датчиком Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S07712357602009102300000)(ref-345976-S07712357602009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №92

Войти

Как проверить механизм автоматического устранения ошибок

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
3. Подключите клемму (+) батареи к обрыв (+) привода Auto Defog и клемму (-) к CLOSE (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что привод Auto Defog установлен в положение обрыв (открыт).
5. Убедитесь, что привод Auto Defog работает в положении обрыв с обратным подключением. (обрыв (+) и CLOSE (-). (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода обрыв (+) CLOSE (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V земля обрыв масса 12V CLOSE ( 1) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Процедура " Проверка потенциометра ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-345976-S13814708132009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините исполнительный механизм Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута привода Auto Defog и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение CLOSE (VENT, B / L) О 4,7 В FLOOR О 3.94V MIX О положении 3.29V РАЗМЫКАНИЕ О (DEF) о значении напряжения выключателя выключателя привода Auto 2. 1V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S13814708132009102300000)(ref-345976-S13814708132009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
3. Подключите клемму (+) батареи к обрыв (+) привода Auto Defog и клемму (-) к CLOSE (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что привод Auto Defog установлен в положение обрыв (открыт).
5. Убедитесь, что привод Auto Defog работает в положении обрыв с обратным подключением. (обрыв (+) и CLOSE (-). (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода обрыв (+) CLOSE (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V земля обрыв масса 12V CLOSE ( 1) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S39560941752009102300000)(ref-345976-S16042635522009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините исполнительный механизм Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута привода Auto Defog и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение CLOSE (VENT, B / L) О 4,7 В FLOOR О 3.94V MIX О положении 3.29V РАЗМЫКАНИЕ О (DEF) о значении напряжения выключателя выключателя привода Auto 2. 1V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S16042635522009102300000)(ref-345976-S16042635522009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
3. Подключите клемму (+) батареи к обрыв (+) привода Auto Defog и клемму (-) к CLOSE (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что привод Auto Defog установлен в положение обрыв (открыт).
5. Убедитесь в том, что привод Auto Defog работает в положении обрыв с обратным подключением. (обрыв (+) и CLOSE (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода обрыв (+) CLOSE (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В земля обрыв масса 12 В CLOSE (Рис. 1) Функция двигателя привода в соответствии с типом подключения клемм, (соблюдать правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S00820265202009102300000)(ref-345976-S17900245182009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините исполнительный механизм Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута привода Auto Defog и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение CLOSE (VENT, B / L) О 4,7 В FLOOR О 3.94V MIX О положении 3.29V РАЗМЫКАНИЕ О (DEF) о значении напряжения выключателя выключателя привода Auto 2. 1V
5. Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтировать или заменить, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S17900245182009102300000)(ref-345976-S17900245182009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне ВДК.
3. Сначала проверьте VDC, если есть какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне VDC, и подтвердите, что он является стираемым
4. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, выберите параметр " Wheel датчик скорости " на стороне VDC.
5. Проверка того, что значение датчика скорости колеса изменяется при движении транспортного средства. Проверка того, что скорость колеса изменяется вместе с изменением скорости транспортного средства.
6. Датчик скорости колеса в норме? ДА Проверьте, что есть какие-либо связанные с CAN расшифровка кода ошибки, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S38645396812009102300000)(ref-345976-S38645396812009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №93

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода смешивания воздуха привода и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V масса Max.warm масса 12V Max.cool (ХХХХ1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смешивания воздуха водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смешивания воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S39353053582009102300000)(ref-345976-S07721381362009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините привод воздушной смеси привода к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода воздушной смеси и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение макс. охлаждения 0,3 ± 0,15V Макс. прогрев 4,7 ± 0,15V ( 2)) Значение напряжения потенциометра воздушной смеси в зависимости от температуры положения двери.
5. Индикатор " напряжения " находится рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смешивания воздуха водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смешивания воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S07721381362009102300000)(ref-345976-S07721381362009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №94

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
3. Подключите клемму (+) батареи к FRE (+) привода впуска и клемму (-) к REC (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что привод работает в положении REC
5. Убедитесь, что температурный привод работает в положении FRE с обратным подключением. (REC (-) и FRE (+)) (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода FRE (+) REC (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V масса FRE 12V REC ( 1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА ПЕРЕЙДИТЕ к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод впуска и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод впуска, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S01351110562009102300000)(ref-345976-S41839993292009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
3. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ").
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. (Со стороны компонента) Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям в таблице ниже) Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,15V REC 4,7 ± 0,15V ( 2)) Значение напряжения потенциометра впуска как функция положения впускной двери.
5. " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом впуска и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод впуска, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S41839993292009102300000)(ref-345976-S41839993292009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №95

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода смешивания воздуха привода и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V масса VENT. Mode масса 12V def.mode (Остук1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смешивания воздуха водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смешивания воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S36470394702009102300000)(ref-345976-S03854880392009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините исполнительный механизм направления движения водителя к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления привода и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Режим Положение двери Напряжение VENT 0,3 ± 0,15V BI-LEVEL 1,4 ± 0,4v FLOOR 2,5 ± 0,4v MIX 3,6 ± 0,4v DEF 4,7 ± 0,xtag1 ( 2 ) 15V
5. Индикатор " напряжения " находится рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смешивания воздуха водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смешивания воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S03854880392009102300000)(ref-345976-S03854880392009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №96

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод подачи воздуха для пассажиров и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Подключите клемму (+) батареи к WARM (+) привода подачи воздуха для пассажиров и клемму (-) к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V масса Max.warm масса 12V Max.cool (ХХХХ1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Индикация " Положение двери " близка к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод смеси воздуха для пассажиров и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод смеси воздуха для пассажиров, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S11684740382009102300000)(ref-345976-S32170369392009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Состыкуйте механизм управления пассажирской воздушной смесью и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение макс. охлаждения 0,3 ± 0,15V Макс. прогрева 4,7 ± 0,15V (ХХХХХ2)) Значение напряжения потенциометра воздушной смеси в зависимости от температуры положения двери.
5. Индикатор " напряжение " находится рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный пассажирский привод смешивания воздуха и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените пассажирский привод смешивания воздуха, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S32170369392009102300000)(ref-345976-S32170369392009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №97

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода температуры консоли и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V масса Макс. теплое масса 12V Max.cool ( 1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображение " Положения двери " близко к указанному значению? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-345976-S41168155972009102300000)(ref-345976-S29367591902009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Подсоедините привод темп. пульта к разъему главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута температурного привода консоли и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение COOL 1,18 ± 0,15V WARM 3,82 ± 0,15V (Вкат 2)) Значение напряжения температурного привода консоли как функция положения переключателя режимов
5. " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? ДА. Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Замените заведомо исправным температурным приводом консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените температурный привод консоли, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-345976-S29367591902009102300000)(ref-345976-S29367591902009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
3. Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) температурного привода консоли " A " и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
4. Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении.
5. Убедитесь, что температурный привод работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Жгут привода WARM (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумулятора 12V масса Max.warm масса 12V Max.cool (ХХХХ1)) Функция двигателя привода в соответствии с типом клеммного подключения, (соблюдайте правила техники безопасности)
6. Отображается ли " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА ". НЕТ Замените на заведомо исправный привод " А " температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод " А " температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-345976-S42297967872009102300000)(ref-345976-S13564632372009102300000)

1. Зажигание «выключено»
2. Соедините термопреобразователь " А " пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема " A " температурного привода консоли и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в таблице ниже) Положение двери Напряжение COOL 1,18 ± 0,15V WARM 3,82 ± 0,15V (ХХХХХ2)) Значение напряжения температурного привода консоли " A " как функция положения переключателя режима
5. Индикация " напряжение " находится вблизи указанного значения? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным температурным приводом консоли " А " и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените температурный привод консоли " А ", а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-345976-S13564632372009102300000)(ref-345976-S13564632372009102300000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.