Система ГРМ двигателя: Прочее Hyundai Equus II

Звездочки, Натяжителя цепи, Направляющая цепи, Рычага натяжителя цепи

1. Проверить звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. При необходимости заменить.
2. Осмотреть рычаг натяжного устройства и направляющую цепи на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. При необходимости заменить.
3. Проверить плавность перемещения поршня натяжного устройства при отпускании собачки храповика тонким штоком.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Установить адаптер натяжного устройства (A) и направляющие болты цепи ГРМ (B). Момент затяжки: Болты адаптера натяжного устройства: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунта-фут) Направляющие болты цепи ГРМ: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунта-фут)
2. Установить звездочку коленчатого вала (А) с фрикционными накладками (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью зафиксировать четыре зажима фрикционных накладок и канавку звездочки. Совместите ключ-гнездо фрикционной накладки с ключом-гнездом звездочки. Будьте осторожны, чтобы зажим не был сложен. Блок размещается снизу вверх перед установкой системы цепи ГРМ и узла крышки цепи ГРМ. ВНИМАНИЕ: Знак фрикционной накладки должен быть расположен сверху (двигатель размещен снизу вверх).
3. Установить цепь масляного насоса (C) вместе со звездочкой масляного насоса (B) и натяжителем цепи масляного насоса (A). Момент затяжки: A: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) B: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)
4. Установить цепь ГРМ с рычагом натяжителя цепи ГРМ (А), направляющую цепи ГРМ (В) и инструмент блокировки цепи ГРМ (SST: 09231-2J600) (С). Момент затяжки: Болты рычага натяжителя цепи ГРМ: 21,6 ~ 25,5 н.м (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте отметку ГРМ фрикционного диска и звездочки коленчатого вала.
5. Установить нижнюю крышку цепи ГРМ 4,0. ПРИМЕЧАНИЕ: собрать нижнюю крышку цепи ГРМ с условием снизу вверх. Места нанесения герметика на нижней крышке цепи и на ответных деталях (головка цилиндра, блок цилиндров и нижний масляный поддон) должны быть свободны от моторного масла и т.д. Установить новую прокладку (А) на нижнюю крышку цепи ГРМ. Нанести жидкий герметик LT 5900H или эквивалент на нижнюю крышку цепи ГРМ. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика.

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. 5. Запуск двигателя или проведение испытания под давлением не должны выполняться в течение 30 минут после сборки.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. 6. Установить головку цилиндров в сборе. (См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ " в этой группе) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой головки цилиндров в сборе поставить двигатель вправо.
2. 7. Установить распределительный вал в сборе. (См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА В СБОРЕ " в этой группе)
3. 8. Снять SST с направляющей цепи ГРМ и рычага натяжителя цепи ГРМ.
4. 9. Установить цепь ГРМ на звездочку ГРМ CVVT. (См. раздел " СБОРКА ЗВЕНА ГРМ " в этой группе) ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки цепи ГРМ без провисания между каждым валом (кулачком, кривошипом) выполнить следующую процедуру. Звездочка коленчатого вала -- > Направляющая цепи ГРМ CVVT -- > Впускная звездочка CVVT.
5. 10. Установить натяжитель цепи ГРМ. (См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА В СБОРЕ " в данной группе) Момент затяжки: 78,5 ~ 88,3 н.м (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,9 ~ 65,1 фунт-фут)
6. 11. После вращения коленчатого вала 2 оборотов в обычном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), подтвердите метку синхронизации. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке. Поворот коленчатого вала против часовой стрелки перед созданием давления масла в гидравлическом натяжителе цепи синхронизации может привести к расцеплению цепи с зубьями звездочки.
7. 12. Установить уплотнительное кольцо (A) на узел контроля температуры воды.
8. 13. Установить узел контроля температуры воды (A). Момент затяжки: 16,7 ~ 19,6 нм (1,7 ~ 2,0 кгс.м, 12,3 ~ 14,5 фунт-фут)
9. 14. Установить водяной насос (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 нм (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)
10. 15. Установить с помощью SST (09231-2J300, 09231-H1100) переднее масляное уплотнение (A).
11. 16. Установить шкив коленчатого вала (A). Момент затяжки: 392,3 ~ 402,1 нм (40,0 ~ 41,0 кгс.м, 289,3 ~ 296,6 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SST (стопор зубчатого венца, 09231-2B100) для установки болта шкива коленчатого вала, после демонтажа стартера.
12. 17. Установить верхний масляный поддон. Используя уплотнительный скребок., удалить весь старый материал прокладки с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона ~ 2. Нанести жидкий герметик LT 5900H или эквивалент на верхний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина буртика: 2,5 мм (0,1 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить уплотняющую поверхность перед сборкой двух деталей. Не удаляйте вредные инородные материалы на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика.
13. 18. Установить нижний масляный поддон. Используя прокладочный скребок, удалить весь старый прокладочный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона ~ 2. Жидкий герметик LT5900H или эквивалент следует нанести на нижний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина буртика: 2,5 мм (0,1 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей. Не допускайте попадания вредных посторонних материалов на уплотнительную поверхность перед нанесением герметика.
14. 19. Установить масляный фильтр и охладитель в сборе (B). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
15. 20. Установить шкив водяного насоса (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунта-фута) ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте каждый болт постепенно по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет достигнут окончательный момент затяжки.
16. 21. Установить натяжитель приводного ремня (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
17. 22. Установить натяжной ролик приводного ремня (A). Момент затяжки: 37,3 ~ 41,2 нм (3,8 ~ 4,2 кгс.м, 27,5 ~ 30,4 фунт-фут)
18. 23. Установить компрессор кондиционера (А). (См. " МОНТАЖ ")
19. 24. Установить кронштейн генератора переменного тока (A). Момент затяжки: Болты (B) 4EA: 29.4 ~ 41.2n.m (3.0 ~ 4.2kgf.m, 21.7 ~ 30.4lb-ft) Болт (C) 1EA: 19.6 ~ 26.5n.m (2.0 ~ 2.7kgf.m, 14.5 ~ 19.5lb-ft)
20. 25. Установить генератор переменного тока (A). (См. " УСТАНОВКА ") Момент затяжки: 29,4 ~ 41,2 нм (3,0 ~ 4,2 кгс.м, 21,7 ~ 30,4 фунт-фут)
21. 26. Установить снятые детали (см. процедуру монтажа " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ " в данной группе)