Контроль давления сжатия
ПримечаниеЕсли есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или плохая экономия топлива, измерьте давление сжатия.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Прогрейте и остановите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
- Отсоедините разъемы инжектора (А).
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Снимите свечи зажигания (А). С помощью ключа-свечи 16 мм снимите 4 свечи зажигания.
- Проверьте давление сжатия цилиндра. Вставьте манометр сжатия в отверстие свечи зажигания. Полностью откройте дроссель. При прокрутке двигателя измерьте давление сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте полностью заряженную батарею для достижения скорости двигателя 200 об / мин или более. Повторите шаги (1) - (3) для каждого цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Это измерение должно быть сделано за как можно более короткое время. Давление сжатия: 1 275 к Па (13,0 кгс / см 2 185 к Па) Минимальное давление: 1 128 к Па
- Момент затяжки: 14,7 ~ 24,5 Н.м (1,5 ~ 2,5 кгс.м, 10,8 ~ 18,1 фунт-фут)
- Установить катушки зажигания. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Состыкуйте разъемы инжектора и разъемы катушки зажигания.
- Некоторые датчики могут существовать после инспекционного испытания и, возможно, должны быть вручную очищены с помощью GDS.
Поиск неисправностей общих сведений - механических систем двигателя: диагностика
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Пропуск зажигания двигателя с аномальными внутренними нижними шумами двигателя | Изношенные подшипники коленчатого вала Ослаблен или не соответствует спецификации маховик двигателя | При необходимости замените коленчатый вал и подшипники. При необходимости отремонтируйте или замените маховик. |
| Изношенные поршневые кольца (расход масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя). | Осмотрите цилиндр на предмет потери компрессии. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Изношенные упорные подшипники коленчатого вала | При необходимости замените коленчатый вал и подшипники | |
| Пропуск зажигания двигателя с аномальным шумом клапанного механизма | Прихват клапанов (нарастание углерода на штоке клапана) | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Чрезмерно изношенная или неправильно выровненная цепь газораспределения Не соответствующие спецификации зазоры клапанов (MLA) | При необходимости замените цепь ГРМ и звездочку. | |
| Изношенные лепестки распределительного вала | Замените распределительный вал и толкатель клапана (MLA). | |
| Пропуск зажигания двигателя с расходом охлаждающей жидкости | Неисправность прокладки головки цилиндров или другое повреждение головки цилиндров и системы охлаждения блока двигателя Расход охлаждающей жидкости может привести или не привести к перегреву двигателя | Осмотрите головку цилиндров и блок двигателя на предмет повреждений каналов для охлаждающей жидкости и/или неисправной прокладки головки. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Пропуск зажигания двигателя при чрезмерном расходе масла | Износ клапанов, направляющих и / или масляных уплотнений штока клапана | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Изношенные поршневые кольца (расход масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя) | Осмотрите цилиндр на предмет потери компрессии. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Шум двигателя при запуске, но длящийся всего несколько секунд (Проверьте и сравните с известным исправным транспортным средством для определения нормального состояния.) | Неправильная вязкость масла | Слейте масло. Установите масло правильной вязкости. |
| Изношенный упорный подшипник коленчатого вала | Осмотрите упорный подшипник и коленчатый вал. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Шум в верхней части двигателя, не зависящий от частоты оборотов | Низкое давление масла | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Сломанная пружина клапана | Замените пружину клапана. | |
| Изношенный или грязный толкатель клапана (MLA) | Замените толкатель клапана (MLA). | |
| Растянутая или разорванная цепь ГРМ и/или поврежденные зубья звездочки | Замените цепь ГРМ и звездочки. | |
| Изношенное натяжное устройство цепи ГРМ, если применимо | При необходимости замените натяжитель цепи ГРМ. | |
| Изношенные лепестки распределительного вала | Осмотрите кулачки распределительного вала. Замените распределительный вал по мере необходимости. | |
| Не отвечающие техническим требованиям зазоры для клапанов (MLA) Изношенные направляющие или штоки клапанов | Осмотрите клапаны и направляющие клапанов, затем отремонтируйте или замените их по мере необходимости. | |
| Заедание клапанов (нагар на штоке клапана или седле клапана может привести к тому, что клапан останется открытым.) | Осмотрите клапаны и направляющие клапанов, затем отремонтируйте или замените их по мере необходимости. | |
| Износ приводного ремня, натяжного шкива, натяжного устройства и подшипника | Замените при необходимости. | |
| Слабый шум двигателя, независимо от частоты оборотов | Низкое давление масла | Ремонт или требуется. |
| Ослабленный или поврежденный маховик | Отремонтируйте или замените маховик. | |
| Поврежденный масляный поддон, соприкасающийся с экраном масляного насоса | Осмотрите масляный поддон. Осмотрите экран масляного насоса. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Незакрепленный, поврежденный или ограниченный экран масляного насоса | Осмотрите экран масляного насоса. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром | Осмотрите поршень, поршневой палец и расточку цилиндра. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор между поршневым пальцем и поршнем | Осмотрите поршень, поршневой палец и шатун. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор шатунного подшипника | Проверьте следующие компоненты и при необходимости отремонтируйте или замените их. Шатунные подшипники. Шатуны. Шейки пальцев коленчатого вала. | |
| Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала | Проверьте следующие компоненты и при необходимости отремонтируйте или замените их. Подшипники коленчатого вала. Коренные шейки коленчатого вала. Блок цилиндров | |
| Неправильная установка поршня, поршневого пальца и шатуна | Проверьте правильность установки поршневых пальцев и шатунов. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Шум двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Чрезмерный зазор шатунного подшипника | Проверьте следующие компоненты и отремонтируйте или замените по мере необходимости: Шатунные подшипники Шатуны Коленчатый вал | |
| Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала | Осмотрите следующие компоненты и при необходимости отремонтируйте или замените: Подшипники коленчатого вала Коренные шейки коленчатого вала Блок цилиндров | |
| Двигатель не проворачивается, коленчатый вал не вращается. | Гидравлически заблокированный цилиндр Охлаждающая жидкость/антифриз в цилиндре Масло в цилиндре Топливо в цилиндре | Снимите свечи зажигания и проверьте наличие жидкости. Осмотрите, нет ли сломанной прокладки головки. Осмотрите на наличие трещин в блоке двигателя или головке цилиндров. Осмотрите топливный инжектор на предмет налипания и/или негерметичности топливного регулятора. |
| Обрыв цепи ГРМ и/или цепных передач ГРМ | Осмотрите цепь ГРМ и зубчатые колеса. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Материал в цилиндре Сломанный клапан Материал поршня Посторонний материал | Осмотрите цилиндр на наличие поврежденных компонентов и/или посторонних материалов. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Изношенный коленчатый вал или шатунные подшипники | Осмотрите коленчатый вал и шатунный подшипник. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Изогнутый или сломанный шатун | Осмотрите шатуны. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Сломанный коленчатый вал | Осмотрите коленчатый вал. Отремонтируйте по мере необходимости. |
СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ