Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra IV (2006-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система ESC (электронный контроль устойчивости): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система ESC (электронный контроль устойчивости): Регулировки Hyundai Elantra IV

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Калибровка датчика угла поворота руля (SAS)

  1. ЦЕЛЬ КАЛИБРОВКИ При управлении транспортным средством ЭКУ анализирует намерения водителя. ESC распознает угол поворота рулевого колеса, который водитель поворачивает через датчик угла поворота рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса, используемый в ESC, регулирует регулировку 0 ° рулевого колеса посредством K-line или CAN-связи.
  2. СПОСОБ КАЛИБРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS).
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Выровняйте колесо по прямой линии, (рулевое колесо < ± 5 °) ex) Сначала выполните выравнивание колеса. Выровняйте колесо по прямой линии. Водитель перемещает автомобиль вперед и назад примерно на 5 метров два или три раза.
  2. Подключите инструмент сканирования к транспортному средству.
  3. Выберите Тормозная система.
  4. Выберите Калибровка датчика угла поворота руля (SAS).
  5. Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).
  6. Процедуру выполняйте непрерывно.
  7. Процедура завершена. Нажмите клавишу " ESC ".
  8. Сканер выключен.
  9. Снимите сканер с автомобиля.
  10. Подтвердить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) при управлении транспортным средством (один раз повернуть налево, один раз повернуть направо).

Другие статьи — Система ESC (электронный контроль устойчивости)