Как продиагностировать симптомы
Неисправности трансмиссии могут быть вызваны плохой работой двигателя, неправильной регулировкой или неисправностью гидравлических, механических или электронных компонентов. Всегда начинайте с проверки уровня жидкости, состояния жидкости и регулировки кабеля. Выполните дорожный тест, чтобы определить, была ли проблема устранена. Если проблема все еще существует, выполните несколько тестов на трансмиссии. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-125603-S02976049192001101000000)
Дорожное испытание
- Перед дорожным испытанием транспортного средства убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии, состояние жидкости и регулировка троса переключения передач были проверены и исправлены (по мере необходимости).
- Испытание транспортного средства на дороге и проверка на ненормальный шум и проскальзывание сцепления. Указанные сцепление и тормоз применяются на назначенной передаче. См. Таблицу " СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-125603-S39652519722001101000000)
- Убедитесь, что скорости повышающей и понижающей передач соответствуют открытию дроссельной заслонки, скорости транспортного средства и положению переключателя диапазонов и переключателя повышающей передачи. (Таблица 4) - (Таблица 6). Переключатель диапазонов расположен на центральной консоли, рядом с пассажирской стороной рычага переключения передач. Переключатель повышающей передачи установлен на водительской стороне рычага переключения передач.
- Различные процедуры испытаний могут быть использованы для обнаружения любого скользящего компонента и подтверждения правильной работы хороших компонентов. Неисправность может быть вызвана утечкой гидравлических цепей или заеданием клапанов.
- Дополнительные испытания необходимы, если фактическая причина неисправности не может быть легко определена. Если не существует явной неисправности, НЕ разбирайте трансмиссия до тех пор, пока не будут проведены гидравлические испытания под давлением.
| Положение рычага переключения передач | (1) Используемые элементы | |
|---|---|---|
| «D»(привод) | ||
| 1-я передача | Обгонная муфта и задняя муфта | |
| 2-я передача | Тормоз Kickdown и задняя муфта сцепления | |
| 3-я передача | Концевая муфта, передняя муфта и задняя муфта | |
| 4-я передача | Концевая муфта и тормоз Kickdown | |
| «2»(2-я передача) | ||
| 1-я передача | Обгонная муфта и задняя муфта | |
| 2-я передача | Тормоз Kickdown и задняя муфта сцепления | |
| " L " (низкая) 1-я передача | Тормоз низкого заднего хода и заднее сцепление | |
| «R»(реверс) | Переднее сцепление и тормоз заднего хода | |
| «N» или «P»(нейтральный или парковочный) | Все сцепления и тормоза выпущены или неэффективны | |
| (1) Тормоз kickdown - это полоса kickdown. | ||
| (1) | Тормоз kickdown - это полоса kickdown. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И ТОРМОЗА
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Гидравлическое испытание под давлением
- Установите тахометр. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Примените стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса. Поднимите и поддержите автомобиль, чтобы передние колеса могли вращаться.
- Понижающее давление, нажатие на педаль тормоза, передняя муфта сцепления, задняя муфта сцепления, концевая муфта сцепления, низкооборотный тормоз и давление в гидротрансформаторе проверяются при указанных отводах давления на трансосях. (Таблица 8)
- Снимите пробку нагнетательного крана, установите манометр на соответствующий нагнетательный кран, запустите и проработайте двигатель на заданных оборотах с рычагом переключения в положении для испытываемого давления. (Выпуск 7) Давление должно быть в пределах спецификации.
- Если давление не соответствует спецификации, см. таблицу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ИСПЫТАНИИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если давление в тормозной системе при торможении или давление в каком-либо сцеплении ниже указанного, может потребоваться регулировка давления в линии. См. " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-125603-S39900023852001101000000)(ref-125603-S20965312002001101000000)
- Если пониженное давление не соответствует спецификации, может потребоваться регулировка пониженного давления. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОНИЖЕННОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-125603-S27297778852001101000000)
- Выключите двигатель. Снимите манометр. Установите и затяните заглушку нагнетательного крана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-125603-S02716225952001101000000)
| Применение | Вероятная причина |
|---|---|
| Все давления низкие или высокие | Ограниченный основной масляный фильтр на корпусе клапана, неправильная регулировка давления в линии, залипание клапана регулятора в корпусе клапана, незакрепленные болты корпуса клапана, неисправный масляный насос |
| Неподходящее понижающее давление | Неправильная регулировка давления в линии, ограниченный L-образный масляный фильтр на промежуточной пластине в корпусе клапана, неправильная регулировка понижающего давления, залипание редукционного клапана в корпусе клапана, незакрепленные болты корпуса клапана |
| Неправильное нажатие на педаль тормоза | Дефектные кольца " D " или уплотнительные кольца на сбрасывающем сервопоршне или втулке, незакрепленные болты корпуса клапана, дефектный корпус клапана |
| Неправильное переднее давление сцепления | Дефектные кольца " D " или уплотнительные кольца на сбрасывающем сервопоршне или втулке, незакрепленные болты корпуса клапана, дефектный корпус клапана, дефектные передние компоненты сцепления |
| Неправильное давление в концевой муфте | Дефектные кольца " D " или уплотнительные кольца на концевой муфте, незакрепленные болты корпуса клапана, дефектный корпус клапана |
| Неправильное низкое давление торможения заднего хода | Кольцо " О " между корпусом клапана и корпусом трансакселя отсутствует, ослаблены болты корпуса клапана, неисправен корпус клапана, неисправны кольца " О " на поршне тормоза с низким реверсом |
| Неправильное давление в гидротрансформаторе | Залипающий электромагнитный клапан управления муфтой демпфера, маслоохладитель с ограничением или утечкой, дефектные уплотнительные кольца на входном валу, дефектный гидротрансформатор |
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЯХ
