Смазка и регулировка
См. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
Как отрегулировать давление в линии
ПримечаниеПроизводитель указывает Mopar Plus-Type 7176 ATF для использования в этой трансмиссии. Эта жидкость также должна использоваться для смазки сборки.
- Снять корпус клапана в сборе. См. " СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-125603-S01385763692001101000000)
- Поверните регулировочный винт линейного давления на клапане регулятора на клапане в сборе для регулировки линейного давления. (Рисунок 2)
- Вращение регулировочного винта линейного давления по часовой стрелке на один оборот уменьшает линейное давление приблизительно на 5,5 фунт / кв. дюйм (0,39 кг / см 2). Вращение регулировочного винта линейного давления против часовой стрелки на один оборот увеличивает линейное давление приблизительно на 5,5 фунт / кв. дюйм (0,39 кг / см 2). Стандартное линейное давление составляет 124,7-130,5 фунт / кв. дюйм (8,77-9,18 кг / см 2).
- Установить корпус клапана в сборе, используя надлежащую процедуру. См. " СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Заполнить трансмиссия ATF. Перепроверить давление в линии и отрегулировать (при необходимости). (ref-125603-S01385763692001101000000)
Как отрегулировать понижающий давление
- Демонтаж корпуса клапана в сборе не требуется для уменьшения регулировки давления. Слейте жидкость из трансакселя. Снимите болты, масляный поддон, прокладку и масляный фильтр.
- Вращение регулировочного винта редуцирующего давления по часовой стрелке на один оборот уменьшает редуцирующее давление примерно на 4,3 фунт / кв. дюйм (0,3 кг / см 2). (Рис. 2) Вращение регулировочного винта редуцирующего давления против часовой стрелки на один оборот увеличивает редуцирующее давление примерно на 4,3 фунт / кв. дюйм (0,3 кг / см 2). Стандартное редуцирующее давление составляет 59-62 фунт / кв. дюйм (4,2-4,4 кг / см 2).
- Установите масляный фильтр. Затяните болты масляного фильтра в соответствии с техническими требованиями. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями.
- Заполните трансаксель ATF. Перепроверьте понижающее давление и отрегулируйте (при необходимости).
Схема №54
Как отрегулировать сервопривод KICKDOWN
- Обратите внимание на расположение регулировочного винта сервопривода для кикдауна в верхней части трансмиссия. (Таблица 3) Убедитесь, что область вокруг регулировочного винта сервопривода для кикдауна чистая.
- Ослабьте регулировочную гайку сервопривода на регулировочном винте. Ослабьте регулировочный винт сервопривода. С помощью моментного ключа INCH-lb. затяните регулировочный винт сервопривода до 44 INCH. lbs. (5,0 Н.м).
- Ослабьте регулировочный винт сервопривода, затем снова затяните до 44 ДЮЙМОВ. Фунтов (5,0 Н.м). Ослабьте регулировочный винт сервопривода от 3 до 3 1 / 3 оборота.
- Нанесите герметик (DC780) на резьбу регулировочного винта сервопривода, удерживайте регулировочный винт и затяните гайку сервопривода в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-125603-S02716225952001101000000)
