Сжатие
Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя.
| Предупреждение | НЕ используйте выключатель зажигания во время испытаний на сжатие на транспортных средствах с впрыском топлива. Используйте дистанционный стартер для прокрутки двигателя. Топливные инжекторы на многих моделях срабатывают от переключателя зажигания во время режима прокрутки, что может создать опасность пожара или загрязнить систему смазки двигателя. |
|---|
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Степень сжатия | ||
| DOHC | 9.5:1 | |
| SOHC | 10.0:1 | |
| Давление сжатия | ||
| DOHC | 213 фунт/кв. дюйм (15,0 кг/см2) | |
| SOHC | 234 фунт / кв. дюйм (16,5 кг / см2) | |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Противодавление выхлопной системы
Выхлопную систему можно проверить с помощью вакуумметра или манометра. Если используется манометр, снимите датчик подогреваемый кислородный датчик. Подключите манометр 1-10 фунтов на квадратный дюйм и запустите двигатель на 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 1 3 / 4-2 фунта на квадратный дюйм, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены.
Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Откройте дроссельную заслонку и удерживайте в устойчивом состоянии. Если показания вакуумметра медленно падают после стабилизации, проверьте выхлопную систему на наличие ограничений.
Топливная система
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Сброс давления топлива
Отсоедините разъем жгута топливного насоса, расположенный под задним сиденьем. Запустите двигатель. После остановки двигателя выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоедините разъем жгута топливного насоса.
Система прямого зажигания (DIS)
ПримечаниеАкцент не оснащен силовым транзистором.
Искра (свеча зажигания)
Подсоедините свечу зажигания к тросу высокого напряжения. Заземлите внешний электрод (основной корпус свечи зажигания) и проверните двигатель. Искра должна возникнуть в разрядном промежутке между электродами. Убедитесь, что зазор свечи зажигания составляет 039-.043 " (1,0-1,1 мм).
Источник питания катушки зажигания
Отсоедините первичный разъем катушки. Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение между положительной клеммой и землей. Напряжение батареи должно существовать.
Сопротивление катушки зажигания
- С помощью омметра проверить сопротивление первичной катушки для цилиндров № 1 и 2 между клеммами соединителя катушки № 1 и 3. Проверить сопротивление для цилиндров № 3 и 4 между клеммами соединителя № 2 и 3. (Рис. 4) См. таблицу DIS катушка зажигания RESISTANCE.
- Для проверки сопротивления вторичной катушки отсоедините разъем катушки зажигания. Проверьте сопротивление между башенными опорами катушки № 1 и 4 и между башенными опорами катушки № 2 и 3. См. таблицу DIS катушка зажигания RESISTANCE. Замените катушку, если показания не соответствуют спецификации.
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Акцент | .45-.55 | 10,300-13,900 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ DIS - Ом @ 20°C
Схема №21
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания
Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания установлены в соответствии со спецификацией. Процедуры регулировки см. в статье " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-16575)
Резюме
Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к статье " ТЕСТЫ В / КОДАХ ".если при самодиагностике не обнаружено жёстких кодов, переходите к статье " ТЕСТЫ В / О КОДАХ " для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-16576)(ref-16593)