Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами: Диагностика Hyundai Accent I

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

  1. Убедитесь, что автомобиль имеет полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
  2. Визуально проверьте разъемы и проводку цепи, над которой ведется работа.
  3. НЕ отключайте батарею или блок управления двигателем, если не указано это. Это приведет к удалению любых кодов неисправностей, хранящихся в блок управления двигателем.
  4. НЕ вызывайте коротких замыканий при выполнении электрических испытаний. Это установит дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику первоначальной проблемы.
  5. НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
  6. При проверке на наличие искры НЕ удерживайте провод катушки более 1 / 4 " от земли. Это может привести к повреждению электроники автомобиля и / или блок управления двигателем.
  7. Запрещается продлевать испытание топливных форсунок, двигатель может гидростатически (жидкостно) блокироваться.
  8. Если транспортное средство имеет несколько кодов неисправностей, всегда исправляйте сначала код неисправности с наименьшим номером.

Получение расшифровки кода ошибки

ПримечаниеДля выполнения диагностического теста необходим сканирующий инструмент.

  1. Подключите и управляйте сканирующим устройством в соответствии с инструкциями производителя. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному на левой стороне приборной панели. (Таблица 1) Включите зажигание. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к соответствующей процедуре диагностического ремонта. См. таблицу расшифровка кода ошибки идентификация.
  2. Очистка расшифровка кода ошибки после ремонта выполняется в соответствии с инструкциями производителя сканирующего устройства или путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сброшены. Отсоедините сканирующее устройство.
Схема №1

Как очистить расшифровку кода ошибки (S)

После завершения тестирования и ремонта отсоедините отрицательный кабель аккумулятора как минимум на 15 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки.

Процедура диагностики

ПримечаниеКоды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записано в различное время работы. Некоторые коды неисправностей требуют работы датчика или переключателя в течение 5 секунд; другие компоненты требуют работы в течение 5 минут или дольше при нормальной рабочей температуре, скорости транспортного средства и нагрузке. Поэтому некоторые расшифровка кода ошибки могут не устанавливаться в сервисном отсеке и могут потребовать дорожного тестирования транспортного средства, чтобы дублировать условие, при котором расшифровка кода ошибки устанавливает.

Диагностику компьютеризированной системы управления двигателем производить в следующем порядке

  1. Убедитесь, что все системы двигателя, кроме компьютеризированных систем (например, сжатия, зажигания и т. Д.) Работают должным образом. НЕ приступайте к тестированию, если все другие проблемы не были устранены. Если индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки (S) ". Для диагностики жестких кодов см. " расшифровка кодов ошибок ОПРЕДЕЛЕНИЕ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ", чтобы определить причину неисправности. (ref-16576-S00736652682000122900000)(ref-16576-S32011127312000122900000)
  2. Для диагностики прерывистых кодов перейдите к разделу ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ ". Проверьте состояние системного жгута, выполнив рекомендуемые проверки напряжения или целостности. См. Соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ " для получения дополнительной информации о конкретной конфигурации схемы. Проверьте состояние отдельного компонента. Отремонтируйте или замените компонент по мере необходимости. (ref-16593)(ref-16576-S33969347622000122900000)
  3. Перепроверить работу системы после выполнения ремонта. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, замените на заведомо исправный блок управления двигателем. После завершения ремонта очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки (S) ". (ref-16576-S07254658492000122900000)

Расшифровка кодов ошибок определения

См. таблицу расшифровка кода ошибки идентификация, затем перейдите к соответствующей диагностической процедуре. Восстановите условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, сначала начиная с наименьшего номера, затем в порядке возрастания.

КодексВероятная причина
P0102 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха
P0103 Схема датчика массового расхода воздуха с высоким входным сигналом
P0112 Вход низкого уровня в контуре температуры всасываемого воздуха
P0113 Температура всасываемого воздуха в контуре высокого давления на входе
P0116 Диапазон цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкое входное значение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0121 Диапазон цепей датчика Tp
P0122 Низкий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки
P0123 Положение дроссельной заслонки датчик высокий уровень в цепи вход (Высокий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки)
P0130 Неисправность цепи O2s на передней панели
P0131 Низкое напряжение передней цепи O2s
P0132 Высокое напряжение передней цепи O2s
P0133 Медленный отклик канала O2s на передней панели
P0134 Отсутствие активности в канале O2s на передней панели
P0135 Неисправность цепи переднего нагревателя O2s
P0136 Цепь O2s на задней панели не обнаружена активность
P0137 Низкое напряжение O2s на задней панели
P0138 Высокое напряжение O2s на задней панели
P0141 Неисправность цепи заднего нагревателя O2s
P0201 Неисправность цепи инжектора № 1
P0202 Неисправность цепи инжектора № 2
P0203 Неисправность цепи инжектора № 3
P0204 Неисправность цепи инжектора № 4
P0300 Обнаружено случайное неправильное срабатывание
P0301 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1
P0302 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2
P0303 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3
P0304 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4
P0326 Диапазон цепей датчика детонации
P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 Диапазон цепей датчика положения коленчатого вала
P0342 Низкий вход цепи датчика положения распределительного вала
P0343 Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала
" P0421 " (1) (ref-16576-S14774157872000122900000)Эффективность катализатора ниже порогового значения
" P0422 " (2) (ref-16576-S14774157872000122900000)Эффективность катализатора ниже порогового значения
P0441 Система управления продувкой EVAP, неправильный поток продувки
P0444 EVAP Цепь регулирующего клапана продувки открыта
P0445 Замыкание цепи клапана управления продувкой EVAP
P0501 Диапазон датчика скорости транспортного средства
P0506 Число оборотов в режиме простоя ниже ожидаемого
P0507 Обороты холостого хода выше ожидаемых
P0562 (3)Низкое напряжение системы
P0563 (3)Высокое напряжение системы
P0605 Ошибка ПЗУ модуля внутреннего контроля
P1123 Долгосрочная компенсация топлива присадка Воздух, слишком богатый
P1124 Долгосрочная компенсация топлива добавка воздуха, слишком бедный
P1127 Долгосрочный топливный трим мультипликативный, слишком богатый
P1128 Долгосрочный Топливный Трим Мультипликативный, Слишком постный
P1510 Цепь катушки открытия регулирующего клапана холостого хода замкнута накоротко
P1513 Цепь катушки открытия регулирующего клапана холостого хода разомкнута
P1552 Цепь замыкающей катушки регулирующего клапана холостого хода закорочена
P1553 Цепь катушки закрытия регулирующего клапана холостого хода разомкнута
P1586 Цепь сигнала кодирования вне диапазона
P1605 Неисправность цепи датчика ускорения / неровной дороги
P1606 Датчик ускорения / неровной дороги вне диапазона
P1611 Низкий вход цепи сигнала запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
P1614 Высокий вход цепи сигнала запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
P1624 (3)Неисправность компонента блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
P1665 (3)Неисправность группы ступеней мощности " А "
P1670 (3)Неисправность группы ступеней мощности " B "
(1) Калифорнийские модели SOHC. (2) Федеральные модели SOHC. (3) Диагностическая информация не доступна от производителя.
(1)Калифорнийские модели SOHC.
(2)Федеральные модели SOHC.
(3)Диагностическая информация от производителя отсутствует.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки