Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.
- Убедитесь, что автомобиль имеет полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
- Визуально проверьте разъемы и проводку цепи, над которой ведется работа.
- НЕ отключайте батарею или блок управления двигателем, если не указано это. Это приведет к удалению любых кодов неисправностей, хранящихся в блок управления двигателем.
- НЕ вызывайте коротких замыканий при выполнении электрических испытаний. Это установит дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику первоначальной проблемы.
- НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
- При проверке на наличие искры НЕ удерживайте провод катушки более 1 / 4 " от земли. Это может привести к повреждению электроники автомобиля и / или блок управления двигателем.
- Запрещается продлевать испытание топливных форсунок, двигатель может гидростатически (жидкостно) блокироваться.
- Если транспортное средство имеет несколько кодов неисправностей, всегда исправляйте сначала код неисправности с наименьшим номером.
Получение расшифровки кода ошибки
ПримечаниеДля выполнения диагностического теста необходим сканирующий инструмент.
- Подключите и управляйте сканирующим устройством в соответствии с инструкциями производителя. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному на левой стороне приборной панели. (Таблица 1) Включите зажигание. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к соответствующей процедуре диагностического ремонта. См. таблицу расшифровка кода ошибки идентификация.
- Очистка расшифровка кода ошибки после ремонта выполняется в соответствии с инструкциями производителя сканирующего устройства или путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сброшены. Отсоедините сканирующее устройство.
Схема №1
Как очистить расшифровку кода ошибки (S)
После завершения тестирования и ремонта отсоедините отрицательный кабель аккумулятора как минимум на 15 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки.
Процедура диагностики
ПримечаниеКоды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записано в различное время работы. Некоторые коды неисправностей требуют работы датчика или переключателя в течение 5 секунд; другие компоненты требуют работы в течение 5 минут или дольше при нормальной рабочей температуре, скорости транспортного средства и нагрузке. Поэтому некоторые расшифровка кода ошибки могут не устанавливаться в сервисном отсеке и могут потребовать дорожного тестирования транспортного средства, чтобы дублировать условие, при котором расшифровка кода ошибки устанавливает.
Диагностику компьютеризированной системы управления двигателем производить в следующем порядке
- Убедитесь, что все системы двигателя, кроме компьютеризированных систем (например, сжатия, зажигания и т. Д.) Работают должным образом. НЕ приступайте к тестированию, если все другие проблемы не были устранены. Если индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки (S) ". Для диагностики жестких кодов см. " расшифровка кодов ошибок ОПРЕДЕЛЕНИЕ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ", чтобы определить причину неисправности. (ref-16576-S00736652682000122900000)(ref-16576-S32011127312000122900000)
- Для диагностики прерывистых кодов перейдите к разделу ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ ". Проверьте состояние системного жгута, выполнив рекомендуемые проверки напряжения или целостности. См. Соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ " для получения дополнительной информации о конкретной конфигурации схемы. Проверьте состояние отдельного компонента. Отремонтируйте или замените компонент по мере необходимости. (ref-16593)(ref-16576-S33969347622000122900000)
- Перепроверить работу системы после выполнения ремонта. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, замените на заведомо исправный блок управления двигателем. После завершения ремонта очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки (S) ". (ref-16576-S07254658492000122900000)
Расшифровка кодов ошибок определения
См. таблицу расшифровка кода ошибки идентификация, затем перейдите к соответствующей диагностической процедуре. Восстановите условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, сначала начиная с наименьшего номера, затем в порядке возрастания.
| Кодекс | Вероятная причина |
|---|---|
| P0102 | Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха |
| P0103 | Схема датчика массового расхода воздуха с высоким входным сигналом |
| P0112 | Вход низкого уровня в контуре температуры всасываемого воздуха |
| P0113 | Температура всасываемого воздуха в контуре высокого давления на входе |
| P0116 | Диапазон цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0117 | Низкое входное значение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0118 | Высокий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0121 | Диапазон цепей датчика Tp |
| P0122 | Низкий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки |
| P0123 | Положение дроссельной заслонки датчик высокий уровень в цепи вход (Высокий входной сигнал цепи датчика положение дроссельной заслонки) |
| P0130 | Неисправность цепи O2s на передней панели |
| P0131 | Низкое напряжение передней цепи O2s |
| P0132 | Высокое напряжение передней цепи O2s |
| P0133 | Медленный отклик канала O2s на передней панели |
| P0134 | Отсутствие активности в канале O2s на передней панели |
| P0135 | Неисправность цепи переднего нагревателя O2s |
| P0136 | Цепь O2s на задней панели не обнаружена активность |
| P0137 | Низкое напряжение O2s на задней панели |
| P0138 | Высокое напряжение O2s на задней панели |
| P0141 | Неисправность цепи заднего нагревателя O2s |
| P0201 | Неисправность цепи инжектора № 1 |
| P0202 | Неисправность цепи инжектора № 2 |
| P0203 | Неисправность цепи инжектора № 3 |
| P0204 | Неисправность цепи инжектора № 4 |
| P0300 | Обнаружено случайное неправильное срабатывание |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1 |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2 |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4 |
| P0326 | Диапазон цепей датчика детонации |
| P0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
| P0336 | Диапазон цепей датчика положения коленчатого вала |
| P0342 | Низкий вход цепи датчика положения распределительного вала |
| P0343 | Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала |
| " P0421 " (1) (ref-16576-S14774157872000122900000) | Эффективность катализатора ниже порогового значения |
| " P0422 " (2) (ref-16576-S14774157872000122900000) | Эффективность катализатора ниже порогового значения |
| P0441 | Система управления продувкой EVAP, неправильный поток продувки |
| P0444 | EVAP Цепь регулирующего клапана продувки открыта |
| P0445 | Замыкание цепи клапана управления продувкой EVAP |
| P0501 | Диапазон датчика скорости транспортного средства |
| P0506 | Число оборотов в режиме простоя ниже ожидаемого |
| P0507 | Обороты холостого хода выше ожидаемых |
| P0562 (3) | Низкое напряжение системы |
| P0563 (3) | Высокое напряжение системы |
| P0605 | Ошибка ПЗУ модуля внутреннего контроля |
| P1123 | Долгосрочная компенсация топлива присадка Воздух, слишком богатый |
| P1124 | Долгосрочная компенсация топлива добавка воздуха, слишком бедный |
| P1127 | Долгосрочный топливный трим мультипликативный, слишком богатый |
| P1128 | Долгосрочный Топливный Трим Мультипликативный, Слишком постный |
| P1510 | Цепь катушки открытия регулирующего клапана холостого хода замкнута накоротко |
| P1513 | Цепь катушки открытия регулирующего клапана холостого хода разомкнута |
| P1552 | Цепь замыкающей катушки регулирующего клапана холостого хода закорочена |
| P1553 | Цепь катушки закрытия регулирующего клапана холостого хода разомкнута |
| P1586 | Цепь сигнала кодирования вне диапазона |
| P1605 | Неисправность цепи датчика ускорения / неровной дороги |
| P1606 | Датчик ускорения / неровной дороги вне диапазона |
| P1611 | Низкий вход цепи сигнала запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| P1614 | Высокий вход цепи сигнала запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| P1624 (3) | Неисправность компонента блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| P1665 (3) | Неисправность группы ступеней мощности " А " |
| P1670 (3) | Неисправность группы ступеней мощности " B " |
| (1) Калифорнийские модели SOHC. (2) Федеральные модели SOHC. (3) Диагностическая информация не доступна от производителя. | |
| (1) | Калифорнийские модели SOHC. |
|---|
| (2) | Федеральные модели SOHC. |
|---|
| (3) | Диагностическая информация от производителя отсутствует. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки