Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hummer/H2/Hummer H2 I (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E - обслуживан…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E - обслуживание: Снятие и установка Hummer H2 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 66 иллюстраций ~23 мин чтения

Как снять и установить автоматический коробку передачи - 4L60-E/4L65-E - обслуживание: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оборудовано дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. НЕ используйте электрическое испытательное оборудование на или рядом с этими цепями. При необходимости отключите систему SIR перед обслуживанием компонентов. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ SIR ЗОНЫ 1 " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ ". (ref-190785-S07353563542005091400000)
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отключением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. НЕ используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

Как снять автоматический коробку передачи - 4L60-E/4L65-E - обслуживание: снятия и установки

  1. Снимите корпус клапана управления. См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-161097-S19455080772004031700000)
  2. Отверните болты крышки аккумулятора. (Рисунок 15)
  3. Снимите крышку аккумулятора 1-2.
  4. Разберите аккумулятор 1-2 следующим образом: Продуйте сжатый воздух в крышку аккумулятора 1-2, чтобы снять поршень аккумулятора 1-2. (Рисунок 16) Снимите внутреннюю и наружную пружины аккумулятора 1-2.
  5. Осмотрите внутреннюю и наружную пружины 1-2 аккумулятора на наличие трещин.
  6. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 1-2 (1) с поршня аккумулятора 1-2. (Рисунок 17)
  7. Осмотрите поршень аккумулятора 1-2 на наличие следующих дефектов: Пористость. Трещины. Скоринг. Забоины и царапины.
  8. Осмотрите крышку аккумулятора 1-2 на наличие следующих дефектов: Пористость, трещины, задиры, забоины и царапины. (Рисунок 18)
  9. Снимите опорные болты разделительной пластины. (Рисунок 19) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить шашку номер один, пружину аккумулятора 3-4 и штифт аккумулятора 3-4.
  10. Снимите опору разделительной пластины.
  11. Снять разделительную пластину с прокладкой корпуса клапана, разделительную пластину и разделительную пластину с прокладкой корпуса коробки передач. (Рисунок 20)
  12. Демонтировать поршень аккумулятора 3-4. (Выпуск 21)
  13. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 на наличие трещин.
  14. Снять уплотнение поршня гидроаккумулятора 3-4 (1) с поршня гидроаккумулятора 3-4.
  15. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 на наличие следующих дефектов: Пористость. Трещины. Скоринг. Забоины и царапины.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Как установить автоматический коробку передачи - 4L60-E/4L65-E - обслуживание: снятия и установки

  1. Установить новое уплотнение поршня гидроаккумулятора 3-4 (1) на поршень гидроаккумулятора 3-4. (Рисунок 17)
  2. Установите штифт аккумулятора 3-4 (1) в картер трансмиссии и удерживайте штифт смазкой Transjel ®. (Таблица 22)
  3. Установите поршень аккумулятора 3-4 на палец в картере коробки передач. (Рисунок 21) Убедитесь, что ножки поршня аккумулятора 3-4 обращены в сторону от картера коробки передач.
  4. Установить комплект центрирующих штифтов (2, 3) насоса и корпуса клапана в картер коробки передач. (Рисунок 22)
  5. Установить прокладочную пластину на прокладку корпуса коробки передач и прокладочную пластину на прокладку корпуса клапана на прокладочную пластину; использовать смазку Transjel ® для удержания прокладок на прокладочной пластине. (Рисунок 23) Прокладка корпуса обозначена буквой " С ". Обязательно поместите прокладку корпуса на разделительную пластину корпуса коробки передач. Прокладка корпуса клапана обозначена буквой " V ". Обязательно поместите прокладку корпуса клапана на прокладку корпуса клапана на корпус клапана.
  6. Убедитесь, что экраны соленоидов (1 и 2) установлены на разделительной пластине.
  7. Установите контрольный шарик (3) на разделительную пластину в указанном месте.
  8. Поместите пружину аккумулятора 3-4 (4) на разделительную пластину.
  9. Установите разделительную пластину и соответствующие компоненты в коробку передач.
  10. Установить опору разделительной пластины и опорные болты разделительной пластины. (Таблица 19) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  11. После установки опоры распорной пластины (2), через отверстие в распорной пластине убедитесь, что чекбол (1) остался в надлежащем месте. (Рисунок 24)
  12. Установить новое уплотнение поршня гидроаккумулятора 1-2 (1) на поршень гидроаккумулятора 1-2. (Рисунок 17)
  13. Установите внутреннюю и наружную пружины аккумулятора 1-2 на крышку аккумулятора 1-2. (Рисунок 25)
  14. Установите поршень аккумулятора 1-2 на штифт в крышке аккумулятора 1-2. Убедитесь, что опоры поршня обращены к крышке аккумулятора.
  15. Установите 1-2 крышку аккумулятора и болты крышки аккумулятора. (Таблица 15) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  16. Снимите набор центровочных штифтов насоса и корпуса клапана с картера коробки передач.
  17. Установите корпус клапана. См. " КОРПУС КЛАПАНА И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-161097-S19455080772004031700000)
  18. Установите фильтр коробки передач.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Откройте капот. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-161097-S20779303962004031700000)
  2. Выверните болты из охладителя масла вспомогательной трансмиссии, снимите охладитель масла вспомогательной трансмиссии с автомобиля.
  1. Установите охладитель масла вспомогательной трансмиссии на автомобиль.
  2. Установите болты на охладитель масла вспомогательной коробки передач. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  3. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-161097-S20779303962004031700000)
  1. Ослабьте установочный винт ручки переключения передач и потяните ее вверх, чтобы снять ручку переключения передач (2) с узла управления коробкой передач.
  2. Отверните винты, которые удерживают бункер для хранения на месте. Снимите бункер для хранения с центральной консоли.
  3. С помощью плоского лопастного инструмента поднимите держатель чашки, чтобы освободить зажимы. Отсоедините лампы PRNDL от держателя чашки. Снимите держатель чашки.
  4. Отверните винты крепления торцевой панели к центральной консоли и отсоедините электрические соединители от торцевой панели. (Рисунок 26) Снимите торцевую панель консоли.
  5. Потяните вверх на верхнюю панель триммерного эффекта консоли, чтобы освободить зажимы панели триммерного эффекта. (Рисунок 27) Снимите верхнюю панель триммерного эффекта консоли.
  6. Отсоедините электрический соединитель консоли, отверните болты, крепящие центральную консоль к кронштейну центральной консоли, и снимите центральную консоль.
Схема №14
Схема №15

ПримечаниеУбедитесь, что воздуховод ОВКВ совмещен с центральной консолью.

  1. Совместите центральную консоль с кронштейном центральной консоли и проложите электропроводку через консоль, подсоединив электроразъем консоли.
  2. Установите центральную консоль на кронштейн центральной консоли. Установите болты центральной консоли. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  3. Совместите верхнюю панель триммерного эффекта с центральной консолью. (Рисунок 27) Нажмите на консоль, чтобы зацепить зажимы панели триммерного эффекта.
  4. Подсоедините электрические соединители к торцевой панели консоли. (Рисунок 26) Установите торцевую панель центральной консоли. Установите винты торцевой панели центральной консоли. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  5. Подключите лампы к держателю чашки. Выровняйте держатель чашки с центральной консолью. Плотно вставьте держатель чашки на место, чтобы зацепить зажимы.
  6. Установите ручку переключения передач на переключатель передач и закрепите ее на месте. Затяните установочный винт в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  7. Установите бункер для хранения центральной консоли. Установите винты бункера для хранения. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  1. Снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ корпус клапана для следующих процедур. Демонтаж аккумулятора 1-2 необходим только при обслуживании соленоида контроля давления. (ref-161097-S28282695782004031700000)
  2. При необходимости снимите аккумулятор 1-2. См. раздел " АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ ". (ref-161097-S01217735962004031700000)
  3. Отсоедините электрические соединители жгута внутренней электропроводки от следующих компонентов: Реле давления трансмиссионной жидкости. (Вкл. 28) 1-2 электромагнит переключения передач. 2-3 электромагнит переключения передач. Электромагнит управления давлением. Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm). 3-2 электромагнит переключения передач.
  4. Снимите фиксатор электромагнита управления давлением, снимите электромагнит управления давлением. (Рисунок 29)
  5. Снимите фиксаторы электромагнитов переключения 1-2 и 2-3 и электромагниты переключения 1-2 и 2-3.
  6. Снимите фиксатор электромагнита управления 3-2 и электромагнит управления 3-2. (Рисунок 31)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Установите электромагнит управления 3-2, установите фиксатор электромагнита управления 3-2, электромагниты переключения 1-2 и 2-3. (Рисунок 31)
  2. Установить фиксаторы электромагнитов 1-2 и 2-3 управления переключением передач, установить электромагнит управления давлением, следить за тем, чтобы электрические лепестки были обращены наружу. (Рисунок 30)
  3. Установите фиксатор электромагнита регулировки давления и стопорный болт и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  4. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Сигнализатор давления трансмиссионной жидкости. (Вкл. 28) 1-2 электромагнит управления переключением передач. 2-3 электромагнит управления переключением передач. Электромагнит управления давлением. Электромагнит ШИМ ШТК. 3-2 электромагнит управления.
  5. Установите аккумулятор 1-2. См. раздел " АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ ". (ref-161097-S01217735962004031700000)
  6. Установите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. раздел " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-161097-S28282695782004031700000)
  7. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". (ref-161097-S33197725722004031700000)
  1. Снимите приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  2. Снимите крепление коробки передач. См. " Крепление коробки передач ". (ref-161097-S03181232752004031700000)
  3. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  4. Установите сливной поддон под транспортное средство.
  5. Отвернуть болты 1 (Выпуск гильзы 32).
  6. Снимите удлинитель корпуса (2).
  7. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо «О» удлинителя гильзы (3).
Схема №20
  1. Установить новое кольцевое уплотнение " О " надставки футляра (3). (Рисунок 32)
  2. Установите удлинитель футляра (2).
  3. Установите удлинительные болты корпуса (1). Затяните удлинительные болты корпуса в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-161097-S40851412382004031700000)
  4. Установите крепление коробки передач. См. раздел " КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-161097-S03181232752004031700000)
  5. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
  6. Установите приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  7. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". (ref-161097-S33197725722004031700000)
  1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
  2. Снимите приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  3. Снять масляное уплотнение коробки передач заднего выпуска. (Рисунок 33)
  4. Осмотрите корпус удлинителя гильзы на предмет повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя.
Схема №21
  1. Смажьте внутренний диаметр НОВОГО уплотнения смазкой Transjel ®.
  2. Установить новую пломбу с помощью заднего монтажника пломбы-удлинителя и молоточка с мягкой поверхностью. (Рисунок 34)
  3. Снимите поддон.
  4. Установите приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  5. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". (ref-161097-S33197725722004031700000)
Схема №22
  1. Снимите индикатор уровня трансмиссионного масла. Поднимите и соответствующим образом поддержите автомобиль.
  2. Снять болты защитного экрана от рамы к двигателю. (Рисунок 35) Снять защитный экран двигателя. Снять крепежные болты защитного экрана каталитического нейтрализатора и защитный экран с транспортного средства. (Рисунок 36)
  3. Отсоедините фиксаторы положения соединителя (CPA), отсоедините электроразъемы кислородного датчика (1, 2). (Рисунок 37)
  4. Отвинтите гайки от каталитического нейтрализатора к фланцу глушителя, снимите гайки от трубы выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора и снимите каталитический нейтрализатор.
  5. Снимите болт теплового экрана коробки передач и экран. (Рисунок 38) Отверните гайку, крепящую трубку указателя рычага масла коробки передач к корпусу коробки передач.
  6. Установите сливной поддон под транспортное средство и снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла с картера коробки передач. (Рисунок 39) Снимите уплотнение с картера коробки передач.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Установить НОВОЕ уплотнение в картер коробки передач. (Рисунок 39) Установить трубку указателя уровня трансмиссионного масла в уплотнение.
  2. Установите гайку трубки индикатора уровня передачи. Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  3. Установите тепловой экран коробки передач. Установите 2 болта, удерживающие тепловой экран. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  4. Установите правильный каталитический нейтрализатор и гайки. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  5. Установить гайки трубопровода выхлопного коллектора к каталитическому нейтрализатору. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  6. Состыкуйте электрические соединители (1, 2) датчика кислорода. (Поз.37) Состыкуйте фиксаторы СУЗ.
  7. Установите защитный кожух каталитического нейтрализатора. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите защитный экран от рамы к двигателю. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)(ref-161097-S40851412382004031700000)
  8. Опустите автомобиль, установите указатель уровня трансмиссионного масла.
  9. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня соответствующей жидкостью. См. " СМАЗКА ". (ref-161097-S33197725722004031700000)
  1. Поднимите транспортное средство. Снимите переключатель парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). См. " Переключатель парковки / нейтрального положения ". (ref-161097-S39957350382004031700000)
  2. Убедитесь, что винтовой домкрат для извлечения уплотнения вала селектора отвинчен назад и не мешает установке инструмента для демонтажа. Надвиньте инструмент для удаления уплотнения на вал селектора (2) резьбовым концом инструмента в направлении уплотнения. (Рисунок 40)
  3. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
  4. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.
Схема №28
  1. Осторожно надвиньте новое уплотнение вала селектора (1) на вал селектора (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. (Рисунок 40) Установите уплотнение так, чтобы оно начало входить в отверстие уплотнения.
  2. Получите установщик уплотнения вала селектора и снимите внутреннюю втулку так, чтобы инструмент скользил по валу селектора.
  3. Сдвиньте установщик уплотнений на место так, чтобы конец инструмента соприкасался с устанавливаемым уплотнением. Используйте молоток, чтобы ударить установщик уплотнений и ввести новое уплотнение в отверстие уплотнения, пока оно не сядет на дно отверстия.
  4. Установите переключатель положение парковки/нейтрали. См. " Переключатель парковки / нейтрального положения ". Опустите транспортное средство. (ref-161097-S39957350382004031700000)
  5. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-161097-S25182509282004031700000)(ref-161097-S14766403992004031700000)
  1. Включите стояночный тормоз и переведите коробку передач в нейтральное положение.
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  3. Отверните гайку крепления рычага управления коробкой передач к ручному валу, снимите рычаг управления коробкой передач с ручного вала.
  4. Отсоедините электрические разъемы переключателя " Парковка / Нейтральное положение " (положение парковки/нейтрали).
  5. Отверните болты переключателя положение парковки/нейтрали.
  6. Снимите переключатель ПНП с ручного вала. Если переключатель положение парковки/нейтрали не соскользнул с ручного вала, припилите наружную кромку ручного вала, чтобы удалить заусенцы.
  1. Установите переключатель положение парковки/нейтрали на ручной вал коробки передач, совместив лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала.
  2. Сдвиньте переключатель положение парковки/нейтрали на ручной вал коробки передач до тех пор, пока монтажный кронштейн переключателя не войдет в контакт с монтажными бобышками коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается НОВЫЙ переключатель положение парковки/нейтрали, переключатель будет поставляться с положительным гарантийным кронштейном. Положительный кронштейн выравнивания выравнивает новый переключатель в его надлежащем положении для установки, и использование выравнивателя парковочного нейтрального переключателя не требуется.
  3. Установите болты переключателя положение парковки/нейтрали плотно.
  4. Установите центратор переключателя стояночного / нейтрального положения на переключатель положение парковки/нейтрали. (Рисунок 41) Убедитесь, что два паза на переключателе, куда вставляется ручной вал, выровнены с нижними двумя лапками на инструменте.
  5. Вращайте инструмент до тех пор, пока верхний установочный штифт на инструменте не совместится с пазом в верхней части переключателя. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  6. Снимите выравниватель переключателя стояночного/нейтрального положения с переключателя. При установке нового выключателя снимите положительный кронштейн.
  7. Состыкуйте электроразъемы переключателя ПНП.
  8. Установите рычаг управления коробкой передач на ручной вал с гайкой. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  9. Опустите автомобиль.
  10. Проверьте исправность работы выключателя. Двигатель должен запускаться только в положении Park (P) или Neutral (N). Если не удается добиться правильной работы выключателя, замените выключатель.
Схема №29
  1. Снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-161097-S28282695782004031700000)
  2. Сожмите втулку обратного клапана в расточку масляного насоса для снятия натяга на стопорном кольце обратного клапана. (Рисунок 42)
  3. Снимите стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
  4. Снимите стакан (5) клапана подкачки обратной и клапан подкачки обратной (4).
  5. Снимите пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2), клапан регулятора давления (1).
Схема №30
Схема №31
  1. Установить клапан регулятора давления 1. (Рисунок 43)
  2. Установите пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2).
  3. Установите обратный клапан (4) в стакан обратного клапана (5).
  4. Установите обратный подкачивающий клапан 4 и стакан 5 в крышку маслонасоса.
  5. Сожмите втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса, чтобы обнажить паз стопорного кольца.
  6. Установить стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно снять натяжение со втулки обратного клапана наддува. (Рисунок 42)
  7. Установите фильтр трансмиссионного масла и поддон. См. раздел " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-161097-S28282695782004031700000)
  1. Установите рычаг переключения передач в положение парковки. Поднимите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ручной вал коробки передач установлен в положение механической парковки.
  2. Снимите стопорный зажим переключателя передач, а затем трос с кронштейна на трансмиссии и конец троса переключения передач 2 с шариковой шпильки рычага переключения передач 1. (Рисунок 44)
  3. Опустите автомобиль и убедитесь, что рычаг переключения передач все еще находится в положении парковки.
  4. Снимите центральную консоль (см. раздел " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ "). (ref-161097-S14129185632004031700000)
  5. Снимите конец кабеля (1) с шариковой шпильки узла переключения передач пола. (Рисунок 45) Снимите трос переключения передач (2) с узла управления переключением передач пола.
  6. Снять втулку на тросе переключения передач с панели пола, снять трос переключения передач с автомобиля.
Схема №32
Схема №33
  1. Проложите кабель через отверстие в панели пола. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в механическом положении Park.
  2. Установите кабельную втулку на панель пола, а конец троса переключения передач (2) - на шариковую шпильку рычага переключения передач (1). (Рисунок 45)
  3. Установите центральную консоль. См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ". Поднимите автомобиль. (ref-161097-S14129185632004031700000)
  4. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механической парковки. Установите трос селектора диапазона в кронштейн на коробке передач.
  5. Установите фиксирующий зажим троса, а конец троса селектора диапазона (2) установите на шариковую шпильку рычага переключения передач (1). (Поз.44) Опустите автомобиль.
  1. Включите стояночный тормоз. Переведите коробку передач в нейтральное положение. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Отсоедините трос селектора диапазона передачи от рычага переключения передач и кронштейна 2. (Поз.46) и " ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-161097-S01220126052004031700000)
  3. Отверните болты (1) крепления кронштейна (2) троса переключения передач к коробке передач и снимите кронштейн троса переключения передач с транспортного средства.
Схема №34
  1. Установите на автомобиль кронштейн троса переключения передач.
  2. Установить болты кронштейна троса переключения передач (1). (Таблица 46) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-161097-S40851412382004031700000)
  3. Установите трос выбора диапазона передачи на кронштейн (2) и рычаг (см. раздел " ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-161097-S01220126052004031700000)
  4. Опустите транспортное средство. Проверьте транспортное средство на правильность работы. Если необходима регулировка троса, см. " Переключение CABLE " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-161097-S09694463102004031700000)
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. (ref-161097-S28282695782004031700000)
  2. Отсоедините 20-сторонний соединитель жгута передачи от проходного соединителя внутреннего жгута передачи. (Рисунок 47) Отожмите оба язычка на соединителе и потяните его прямо вверх, НЕ отрывая соединитель.
  3. Снимите аккумулятор 1-2 в сборе (см. раздел " АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ "). (ref-161097-S01217735962004031700000)
  4. Отсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Сигнализатор давления трансмиссионной жидкости. (Гост 28) 1-2 электромагнит управления переключением. 2-3 электромагнит управления переключением. Электромагнит управления давлением. Электромагнит ШИМ ШТК. 3-2 электромагнит управления переключением.
  5. Снять фиксатор электромагнита ШИМ ШТК. (Рисунок 48)
  6. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к одному из болтов крепления электромагнита ШТК.
  7. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления.
  8. Снимите электромагнит регулятора давления. (Рисунок 29)
  9. Отверните крепежные болты электромагнита ШТК и корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов. (Рисунок 49)
  10. Используя установщик фиксатора протектора уплотнения, освободите проходной электрический соединитель из коробки передач. (Рисунок 50) Используйте маленький конец установщика фиксатора протектора уплотнения над верхней частью соединителя. Скрутите, чтобы освободить 4 язычка, удерживающих соединитель. Потяните соединитель жгута вниз через коробку передач.
  11. Снимите электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом «О») и жгут проводов.
  12. Осмотрите электромагнит ШТК и жгут электропроводки в сборе на наличие следующих дефектов: Повреждение. (Гост 51) Трещины в соединителях. Открытые провода. Ослаблены штыри.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Установите жгут проводов и соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе с новым уплотнительным кольцом " O " на коробку передач. (Рисунок 50)
  2. Установите проходной электрический соединитель в картер трансмиссии.
  3. Установите болты корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов, и установите крепежные болты соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. (Таблица 49) Затяните крепежные болты корпуса регулирующего клапана в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затяните крепежные болты соленоида муфта блокировки гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161097-S40851412382004031700000)(ref-161097-S40851412382004031700000)
  4. Установите электромагнит регулятора давления. (Рисунок 29) Убедитесь, что электрические выступы обращены за борт.
  5. Установите фиксатор электромагнита регулировки давления и стопорный болт. Затяните фиксирующий болт электромагнита регулировки давления в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  6. Установить электромагнит ШИМ ШТК на корпус регулирующего клапана. (Рисунок 48)
  7. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
  8. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Сигнализатор давления трансмиссионной жидкости. (Гост 28) 1-2 электромагнит управления переключением. 2-3 электромагнит управления переключением. Электромагнит управления давлением. Электромагнит ШИМ ШТК. 3-2 электромагнит управления переключением.
  9. Установите аккумулятор 1-2. См. раздел " АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ ". (ref-161097-S01217735962004031700000)
  10. Подсоедините 20-ходовой разъем жгута передачи к проходу передачи через разъем, совместите стрелки на каждой половине разъема и вставьте прямо вниз. (Рисунок 47)
  11. Установите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. раздел " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-161097-S28282695782004031700000)
  1. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с маслоохладителя вспомогательной трансмиссии. См. " БЫСТРОСЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-161097-S20779303962004031700000)
  2. Снимите болты с вспомогательного маслоохладителя. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с охладителя вспомогательной трансмиссионной жидкости. См. " ШТУЦЕР БЫСТРОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-161097-S20779303962004031700000)
  3. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора. См. " БЫСТРОСЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ". Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-161097-S20779303962004031700000)
  4. Снимите болты с изолятора шланга охладителя трансмиссионной жидкости, снимите изолятор шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии, снимите линии охлаждения с зажимов.
  5. Снимите линии охлаждения с коробки передач. См. " ШТУЦЕР БЫСТРОГО СОЕДИНЕНИЯ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-161097-S20779303962004031700000)
  1. Установите линии охлаждения на коробку передач. См. " БЫСТРОСЪЕМНЫЙ ФИТИНГ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-161097-S20779303962004031700000)
  2. Установите линии охлаждения на зажимы. Установите изолятор шланга охладителя трансмиссионной жидкости на трансмиссию. Установите болты на изолятор шланга охладителя трансмиссионной жидкости. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  3. Опустите автомобиль. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. " ШТУЦЕР БЫСТРОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-161097-S20779303962004031700000)
  4. Установите вспомогательный охладитель масла на автомобиль. Установите болты на вспомогательный охладитель трансмиссионной жидкости. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  5. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на охладитель масла вспомогательной трансмиссии. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-161097-S20779303962004031700000)
  6. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя.
  1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 2 дюйма (5 см).
  2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг быстроразъемного соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью снято. (Рисунок 52)
  3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
  4. Стопорное кольцо утилизировать.
  5. Вытяните линию охладителя прямо из быстроразъемного соединения. (Рисунок 53)
Схема №40
Схема №41

ПримечаниеПри наличии чрезмерной коррозии ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать какие-либо существующие линии передачи или фитинги линий передачи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать какие-либо существующие стопорные кольца, которые были удалены из существующих фитингов быстрого соединения. Установите новые стопорные кольца.

  1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный соединительный фитинг, используя следующую процедуру: Зацепите один из открытых концов стопорного кольца в один из пазов быстроразъемного соединительного фитинга. (Таблица 54) Поверните стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге. (Таблица 55) НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО на ФИТИНГ, свободно проталкивая стопорное кольцо. (Таблица 56) Убедитесь, что три стопорных кольца видны изнутри от стопорного кольца.
  2. Установите линию охладителя в быстроразъемный фитинг. (Рисунок 58)
  3. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг. (Рисунок 59)
  5. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
  6. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. НЕ нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на быстросъемный фитинг. (Рисунок 60)
  7. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  8. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом. (Рисунок 61)
  9. Убедитесь в том, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри быстроразъемного соединения. (Рисунок 60)
  10. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильность посадки шарнира. (Рисунок 62)
  11. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня соответствующей жидкостью. См. " СМАЗКА ". (ref-161097-S33197725722004031700000)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять болты защитного экрана от рамы к двигателю. (Рисунок 35) Снять защитный экран двигателя. Снять крепежные болты защитного экрана каталитического нейтрализатора и защитный экран с автомобиля. (Рисунок 36)
  2. Поддерживайте трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите две гайки, крепящие крепление трансмиссии к опоре трансмиссии. Поднимите трансмиссию с опоры трансмиссии. Снимите болты и крепление трансмиссии.
  1. Установите крепление коробки передач на автомобиль. Установите болты. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  2. Опустите коробку передач и установите две гайки, крепящие крепление коробки передач к опоре коробки передач. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  3. Снимите трансмиссионный домкрат. Установите кожух каталитического нейтрализатора. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите защитный экран от рамы к двигателю. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)(ref-161097-S40851412382004031700000)
  4. Опустите автомобиль.
  1. Перед продолжением работы убедитесь, что необходимо снять корпус клапана. Следующие компоненты можно обслуживать, не снимая корпус клапана с коробки передач. (Таблица 63) Соленоид муфты гидротрансформатора (1) Соленоид управления давлением (2) Жгут внутренней проводки (3) 2-3 Соленоид переключения передач (4) 1-2 Соленоид переключения передач (5) Трансмиссия Давление жидкости Ручной Переключатель положения клапана (6) 3-2 Соленоид переключения передач (4)
  2. Снимите индикатор уровня жидкости.
  3. Снимите фильтр, см. раздел " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-161097-S28282695782004031700000)
  4. Отсоедините электрические соединители жгута внутренней электропроводки от следующих компонентов: Сигнализатора положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости. (Вкл. 28) Электромагнит управления переключением 1-2. Электромагнит управления переключением 2-3. Электромагнит управления давлением. Электромагнит ШИМ ШТК. Электромагнит управления переключением 3-2. Болт кронштейна.
  5. Снимите болт стопорного кронштейна индикатора жидкости 2. (Рисунок 64) Снимите кронштейн индикатора жидкости 1.
  6. Снимите небольшой отверткой фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (2).при необходимости проверните электромагнит (1) в расточке до появления плоской части фиксатора (2).
  7. Снимите электромагнит ШИМ ШТК (1) для доступа к крепежным болтам электромагнита ШТК и выньте болты электромагнита ШТК. (Рисунок 65)
  8. Снимите электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом «О») и жгут проводов с корпуса регулирующего клапана.
  9. Переставьте жгут в сторону картера коробки передач. (Рисунок 50)
  10. Отвернуть болты корпуса регулирующего клапана, фиксирующие реле давления трансмиссионной жидкости на корпусе регулирующего клапана. (Рисунок 66)
  11. Снимите реле давления трансмиссионной жидкости и осмотрите на наличие повреждений или мусора. (Рисунок 67)
  12. Отверните стопорный болт пружины ручного фиксатора и снимите пружину ручного фиксатора.
  13. Осмотрите пружину ручного стопора на наличие трещин или повреждений. ВНИМАНИЕ: Держите корпус регулирующего клапана на уровне при опускании его с автомобиля. Это предотвратит потерю контрольных шаров, расположенных в каналах корпуса регулирующего клапана.
  14. Удалите оставшиеся болты корпуса клапана.
  15. Осторожно начните опускать корпус регулирующего клапана вниз от картера коробки передач, одновременно отсоединяя звено ручного клапана. (Рисунок 69)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Установить 7 контрольных шариков в корпус клапана. (Рисунок 70)
  2. Установить корпус регулирующего клапана на коробку передач, одновременно подсоединив звено ручного клапана к ручному клапану. (Рисунок 69)
  3. Проверьте правильность установки звена ручного клапана (3) на внутреннем стопорном рычаге (1) и ручном клапане (2). (Рисунок 71)
  4. Установите один болт (M6 X 1.0 X 47.5) в центре (1) корпуса клапана, чтобы удерживать его на месте. (Рисунок 72) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болтов в течение всей этой процедуры обязательно используйте правильный размер и длину болта в правильном месте, как указано.
  5. НЕ устанавливайте стопорный кронштейн и болт индикатора трансмиссионной жидкости в это время. Устанавливайте, но НЕ затягивайте болты корпуса регулирующего клапана, которые удерживают непосредственно только корпус клапана. (Таблица 73) Каждое место расположения пронумерованного болта соответствует определенному размеру и длине болта, как указано следующим образом: M6 X 1,0 X 65,0 (1). M6 X 1,0 X 54,4 (2). M6 X 1,0 X 47,5 (3). M6 x 1,0 X x 1,0 X X X 356 (4).
  6. Установите пружину ручного стопора.
  7. Установить, но НЕ затягивать стопорный болт пружины ручного стопора. (Рисунок 68)
  8. Установить сигнализатор давления трансмиссионной жидкости. (Рисунок 66)
  9. Установить, но НЕ затягивать болты корпуса регулирующего клапана, которые удерживают реле давления трансмиссионной жидкости на корпусе регулирующего клапана. (Рисунок 66) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болты корпуса клапана по спирали, начиная от центра. Если болты закручиваются случайным образом, отверстия клапана могут деформироваться и препятствовать работе клапана.
  10. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана по спирали, начиная от центра, как указано стрелками. (Таблица 73) Затянуть болты корпуса регулирующего клапана (последовательно) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  11. Убедитесь, что пружина ручного фиксатора правильно выровнена с рычагом фиксатора. Затяните болт пружины ручного фиксатора в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  12. Установить соленоид ШТК с новым уплотнительным кольцом «О» на корпус клапана.
  13. Установите болты электромагнита ШТК. Затяните болты крепления электромагнита ШТК в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  14. Установите на корпус клапана внутренний жгут электропроводки с язычком (1) на краю кабелепровода. (Рисунок 74)
  15. Поместите язычок между корпусом клапана и реле давления в указанном месте (2). См. Нажмите на жгут в нужное положение на бобышках болтов корпуса клапана (1, 3). (Рисунок 75)
  16. Установите электромагнит ШИМ ШТК (1) в корпус клапана управления. (Рисунок 48) Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (2).
  17. Установите стопорный кронштейн индикатора трансмиссионной жидкости (1) и болт (2). (Таблица 64) Затяните болт стопорного кронштейна индикатора трансмиссионной жидкости в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  18. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней электропроводки к следующим компонентам: Сигнализатор положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости. (Шпл28) 1-2 электромагнит управления переключением. 2-3 электромагнит управления переключением. Электромагнит управления давлением. Электромагнит ШИМ ШТК. 3-2 электромагнит управления переключением.
  19. Установите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. раздел " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-161097-S28282695782004031700000)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). (Рисунок 76)
  3. Снять датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и уплотнительное кольцо " О " с раздаточной коробки.
Схема №64
  1. Установить НОВЫЙ датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с НОВЫМ уплотнительным кольцом " О " в раздаточную коробку.
  2. Состыкуйте электрический соединитель ВСС 2. (Поз.76)
  3. Опустите автомобиль.
  4. Долейте жидкость в соответствии с требованиями (см. раздел " СМАЗКА "). (ref-161097-S33197725722004031700000)
  1. Поднимите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ ". (ref-161097-S28282695782004031700000)
  2. Снять болты защитного экрана от рамы к двигателю. (Рисунок 35) Снять защитный экран двигателя. Снять крепежные болты защитного экрана каталитического нейтрализатора и защитный экран с транспортного средства. (Рисунок 36)
  3. Отсоедините фиксаторы положения соединителя (CPA), отсоедините электроразъемы кислородного датчика (1, 2). (Рисунок 37)
  4. Отвинтите гайки от каталитического нейтрализатора к фланцу глушителя, снимите гайки от трубы выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора и снимите каталитический нейтрализатор.
  5. Снимите болты теплозащитного экрана. (Рисунок 38) Снимите теплозащитный экран.
  6. Установить нажимной элемент крышки сервопривода. (Рисунок 77)
  7. Затяните болт на нажимном устройстве крышки сервопривода, чтобы сжать крышку сервопривода.
  8. Снимите кольцо крышки сервопривода. (Рисунок 78)
  9. Снимите нажимное устройство крышки сервопривода.
  10. Снимите крышку сервопривода и уплотнительное кольцо " О ". Если крышка подвешена на уплотнении, используйте захват (2), чтобы вытянуть и вытянуть уплотнение (1) из канавки. Перед снятием крышки вырежьте и снимите уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 79)
  11. Демонтировать сервомеханизм 2-4. (Выпуск 80)
  12. Осмотрите 4-й аппликационный поршень, 2-4 сервопреобразователь, 2-й аппликационный поршень и внутренний корпус сервопоршня на наличие следующих дефектов: Трещин. Скоринг. Заусенцы и забоины.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Установите НОВЫЕ уплотнения на сервопоршни и крышку сервопривода.
  2. Установить сервомеханизм 2-4 (поз.80)
  3. Установите нажимное устройство крышки сервопривода.
  4. Затяните болт на нажимном устройстве крышки сервопривода, чтобы обжать крышку сервопривода. (Рисунок 77)
  5. Установите кольцо крышки сервопривода.
  6. Снимите нажимное устройство крышки сервопривода.
  7. Установите болт масляного поддона коробки передач. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  8. Установите тепловой экран и болты. (Таблица 38) Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  9. Установите правильный каталитический нейтрализатор и гайки. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  10. Установить гайки трубопровода выхлопного коллектора к каталитическому нейтрализатору. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)
  11. Состыкуйте электрические соединители (1, 2) датчика кислорода. (Поз.37) Состыкуйте фиксаторы СУЗ.
  12. Установите защитный кожух каталитического нейтрализатора. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите защитный экран от рамы к двигателю. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161097-S40851412382004031700000)(ref-161097-S40851412382004031700000)
  13. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня соответствующей жидкостью. См. " СМАЗКА ". (ref-161097-S33197725722004031700000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E - обслуживание