Интервалы обслуживания
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости при каждой замене трансмиссионного масла двигателя. Меняйте автоматическую трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 160 000 км для нормальной работы и каждые 80 000 км для тяжелой работы. Серьезная обязанность применяется, если транспортное средство в основном движется в одном или нескольких из этих условий
- В условиях интенсивного городского движения, когда наружная температура регулярно достигает 32°C или выше.
- В холмистой или горной местности.
- При выполнении частой буксировки прицепа.
- Такие виды использования, как в такси, полиции или службы доставки.
Как проверить уровень жидкости
- Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль в течение 15 минут или до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет рабочей температуры 180-129°C (82-93 ° C).
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Положив ногу на тормоз, перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Пауза около 3 секунд в каждом диапазоне, заканчивающаяся в Парке.
- Включите стояночный тормоз и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут.
- Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости. Протрите индикатор. Вставьте индикатор. Придайте индикатору полную закрутку для того, чтобы закрыть.
- Подождите 3 секунды и снимите индикатор.
- Прочитайте обе стороны индикатора. Жидкость должна находиться в горячей заштрихованной области, используя показания самого низкого уровня.
Как проверить состояние жидкости
- Проверьте цвет жидкости. Жидкость красного цвета? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Является ли жидкость непрозрачным розовым цветом? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Жидкость светло-коричневого цвета? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Жидкость может стать темно-коричневой по цвету от обычного использования. Это не всегда указывает на проблему окисления или загрязнения.
- Является ли жидкость черной по цвету и/или имеет подгоревший запах? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Выглядит ли жидкость как твердая жидкость, а не пенистая или полная пузырьков на индикаторе уровня трансмиссионной жидкости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
- Проверьте уровень жидкости. Правильный уровень должен быть в середине рисунка " X " на индикаторе уровня трансмиссионной жидкости. Уровень в порядке? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Уровень жидкости высокий на индикаторе? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Низкий ли уровень жидкости на индикаторе? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 4.
- Проверьте наличие внешней утечки или утечек. Вы обнаружили внешнюю утечку или утечки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
- При необходимости устраните утечку или утечки. Имеются ли какие-либо утечки или утечки? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Добавляйте жидкость до тех пор, пока уровень не окажется в середине " X " на индикаторе уровня трансмиссионной жидкости. Уровень в порядке? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 6.
- Слейте жидкость до тех пор, пока уровень не окажется в середине диаграммы " X " на индикаторе уровня трансмиссионной жидкости. Уровень в порядке? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 6.
- Замените охладитель трансмиссионного масла и промывочные линии. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ТРАНСМИССИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Замена завершена? Если это так, перейдите к шагу 15. (ref-161097-S01729551262004031700000)
- Слейте жидкость и снимите поддон трансмиссионного масла для проверки. Есть ли признаки или признаки повреждения внутреннего компонента, отмеченные в нижней части поддона трансмиссионного масла? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 13. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшое количество фрикционного материала в нижней части поддона является нормальным состоянием, но крупные куски и / или металлические частицы потребуют полного капитального ремонта трансмиссии.
- Замените фильтр и жидкость. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ ". Замена завершена? Если да, перейдите к шагу 6. (ref-161097-S28282695782004031700000)
- Промойте охладитель трансмиссионного масла и линии, а также проверьте поток. См. " ПРОМЫВКА И ПРОВЕРКА ПОТОКА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ". Завершена ли промывка и проверка потока охладителя трансмиссионного масла? Если да, перейдите к шагу 17. (ref-161097-S01974923872004031700000)
- Капитальный ремонт коробки передач. См. статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Завершена ли процедура капитального ремонта? Если да, перейдите к следующему шагу.
- Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". Процедура завершена? Если это так, перейдите к шагу 6. (ref-161097-S25182509282004031700000)(ref-161097-S11070315282004031700000)
- Проверьте уровень жидкости и при необходимости исправьте. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.
Рекомендуемые флюиды
Производитель рекомендует Dexron-III ATF.
Дренаж и долив
| Внимание | Когда трансмиссия находится при рабочих температурах, примите необходимые меры предосторожности при извлечении сливной пробки, чтобы избежать возгорания при сливе жидкости. |
|---|
Дренаж и очистка
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
- Снимите сливную пробку трансмиссионного масла, если таковая имеется.
- При необходимости выверните болты и, опуская поддон, отведите в сторону кронштейн троса переключения передач, при этом снимать трос с рычага или кронштейна не нужно.
- Снимите болты поддона картера коробки передач только с передней и боковых сторон поддона.
- Ослабьте болты масляного поддона задней коробки передач примерно на 4 оборота.
- Слегка постучите по масляному поддону коробки передач резиновым молотком, чтобы ослабить поддон и дать жидкости стечь.
- Снимите оставшиеся болты поддона картера коробки передач. (Таблица 3)
- Снимите масляный поддон коробки передач и прокладку. (Рисунок 4)
- При вытягивании вниз с помощью закручивающего движения плотно обхватите фильтр, чтобы снять его. (Рисунок 5)
- Снимите и утилизируйте уплотнение фильтра. Уплотнение фильтра может застрять в насосе; при необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для удаления уплотнения. (Таблица 6)
- Осмотрите цвет жидкости.
- Осмотрите фильтр. Отожмите металлический гофр от верхней части фильтра и растяните его. Фильтр может содержать материал сцепления, бронзовые полоски, указывающие на износ втулки, или стальные частицы.
- Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона коробки передач растворителем и высушите на воздухе. Вы должны удалить все следы старого материала прокладки.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Промывка охладителя коробок передач и проверка расхода
| Внимание | Промывочный раствор (J-35944-22) является экологически безопасным, но достаточно мощным, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость для удаления любых загрязнений из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, по мнению General Motors, использование других не одобренных жидкостей для более холодной промывки может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссии. |
|---|
ПримечаниеНЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить оборудование для промывки, компоненты охладителя трансмиссионного масла и / или компоненты трансмиссии.
Обратная промывка
- Осмотрите трубы охладителя трансмиссионного масла на наличие перегибов или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
- Подсоедините охладитель трансмиссионного масла и промывщик линии к нижнему штуцеру подачи охладителя трансмиссионного масла. При необходимости используйте переходник промывки охладителя (J 35944-200).
- Закрепите сливной шланг (5) на сливной емкости коробки передач. (Рисунок 9)
- Прикрепите промывочную машину к ходовой части транспортного средства с помощью крюка и подсоедините шланг подачи промывочной системы (3) от промывочной машины к возвратному трубопроводу охладителя трансмиссионного масла верхнего разъема. При необходимости используйте переходник промывки охладителя.
- Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON и дайте воде течь через охладитель трансмиссионного масла и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. Если вода не течет через охладитель трансмиссионного масла и трубы, необходимо диагностировать причину закупорки и отремонтировать или заменить закупоренный компонент. Продолжите процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупорки.
- Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение OFF (ВЫКЛ) и закрепите сливной шланг на 5-галлонном ведре с крышкой, чтобы избежать обратного брызг. ПРИМЕЧАНИЕ. Промывка в течение приблизительно 2 минут в каждом направлении линии охлаждения приведет к общему количеству отработанной жидкости около 8-10 галлонов. Эта смесь воды и промывочной жидкости должна быть собрана в ведре или аналогичном контейнере.
- Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и нажмите на спусковой крючок (8), чтобы подмешать более холодный промывочный раствор в поток воды. Используйте зажим, предусмотренный на ручке, чтобы удерживать спусковой крючок (8) вниз. (Рисунок 10) Выпуск будет энергично пениться, когда раствор вводится в поток воды.
- Промойте охладитель трансмиссионного масла и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха из цеха 120 фунтов на квадратный дюйм (825 к Па) к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на промывочной машине, в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала для создания помпажа.
- Отпустите спусковой крючок (8) и поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №73
Прямая промывка
- Отсоедините оба шланга (3 и 5) от труб охладителя трансмиссионного масла и подсоедините их к противоположной трубе охладителя трансмиссионного масла. (Рисунок 9) Это позволит промыть охладитель трансмиссионного масла и трубы в нормальном направлении потока.
- Повторите шаги 6 и 7 процедуры BACK FLUSH.
- Отпустите пусковой крючок (8) охладителя трансмиссионного масла и промывщика линии и дайте воде только промыть охладитель трансмиссионного масла и трубопроводы в течение одной минуты. (Рисунок 10)
- Поверните клапан подачи воды для промывки (1) в положение ВЫКЛ и ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды в водопроводном кране.
- Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на промывочной машине и продуйте воду из охладителя трансмиссионного масла и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга.