Полуоси
См. статью «ПОЛУОСИ» в разделе «ПОЛУОСИ И РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ».
Режим FWD
Дорожное испытание должно проводиться для правильной диагностики состояния автоматического транспортного средства. Все переключения должны быть плавными, отзывчивыми и без проскальзывания или ухода двигателя. Пробуксовка или уход двигателя на любой передаче обычно указывает на проблемы сцепления или бандажа.
Режим AWD
С транспортным средством в AWD поверните транспортное средство по кругу, слегка нажимая педаль акселератора. Если происходит тугое угловое торможение, определите применимый код неисправности и проверьте дежурный соленоид " C " (управление сцеплением передачи) на предмет неправильной работы. При правильной работе соленоида проверьте давление сцепления передачи.
Скорости переключения
| Точки приложения и сдвига | Закрытая дроссельная заслонка | Открыть дроссель | ||
|---|---|---|---|---|
| Диапазон «D» | ||||
| Нормальный | ||||
| 1-2 Переключение на более высокую передачу | 7-11 | 29-33 | ||
| 2-3 Переключение на более высокую передачу | 17-21 | 56-60 | ||
| 3-4 Переключение на более высокую передачу | 26-30 | 87-91 | ||
| 4-3 Переключение на более низкую передачу | 23-27 | 81-85 | ||
| 3-2 Переключение на более низкую передачу | 7-11 | 50-54 | ||
| 2-1 Переключение на более низкую передачу | 4-8 | 23-27 | ||
| Мощность (1) | ||||
| 1-2 Переключение на более высокую передачу | 7-11 | 33-37 | ||
| 2-3 Переключение на более высокую передачу | 17-21 | 63-67 | ||
| 3-4 Переключение на более высокую передачу | 29-33 | 110-115 | ||
| 4-3 Переключение на более низкую передачу | 23-27 | 100-105 | ||
| 3-2 Переключение на более низкую передачу | 10-14 | 65-75 | ||
| 2-1 Переключение на более низкую передачу | 4-8 | 26-30 | ||
| (1) Переключение на мощность выполняется автоматически в соответствии с нажатием педали акселератора. | ||||
| (1) | Переход на мощность осуществляется автоматически, в соответствии с нажатием педали акселератора. |
|---|
СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (МИЛЬ/Ч)
Давление в трубопроводе
- Поместите манометр для измерения давления масла в отделение водителя, снимите глухую пробку на щитке пола / межсетевом экране и пропустите шланг манометра в моторный отсек, выньте контрольную пробку и установите манометры для определения давления масла.
- Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике. С ATF при нормальной рабочей температуре и правильном уровне, выполните испытание давления в линии с полностью закрытым дросселем. Давление должно быть в пределах ограничений. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " таблица. (ref-458-S25692748492000030800000)
- Включите ножной и стояночный тормоза, а также заблокируйте все колеса. При нормальной рабочей температуре и правильном уровне ATF выполните испытание давления в магистрали на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка). Измерьте давление в магистрали в течение 5-10 секунд. Перед повторным измерением остановите двигатель как минимум на одну минуту. Давления должны быть в пределах. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ". (ref-458-S25692748492000030800000)
| Условия проведения испытаний | Диапазон трансмиссия | Давление в трубопроводе, фунт/кв. дюйм (кПа) | |
|---|---|---|---|
| Impreza и наследие | |||
| Закрытая дроссельная заслонка | «D» | 34-70 (235-481) | |
| 3 / 4 Дроссель | «D» | 111-131 (765-902) | |
| Широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) | «R» | 208-228 (1432-1569) | |
| Широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) | "2" | 169-198 (1167-1363) | |
| Лесник | |||
| Закрытая дроссельная заслонка | «D» | 44-60 (304-412) | |
| Широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) | «R» | 220-249 (1520-1716) | |
| Широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) | "2" | 164-189 (1128-1304) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ
Давление сцепления передачи (AWD)
- Поместите манометр для измерения давления масла в отделение водителя, снимите глухую пробку на носовом щите и пропустите шланг манометра в моторный отсек, извлеките контрольную пробку и установите манометры для определения давления масла.
- Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике. С помощью ATF при нормальной рабочей температуре и правильном уровне выполните испытание давления муфты передачи в режиме AWD с полностью закрытой дроссельной заслонкой. Давление должно быть в пределах допусков. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-458-S00277115082000030800000)
- Включите ножной и стояночный тормоза, а также заблокируйте все колеса. С помощью ATF при нормальной рабочей температуре и правильном уровне проведите испытание давления муфты переключения передач с широко открытой дроссельной заслонкой в режимах Fwd и AWD. Измерьте давление в течение 5-10 секунд. Перед повторным измерением дайте двигателю поработать на холостом ходу от 2 до 5 минут. Давления должны быть в пределах. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МУФТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-458-S00277115082000030800000)
| Условия проведения испытаний | Диапазон трансмиссия | Фунт/кв. дюйм (кПа) | ||
|---|---|---|---|---|
| Impreza и наследие | ||||
| Режим AWD | ||||
| 1/2 Дроссель | «D» | 20-33 (137-226) | ||
| Широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) | «D» | 97-117 (667-804) | ||
| Режим FWD | ||||
| 2000 ОБ/МИН | «P» | 97-117 (667-804) | ||
| Лесник | ||||
| Режим AWD | ||||
| 1/2 Дроссель | «D» | 33-43 (226-294) | ||
| Широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) | «D» | 138-158 (951-1089) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
Схема №29
Схема №30
Трансмиссия
ПримечаниеО процедуре демонтажа трансмиссии см. статью " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ ".