Как собрать впуск (индукционный) (H4DOTC): капитального ремонта
Сборку производить в порядке, обратном разборке.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не защемить уплотнительное кольцо.
Момент затяжки
16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Установите автомобиль на подъемник.
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 28): Отсоединение кабеля массы батареи
- Снимите крышку коллектора.
- Снимите центральную выхлопную трубу. УДАЛЕНИЕ центральной выхлопной трубы. >
- Опустите автомобиль.
- Отделите соединительную трубу турбокомпрессора от турбонагнетателя. (Рисунок 29): Болты крепления турбокомпенсатора
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя, который подсоединен к заправочному бачку для охлаждающей жидкости. (Рис. 30): Определение местоположения шланга охлаждающей жидкости
- Ослабьте зажим, крепящий турбонагнетатель к впускному каналу. (Рисунок 31): Идентифицирующие болты, крепящие турбокомпрессор ко всасывающему каналу
- Отверните болты крепления кронштейна маслопровода к турбонагнетателю.
- Снять впускную трубу для масла с турбонагнетателя. (Выпуск 32): Разобранный вид впускной трубы для масла (выпуск 33): Расположение масляной трубы
- Снять кронштейн турбонагнетателя. (Рисунок 34): Болты крепления кронштейна турбокомпрессора
- Отсоединить шланг отвода масла от трубопровода. (Рис. 35): Зажим шланга отвода масла
- Выньте турбонагнетатель из моторного отсека.
Схема №65
- Подсоедините выходной шланг для масла к выходному трубопроводу. (Рис. 36): Зажим выходного шланга
- Установить турбонагнетатель во впускной канал. Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт) (Рис. 37): идентифицирующие болты крепления турбокомпрессора к впускному каналу
- Установите патрубок подвода масла к турбонагнетателю. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте новую прокладку. Момент затяжки: T1: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт) T2: 20 N.м (2,0 кгс-m, 14,5 футо-фунтов) Т3: 4,9 Н · м (0,50 кгс-м., 3,6 фута-lb) (ГОСТ 38): Вид в разобранном виде трубы входа масла
- Установите соединительный патрубок на турбокомпрессор. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте новую прокладку. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт) (винт 39): Болты крепления турбонагнетателя
- Установить кронштейн турбокомпрессора. Момент затяжки 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,6 фут-фунт) Болты крепления кронштейна турбонагнетателя 40
- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя, который соединен с заправочным бачком для охлаждающей жидкости (Рис. 41):
- Поднимите транспортное средство.
- УСТАНОВКА Центральная выхлопная труба. >