Характеристика
| Пункт | Характеристика | |
|---|---|---|
| Топливный бак | Способность | 60 л (15,9 галлонов США, 13,2 галлонов США) |
| Местоположения | Под задним сиденьем | |
| Топливный насос | Напечатать | Рабочее колесо |
| Давление на напоре запорной арматуры | 370-677 к Па (3,77-6,9 кг / см 2, 53,6-98 фунт / кв. | |
| Скорость сброса | 105 л (27,7 галлонов США, 23,1 фунта на кв. дюйм) / ч или более. [300 к Па, 12 В (3,06 кг / см2, 43,5 фунт / кв. | |
| Топливный фильтр | Тип Intank | |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Покомпонентный вид компонентов впускного коллектора с характеристиками крутящего момента. Схема №84
Покомпонентный вид компонентов системы впуска воздуха с характеристиками крутящего момента. Схема №85
Разнесенный вид положения коленчатого вала, положения распределительного вала и датчики детонации со спецификациями крутящего момента. Схема №86
Покомпонентный вид компонентов топливного бака с характеристиками крутящего момента. Схема №87
Разобранный вид топливопровода с характеристиками крутящего момента. Схема №88
Разобранный вид топливной наливной трубы с характеристиками крутящего момента. Схема №89
Корпус дроссельной заслонки является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки.
Процедура демонтажа и монтажа приведена в разделе " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". ДЕМОНТАЖ, КОРПУС ТЯГАЧЕЙ. > МОНТАЖ, КУЗОВ ТОЛКАТЕЛЯ > (ref-274157-S24486279902007121400000)
Схема №90
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 84): Отсоединение кабеля массы батареи
- Отсоединить разъем от датчика абсолютного давления в коллекторе. (Рисунок 85): Разъем для подключения сенсора абсолютного давления на установочном впускной коллектор
- Снимите датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.