Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Vezel/Honda Vezel I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Прочее
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Прочее Honda Vezel I

Топливная система двигателя 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы надевайте спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоедините кабель массы от аккумулятора.
  9. Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА».
  10. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

Подготовительный инструмент

PREPARATION TOOL Иллюстрация Номер инструмента Описание Примечания 42099AE000 Съемник соединителя Демонтаж быстроразъемного соединения

Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 7): Отсоединение кабеля массы батареи
  2. Снимите крышку коллектора.
  3. Демонтировать промежуточный охладитель ДЕМОНТАЖ. >
  4. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки (A) и датчика давления в коллекторе (B). (Таблица 8): Идентификация положения дросселя и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
  5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 9): Идентификация шланга охлаждающей жидкости
  6. Отверните болты крепления корпуса дросселя к впускному коллектору.

Правый борт

  1. Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
  2. Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 118): Отсоединение кабеля массы батареи
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите крышку коллектора.
  5. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и кожух воздухозаборника.
  6. Снимите элемент воздухоочистителя.
  7. Снимите заправочный бачок для охлаждающей жидкости. >
  8. Б Снять насос гидроусилителя руля 123 Демонтировать передний борт V-образных ремней. ДЕМОНТАЖ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ. > Отсоединить разъем кронштейна переключателя усилителя рулевого управления. (Выкл.119): Фиксация Соединитель переключателя ГУР Отвернуть болты, которыми крепится кронштейн патрубка усилителя к впускному коллектору ПРИМЕЧАНИЕ: Не разъединять шланг усилителя руля. (см. 120): Крепежные болты крепления кронштейнов патрубков усилителя рулевой колонки к всасывающему коллектору снимите болты.
  9. Демонтировать протектор топливопровода прав. (Поз.124): Расположение протектора топливного трубопровода с болтами (прав.)
  10. Отстыкуйте разъем от топливного инжектора. (Рисунок 125) Расположение разъемов топливных инжекторов
  11. Отвернуть болт крепления инжекторной трубы к впускному коллектору. (Рис. 126): Установочный болт, удерживающий топливную инжекционную трубу на впускном коллекторе (Rh) (Док. 127): Крепежный болт для удержания топливной инжекционной трубы на впускных коллекторах (Правый)
  12. Снимите топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

ЛЕВ.БОРТ

  1. Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
  2. Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 129): Отсоединение кабеля массы батареи
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите крышку коллектора.
  5. Демонтировать впускной коллектор ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. >
  6. Демонтировать протектор топливопровода лев. (поз.130): Размещение протектора топливопроводов с болтами (лев.)
  7. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  8. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  9. Демонтировать электромагнитный клапан управления продувкой. (Выпуск 131): Расположение разъема электромагнитного клапана регулирования продувки
  10. Отверните два болта, которые удерживают топливные трубы с левой стороны впускного коллектора (Рис. 132): Установочные болты для крепления топливных труб на левой стороне впускного впускной коллектор
  11. Отверните болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (Рис. 133): Установочный болт для удержания трубы топливного инжектораво впускной коллектор (ЛЕВ.) (Рисунок 134): Крепежный болт
  12. Снимите топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените на новое уплотнительное кольцо и изолятор.

Идентификация изолятора и топливного инжектора. Схема №352

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените на новое уплотнительное кольцо и изолятор.

Идентификация изолятора и топливного инжектора. Схема №353

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Схема №354
  1. Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
  2. Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 144): Отсоединение кабеля массы батареи
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите крышку коллектора.
  5. Демонтировать впускной коллектор ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. >
  6. Отсоединить разъем от датчика клапана генератора опрокидывания. (Рис. 145): Датчик положения клапана генератора
  7. Отсоединить разъем от привода клапана генератора опрокидывания. (Рисунок 146): Расположение разъема механизма управления клапаном генератора перекидывания
  8. Демонтируйте топливную форсунку.
  9. Снимите корпус клапана генератора опрокидывания с впускного коллектора.
  1. Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
  2. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. (Рисунок 149): Отсоединение кабеля массы аккумуляторной батарей
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите крышку коллектора.
  5. Демонтировать впускной коллектор ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. >
  6. Отсоедините разъем от привода крана генератора опрокидывания.
  7. Снимите привод клапана генератора опрокидывания.
Расположение привода клапана генератора тумбы (Rh). Схема №355
  1. Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
  2. Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 151): Отсоединение кабеля массы батареи
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите крышку коллектора.
  5. Демонтировать насос вторичного воздуха ДЕМОНТАЖ Насос вторичного воздуха. >
  6. Отсоедините разъем от привода крана генератора опрокидывания.
  7. Снимите привод клапана генератора опрокидывания.
Расположение привода клапана генератора тумбы с болтом (Lh). Схема №356

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Сброс давления топлива

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
  1. Отстыкуйте разъем от реле топливного насоса. (Рисунок 188): Расположение разъема реле топливной помпы
  2. Запустите двигатель и запустите его, пока он не заглохнет.
  3. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC)