Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO): Прочее Honda Vezel I

Внимание

1. Во время работы надевайте спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
2. Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
5. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
6. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
8. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоедините кабель массы от аккумулятора.
9. Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА».
10. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

Подготовительный инструмент

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Иллюстрация Номер инструмента Описание Примечания 42099AE000 Съемник соединителя Используется для снятия быстроразъемного соединения

Схема №198

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 7): Отсоединение кабеля массы батареи
2. Снимите камеру воздухозаборника ДЕМОНТАЖ, камера воздухозабора. >
3. Отсоедините соединители от датчика положения дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления в коллекторе.
4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дросселя.
5. Отверните болт установки корпуса дросселя на впускном коллекторе.

Идентификация датчика положения дроссельной заслонки, датчика абсолютного давления в коллекторе и шланга охлаждающей жидкости двигателя. Схема №199

Войти

ЛЕВ.БОРТ

1. Стравите давление топлива СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, ТОПЛИВО. >
2. Извлеките батарею. ДЕМОНТАЖ, Батарея. >
3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
4. Снимите шнуры свечей зажигания со свечей зажигания (цилиндры № 2 и № 4).
5. Демонтировать протектор топливопровода лев. (Выпуск 100): Расположение протектора топливного трубопровода лев.
6. Отсоедините штуцеры (А) от топливной форсунки.
7. Снимите ленту жгута (B), которая удерживает жгут двигателя на трубе инжектора. (Выпуск 101): Идентификация ленты жгута и соединителей топливного инжектора
8. Отверните болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе. (Таблица 102): Установочные болты трубы топливного инжектора- левая сторона (таблица 103): Посадочные винты трубы топливной форсунки
9. Снимите топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

Правый борт

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Идентификация топливной форсунки и уплотнительного кольца. Схема №200

Войти

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Идентификация топливной форсунки и уплотнительного кольца. Схема №201

Войти

Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Сброс давления топлива

1. Отстыкуйте разъем от реле топливного насоса. (Рисунок 137): Расположение разъема реле топливных насосов
2. Запустите двигатель и запустите его, пока он не заглохнет.
3. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.