Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Vezel/Honda Vezel I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Контроль за выбросами (вспомогательные устройства контроля …
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Контроль за выбросами (вспомогательные устройства контроля выбросов) (H4DOTC): Снятие и установка Honda Vezel I

Топливная система двигателя 19 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять контроли за выбросов (вспомогательных устройств контролей выбросов) (H4DOTC): снятий и установок

  1. Снимите центральную выхлопную трубу. УДАЛЕНИЕ центральной выхлопной трубы. >
  2. Отсоедините передний каталитический нейтрализатор (А) от заднего каталитического нейтрализатора (В).
Схема №368

Как установить контроли за выбросов (вспомогательных устройств контролей выбросов) (H4DOTC): снятий и установок

ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.

  1. Снимите центральную выхлопную трубу. УДАЛЕНИЕ центральной выхлопной трубы. >
  2. Отсоедините задний каталитический нейтрализатор (В) от переднего каталитического нейтрализатора (А).

ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените фиксатор быстроразъемного соединения на новый, устанавливая в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17 фут-фунт)

  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер и шланги от электромагнитного клапана управления продувкой.
  3. Ослабьте болт и извлеките электромагнитный клапан управления продувкой из впускного коллектора.
Схема №369

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

ПримечаниеПодсоедините шланг испарения, как показано на рисунке.

Схема №370
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер (А) от насоса вторичного воздуха.
  3. Отсоедините шланг (Б) от насоса вторичного воздуха.
  4. Выверните болт (С) крепления насоса вторичного воздуха к кузову.
Схема №371

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Схема №372

Порядок демонтажа датчика уровня топлива см. в разделе Fu (H4DOTC). >

Процедура установки датчика уровня топлива приведена в разделе Fu (H4DOTC). >

Датчик температуры топлива и датчик уровня топлива объединены в один блок, поэтому процедуру демонтажа см. в разделе " Датчик уровня топлива ". >

Датчик температуры топлива и датчик уровня топлива интегрированы в один блок, поэтому обратитесь к разделу " Датчик уровня топлива " для получения информации о процедуре установки.

Порядок демонтажа см. в разделе Fu (H4DOTC).

Порядок установки см. в разделе Fu (H4DOTC) УСТАНОВКА датчика подуровня топлива. >

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №373
Схема №374
Схема №375
  1. Демонтировать топливный бак ДЕМОНТАЖ топливного бака. >
  2. Снимите защитную крышку.
  3. Отсоедините штуцер от датчика давления топлива.
  4. Снимите зажим, удерживающий топливную трубу к топливному баку.
  5. Отверните болт и гайку крепления датчика давления в топливном баке к кронштейну.
  6. Отсоедините напорный шланг от датчика давления топливного бака.
Схема №376

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 7,4 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)

Схема №377

Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №378

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №379
  1. Демонтировать топливный бак ДЕМОНТАЖ топливного бака. >
  2. Снимите защитную крышку.
  3. Снимите зажим и отсоедините шланг от вентиляционного клапана.
  4. Отверните гайку, а затем снимите вентиляционный клапан.
Схема №380

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку.

Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №381

Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №382
  1. ДЕМОНТАЖ Топливозаправочный патрубок. >
  2. Отсоедините шланг испарения от запорного клапана.
  3. Снимите перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.
Схема №383

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 4,5 Н.м (0,46 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите транспортное средство.
  4. Снимите канистру.
  5. Отсоедините зажим (А), затем снимите сливной клапан (В) с канистры.
Схема №384

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените зажим (А) на новый.

ВниманиеНе снимайте, если шланг ПК, диагностический штуцер и клапан ПК не повреждены.
Схема №385
  1. Снять впускной коллектор ДЕМОНТАЖ Впускной коллектор. >
  2. Установите углубление в ST с выступом на зажиме для разблокировки.
  3. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000

ПримечаниеЗамените хомут на новый.

Схема №386
  1. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе, затем зафиксировать, установив ST на выступ хомута. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000
  2. МОНТАЖ Впускной коллектор. >

Другие статьи — Контроль за выбросами (вспомогательные устройства контроля выбросов) (H4DOTC)