Как собрать впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): капитальных ремонтов
ПримечаниеЗамените на новую прокладку.
Схема №346
Схема №347
- Установить клапан генератора опрокидывания в сборе на впускной коллектор. Момент затяжки: 8.25 Н.м (0.84 кгс-м, 6.1 фут-фунт) (Рис. 75): расположение болтов клапана генератора перекидывания
- Установить канал воздухозаборника во впускной коллектор. Момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт): Расположение канала воздухозабора
- Установить узел топливного трубопровода и регулятор давления во впускной коллектор. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) (Макс 77): Установочные болты для установки узла топливного трубопровода на впускном коллекторе
- Установите трубу топливного инжектора левую.
- Подсоедините левый топливный шланг ЛЕВ к трубопроводу форсунки и затяните винт хомута. Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт) (Острие 78): Фиксирующий зажим топливного шланга
- Установите трубопровод правого топливного инжектора.
- Подсоедините к трубопроводу форсунки топливный шланг ПРАВ и затяните винт хомута. Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт) - фиксирующий зажим для удержания топливного шланга в трубопроводе топливной форсунки (ПРАВ)
- Установите жгут двигателя на впускной коллектор.
- Установите на впускной коллектор кронштейн жгута, удерживающий жгут двигателя. Момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фт-фунт) - фиксирующий кронштейн
- М затянуть болты крепления трубы топливного инжектора к впускному коллектору Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) лев. борт (Р С 81): фиксирующий болт фиксации трубы топливного впрыска на впускном коллекторе (ЛЕВ.) (Р Рµ С " 82): позиционирующий болт удержания топливной форсунки на трубопроводе впуска (лев.) прав.
- Затянуть два болта крепления топливной трубы с левой стороны впускного коллектора. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) (винт 85): установочные болты крепления топливных труб на левой стороне впускного впускной коллектор
- Подсоедините испарительный шланг к продувочному клапану. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключите испарительный рукав, как показано на рисунке. (Рисунок 86): Положение для подсоединения испарительного рукава
- Подсоедините к впускному коллектору шланг испарения и клапан продувки. см. рис. 87 Идентификация испарительного шланга и продувочного клапана на впускном коллекторе
- Установить электромагнитный клапан управления продувкой. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) (Макс. 88): Расположение разъема электромагнитного клапана управления промывкой
- Подсоедините шланг к электромагнитному клапану управления продувкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключите шланг испарения, как показано на рисунке. (Рисунок 89): Подключение шланга испарения
- Подсоедините разъем к электромагнитному клапану управления продувкой.
- Подсоедините разъем к датчику клапана генератора опрокидывания. (Рисунок 90): Расположение разъема датчика клапана генератора
- Подсоедините разъем к приводу клапана генератора тумбы. (Рисунок 91): Расположение разъема привода клапана генератора
- Подсоедините штуцер к топливной форсунке. (Рис. 92): Расположение разъемов топливных форсунок
- Установить корпус дросселя на впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить новой прокладкой. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт) (Макс 93): установочные болты крепления корпуса дросселя к впускному коллектору
- Подсоедините соединитель к датчику положения дроссельной заслонки (A) и датчику давления в коллекторе (B). (Рисунок 94): Идентификация положения дроссельных заслонок и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
- Установить клемму массы двигателя на впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) (Рис. 95): Определение местоположения клеммы массы двигателя во впускном коллекторе (Стр. 96):
- Установить протектор топливного трубопровода прав. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) (Рис. 97): Размещение протектора топливного трубопровода с болтами (прав.)
- Установите протектор топливного трубопровода левый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
- Установите запорную трубу на топливозаправочную трубку. УСТАНОВКА Запорный клапан. >
- Подсоединить шланг испарения к топливозаправочному патрубку. (Рис. 225): Идентификация шланга испарения
- Подсоедините шланг испарения к трубе испарения. (Рис. 226): фиксирующий зажим шланга испарения
- Установить трубопровод испарения в топливозаправочный патрубок. (Рис. 227): Болты крепления топливного наливного патрубка