Расшифровка кода ошибки P1129: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше ожидаемого
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-221338-S00993557042006022400000)
- Проверьте наличие утечек вакуума в этих деталях. принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапан принудительная вентиляция картера шланг EVAP канистра продувочный клапан Дроссельный корпус Тормозной усилитель Шланг тормозного усилителя Впускной коллектор Есть ли какие-либо утечки вакуума? ДА - отремонтируйте или замените деталь (детали) с утечками вакуума, затем перейдите к шагу 9. НЕТ - перейдите к шагу 2.
- Запустите двигатель, удерживая обороты двигателя на уровне 3.000 об / мин без нагрузки (в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Более 36,9 к Па (11,0 in.hg, 277 мм.рт.ст.), или 1,1 В удерживается более 5 секунд? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -перейти к шагу 4.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в 5-м Скорость транспортного средства между 55-75 миль / ч (88- 121 км / ч) в течение 10 секунд Скорость транспортного средства замедляется при полностью закрытой дроссельной заслонке в течение не менее 2 секунд или более
- Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1129 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES -перейти к шагу 7. NO -если экран показывает PASSED, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 5 и перепроверьте.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-351945-S30504107262009122900000)
- Включите выключатель зажигания (II).
- Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-221342-S09897997502006022400000)
- Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в 5-м Скорость транспортного средства между 55-75 миль в час (88-121 км / ч) в течение 10 секунд Скорость транспортного средства замедляется при полностью закрытой дроссельной заслонке в течение не менее 2 секунд или более
- Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P1129? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 15.
- Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1129 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправности завершено. Если на шаге 14 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем, затем перейдите к шагу 1.