Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Капитальный ремонт Honda Pilot I рестайлинг

Механическая часть двигателя 26 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять /повторная сборка коромысло и вал

ПримечаниеОпределите детали, когда они снимаются, чтобы их можно было снова установить на прежнее место. Осмотрите валы коромысла и коромысла (см. " ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). Коромысла должны быть установлены в тех же положениях, если они используются повторно. При снятии или установке узла коромысла не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты будут удерживать пружины и коромысла на валу. Соедините их вместе с резиновыми лентами в виде комплекта перед тем, как произвести повторную сборку. (ref-243305-S33230181512006082300000)

Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
  1. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-243305-S10435240772006082300000)
  2. Разобрать узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-243305-S29085975502006082300000)
  3. Измерьте диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
  4. Обнулите калибр (А) до диаметра вала.
  5. Измерьте внутренний диаметр коромысла и проверьте его на некруглость. Стандарт зазора между коромыслом и валом (новый): 0 026-0 067 мм (0,0010-0,0026 дюйма) Предел обслуживания: 0 067 мм (0,0026 дюйма) Стандарт зазора между рычагом и валом коромысла выхлопа (новый): 0 026-0 077 мм (0,0010-0,0030 дюйма) Предел обслуживания: 0 077 мм (0,0030 дюйма)
  6. Повторите для всех коромысел и обоих валов. Если зазор превышает предельное значение, замените вал коромысла и все коромысла с превышением допуска. Если какое-либо впускное коромысло нуждается в замене, замените все три коромысла в этом наборе (первичное, среднее и вторичное).
  7. Осмотрите поршни коромысла (А). Протолкните их вручную. Если они не двигаются плавно, замените комплект коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке смажьте поршни новым моторным маслом. При повторной сборке основного коромысла (В) осторожно приложите давление воздуха к маслопроводу коромысла.
  8. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-243305-S09312982822006082300000)
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S27714391372006082300000)
  2. Снимите коромысла (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-243305-S10435240772006082300000)
  3. Наденьте валы коромысел на головку цилиндров, затем затяните болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 х 1,25 мм: 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт.фт)
  4. Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
  5. Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад-вперед и ознакомьтесь с торцевым люфтом. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, замените упорную крышку и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  6. Снимите упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
  7. Протрите распределительный вал в чистоте, затем осмотрите аппарели подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
  8. Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
  9. Обнуление калибра до диаметра цапфы.
  10. Очистите опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров. Измерьте внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала и проверьте состояние некруглости. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в допустимых пределах, перейдите к шагу 12. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания и распределительный вал заменен, замените головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел и распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 11. Стандарт масляного зазора между распределительным валом и держателем (новый): 0 050-0 089 мм (0,0020-0,0035 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
  11. Проверьте полное биение с распределительным валом, опирающимся на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
  12. Измерение высоты кулачкового выступа. Стандарт высоты кулачкового выступа (Новинка): ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ КУЛАЧКОВОГО ВЫСТУПА - ВПУСК ВЫХЛОПА PRI 35 041 мм (1,3796 дюйма) 36 326 мм (1,4302 дюйма) MID 36 445 мм (1,4348 дюйма) SEC 35 284 мм (1,3891 дюйма) PRI: Первичный MID: Средний SEC: Вторичный IN: Впуск EX: EXT / B: Ремень:

ФРОНТ

ПримечаниеОпределить детали по мере их удаления, чтобы их можно было установить на прежнее место. Осмотреть валы коромысел и коромысла (см. " ОСМОТР КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). Коромысла должны быть установлены в тех же положениях при повторном использовании. При снятии или установке узла коромысла не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты удержат пружины и коромысла на валу. Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите новые точки контакта с маслом. (ref-243305-S04442297262006082300000)

REAR

ПримечаниеОпределить детали по мере их удаления, чтобы их можно было повторно установить на прежнее место. Осмотреть валы коромысел и коромысла (см. раздел " Проверка соединения коромысел и валов "). Установить коромысла в те же положения при повторном использовании. При снятии или установке узла коромысел не снимать крепежные болты. Болты удержат коромысел, мост вала коромысел и вал коромысел на валу. Если вал не снимается или не устанавливается с помощью коромысла, то снять коромысел. (ref-243305-S04442297262006082300000)

Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-243305-S09921247222006082300000)
  2. Разобрать узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-243305-S21108785272006082300000)
  3. Измерьте диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
  4. Обнулите калибр (А) до диаметра вала.
  5. Измерьте внутренний диаметр коромысла 0 016 дюйма и проверьте его на отклонение от круглой формы 0 016 мм 0 006 мм 0 006 мм 0 006 мм Зазор между коромыслом и валом переднего впуска: Стандартный (новый): 0 019-0 067 мм (0,0007-0,0026 дюйма) Эксплуатационный предел: 0 067 мм (0,0026 дюйма) Выпускной зазор между коромыслом и валом: Стандартный (новый): 0 019-0 058 мм (0,0007-0,0023 дюйма) Эксплуатационный зазор: 0,0105 мм (0 008 мм (0 008 дюйма)
  6. Повторите для всех качалок и обоих валов. Если зазор превышает предел, замените вал качалки и все коромысла с превышением допуска. Если какое-либо коромысло с переменным управлением цилиндрами нуждается в замене, замените все коромысла в этом наборе (основное и дополнительное).
  7. Осмотрите поршни коромысла (А). Вдвиньте их в коромысла. Если они не двигаются плавно, замените комплект коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке смажьте поршни новым моторным маслом. При снятии поршней с впускного первичного коромысла В и выпускного вторичного коромысла (С) осторожно приложите давление воздуха к маслопроводу коромысла.
  8. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА, УПЛОТНЕНИЯ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-243305-S37685497252006082300000)
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-243305-S16588381732006082300000)
  2. Снимите коромысла (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-243305-S09921247222006082300000)
  3. Спереди: Поставить валы коромысел на переднюю головку цилиндров, затем затянуть болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 х 1,25 мм: 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт-фут)
  4. Задний: Наденьте мост вала коромысла и держатель вала коромысла на заднюю головку цилиндров, затем затяните болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 х 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 15 фунт-сила-фут)
  5. Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
  6. Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад-вперед и ознакомьтесь с торцевым люфтом. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, замените упорную крышку и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  7. Снимите упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
  8. Протрите распределительный вал в чистоте, затем осмотрите аппарели подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
  9. Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
  10. Обнуление калибра до диаметра цапфы.
  11. Очистите опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров. Измерьте внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала и проверьте состояние некруглости. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в допустимых пределах, перейдите к шагу 13. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания и распределительный вал заменен, замените головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел и распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 12. Стандарт масляного зазора между распределительным валом и держателем (новый): 0 050-0 089 мм (0,0020-0,0035 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
  12. Проверьте полное биение с распределительным валом, опирающимся на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
  13. Измерьте высоту кулачкового выступа. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении высоты кулачкового выступа заднего распределительного вала измерьте вторичные кулачковые выступы. Высота кулачкового выступа Стандартный (новый) Передний: Впуск: 36 149 мм (1,4232 дюйма) Выпуск: 35 864 мм (1,4120 дюйма) Задний: Впуск: 35 096 мм (1,3817 дюйма) Выпуск: 36 509 мм (1,4374 дюйма)

Другие статьи — Головка блока цилиндров