Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель Honda Pilot I рестайлинг

Механическая часть двигателя 85 иллюстраций ~11 мин чтения

Требуются специальные инструменты

  1. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566
  2. Балансир подвески двигателя VSB02C000019
  3. Переходник подвески двигателя VSB02C000014
  4. Адаптер переднего подрамника VSB02BXO

Эти специальные инструменты доступны в рамках программы Honda Tool и Equipment.

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедиться, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим частям.

Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
  1. Закрепить колпак в широко открытом положении с помощью опорного стержня (Штанга 1)
  2. Убедиться, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы (если она оборудована), а затем записать звуковые предустановки клиента.
  3. Слить жидкость из системы гидроусилителя руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ").
  4. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
  5. Сначала отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоединить положительный.
  6. Извлечь батарею.
  7. Снять крышку впускного коллектора.
  8. Отсоединить трубопровод суфлирования (А), затем снять канал воздухозаборника (Б).
  9. Снять зажимы жгута (А), затем извлечь лоток для батарей (В).
  10. Снять кронштейн жгута (С).
  11. Снять три крепежных болта (D) и ослабить крепежный болт (E), затем снять основание аккумулятора (F).
  12. Снять кабель массы (A), зажим жгута (B) и кабель стартера (C).
  13. Снять трос переключения передач (см. шаг 21 в разделе " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  14. Снять крышку топливного быстроразъемного фитинга (А), затем отсоединить топливный быстроразъемный фитинг (Б).
  15. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов (A), контейнерный шланг испарительного выброса (EVAP) (B) и шланговое соединение (C).
  16. Снять нижнюю панель боковой консоли водителя и потянуть ковер, чтобы открыть крышку рулевого шарнира (см. " ЗАМЕНА КОВРА ").
  17. Снять рулевое колесо (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").
  18. Снять крышку рулевого шарнира (А).
  19. Нанести контрольную отметку (B) на рулевое соединение и вал шестерни коробки передач. Снять болт рулевого соединения (C) и отсоединить рулевое соединение от вала шестерни коробки передач (D).
  20. Снять резервуар с хладагентом, не отсоединяя шланги.
  21. Снять болт (A) крепления бачка омывателя, затем снять крышку модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) (B).
  22. Снять зажимы жгута (A), затем отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (B), разъем датчика положения педали акселератора (APP) (C) и разъемы жгута проводов двигателя (D) с правой стороны моторного отсека.
  23. Снять зажимы жгута (A), затем снять кабель генератора переменного тока (B).
  24. Снять выпускной шланг насоса гидроусилителя руля (P / S) (A) с насоса P / S (B).
  25. Снять хомут для шланга P / S (C).
  26. Снять приводной ремень: J35A9 двигатель (см. " J35A9 двигатель ") J35Z1 двигатель (см. " J35Z1 двигатель ")
  27. Снять крышка радиатора.
  28. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  29. Снять передние колеса.
  30. Снять брызгозащитный экран.
  31. Ослабить сливную пробку в радиаторе, и слить охлаждающую жидкость двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  32. Слить жидкость из автоматической коробки передач (ATF) (см. " ЗАМЕНА ATF "). (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  33. Слить моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ").
  34. Снять передний элемент жесткости подрамника.
  35. Демонтировать выхлопную трубу А.
  36. Нанести контрольные метки (A) на карданный вал (B) и фланец передаточного вала (C), затем отделите карданный вал от фланца передаточного вала (4WD).
  37. Снять передаточный узел (4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ карданного валА ").
  38. Отделите звенья стабилизатора от демпферов (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ").
  39. Отсоединить шаровые шарниры конца стяжки от шарниров (см. шаг 12 в разделе " СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ").
  40. Отсоединить шарниры от шаровых шарниров нижнего рычага подвески (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ").
  41. Снять приводные валы (см. шаг 9 в разделе " УДАЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). Покройте все прецизионно обработанные поверхности новым моторным маслом. Завяжите пластиковые пакеты над концами приводного вала.
  42. Снять P/S шланг, затем заглушите линию и шланг.
  43. Отсоединить разъем реле давления гидроусилителя руля.
  44. Снять гайки нижнего переднего крепления коробки передач и гайки нижнего заднего крепления коробки передач.
  45. Отсоединить разъем (А) исполнительного механизма активной подвески двигателя (ACM) от задней подвески двигателя, затем снять хомут жгута (В). Снять болт (С) крепления линии P / S (J35Z1 двигателя).
  46. Отвернуть болты крепления заднего двигателя. J35A9 двигатель J35Z1 двигатель
  47. Снять компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера.
  48. Отсоединить разъем привода ACM (A) от передней опоры двигателя, затем снять хомут жгута (B) (J35Z1 двигатель).
  49. Опустить транспортное средство на таль.
  50. Снять шланги нагревателя.
  51. Снять верхний шланг радиатора (А), и нижний шланг радиатора (В).
  52. Снять кабель массы.
  53. Снять шланги охладителя ATF с коробки передач, затем заглушите шланги и линии охладителя ATF.
  54. Снять радиатор (см. раздел " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ").
  55. Подвесить компрессор кондиционер с тросом (поз.29)
  56. Снять кронштейн разъема с передней головки цилиндров двигателя; использовать отверстие под болт кронштейна для крепления переднего плеча балансира подвески двигателя.
  57. Снять кронштейн зажима жгута с задней головки цилиндров двигателя; использовать отверстие под болт кронштейна для крепления заднего плеча балансира подвески двигателя.
  58. Установить балансир подвески двигателя (VSB02C000019); прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров с помощью проставки и болта 10 мм, а задний рычаг (B) прикрепите к задней головке цилиндров с помощью болта 8 мм.
  59. Установить переходники подвески двигателя (VSB02C000014) на концы опорных балок опорной подвески двигателя (AAR-T-12566). Установить опорную подвеску двигателя и переходники на автомобиль, и закрепить крюк в щелевом отверстии в балансире подвески двигателя. Затянуть от руки барашковую гайку (В), а также поднять и поддержите двигатель.
  60. Отвернуть гайку крепления переднего двигателя (J35A9 двигатель).
  61. Снять стопор переднего крепления (A), затем снять болт переднего крепления (B) (двигатель J35Z1).
  62. Убедиться, что кронштейны подъемника расположены правильно. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  63. С обеих сторон переднего подрамника (B) нанести соответствующие контрольные линии (A), совпадающие с кромкой (C) кузова.
  64. Ослабить четыре болта (A), удерживающих регулируемые рычаги (B) адаптера переднего подрамника на его центральной пластине.
  65. Совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата, затем прикрепите адаптер к основанию домкрата болтами (А), которые шли в комплекте с домкратом. Надежно затянуть все болты.
  66. Поднять домкрат на высоту транспортного средства, затем прикрепите адаптер к переднему подрамнику с помощью крепежных болтов жесткости подрамника (B) и болтовых отверстий.
  67. Снять фиксаторы болтов с обоих концов подрамника.
  68. Снять шесть болтов (A) 12 x 1,25 мм, крепящих элементы жесткости подрамника (B), четыре крепежных болта (C) подрамника и элементы жесткости, затем опустить передний подрамник (D).
  69. Опустить транспортное средство на таль.
  70. Прикрепите цепную таль (A) к крюку двигателя (B) и крюку трансмиссии (C), затем поднять двигатель / трансмиссию в сборе до тех пор, пока она не будет надежно поддерживаться цепной талью, и снять опорную подвеску двигателя и адаптеры подвески двигателя.
  71. Снять крепежные болты с верхней половины кронштейна боковой подвески двигателя.
  72. Проверить, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, шлангов топлива и охлаждающей жидкости, а также электропроводки.
  73. Медленно опустить узел двигателя/трансмиссии примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверить, что все шланги и провода отсоединены от двигателя/трансмиссии.
  74. Опустить узел двигатель/трансмиссия до упора. Снять цепной таль с двигателя.
  75. Извлечь двигатель/трансмиссию в сборе из-под автомобиля.

Требуются специальные инструменты

  1. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566
  2. Балансир подвески двигателя VSB02C000019
  3. Переходник подвески двигателя VSB02C000014
  4. Адаптер переднего подрамника VSB02BX0

Эти специальные инструменты доступны в рамках программы Honda Tool и Equipment.

Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
  1. Установить кронштейн крепления двигателя и кронштейны приспособлений, и затянуть их болты до указанных крутящих моментов.
  2. Расположить узел двигателя/трансмиссии под транспортным средством. Прикрепите цепную таль к двигателю, затем поднять двигатель на место в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в указанной последовательности. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию и сократить срок службы ввода.
  3. Установить балансир подвески двигателя (VSB02C000019); прикрепите передний рычаг (А) к передней головке цилиндров с помощью проставки и болта 10 мм, а задний рычаг (В) прикрепите к задней головке цилиндров с помощью болта 8 мм.
  4. Установить переходники подвески двигателя (VSB02C000014) на концы опорных балок опорной подвески двигателя (AAR-T-12566). Установить опорную подвеску двигателя и переходники на автомобиль, и закрепить крюк в щелевом отверстии в балансире подвески двигателя. Затянуть от руки барашковую гайку (В), а также поднять и поддержите двигатель.
  5. Установить новые крепежные болты в верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя. Затянуть болты на заданный момент.
  6. Снять цепную таль, затем поднять автомобиль на тали на полную высоту.
  7. Поддержите передний подрамник адаптером переднего подрамника и гнездом, и поднять его вверх к кузову.
  8. Свободно установить четыре болта крепления переднего подрамника (A) и шесть болтов 12 x 1,25 мм (B), (C) с ребрами жесткости (D).
  9. Совместите все контрольные метки (А) на переднем подрамнике (В) с краем кузова (С), затем затянуть болты на переднем подрамнике до указанного крутящего момента.
  10. Установить фиксаторы болтов на оба конца подрамника.
  11. Снять адаптер переднего подрамника и разъем.
  12. Затянуть гайки (А) нижней задней опоры коробки передач и гайки (В) нижней передней опоры коробки передач.
  13. Затянуть болты крепления заднего двигателя. J35A9 двигатель J35Z1 двигатель
  14. Опустить транспортное средство на таль.
  15. Затянуть гайку крепления переднего двигателя (двигатель J35A9).
  16. Затянуть болт переднего крепления (A), затем установить стопор переднего крепления (B) (двигатель J35Z1).
  17. Ослабить крепежные болты верхней половины кронштейна крепления бокового двигателя, затем затянуть их до указанного крутящего момента.
  18. Снять опорную подвеску двигателя, балансир подвески двигателя и переходники подвески двигателя.
  19. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  20. Установить компрессор кондиционирования воздуха.
  21. Подсоединить разъем (A) привода крепления двигателя активного управления (ACM) к переднему креплению двигателя, затем установить зажим (B) жгута (J35Z1 двигатель).
  22. Подсоединить разъем привода ACM (A) к задней опоре двигателя, затем установить хомут жгута (B). Установить болт (C), крепящий линию усилителя рулевого управления (P / S) (J35Z1 двигатель).
  23. Установить шланг гидроусилителя руля (P/S).
  24. Подсоединить разъем реле давления гидроусилителя руля.
  25. Установить новое установочное кольцо на конце каждого карданного вала, затем установить карданные валы. Убедиться, что каждое кольцо «щелкает» на место на дифференциальном и промежуточном валах.
  26. Подсоединить шаровые шарниры нижнего рычага подвески (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ").
  27. Подсоединить концевые шаровые шарниры тяг (см. шаг 22 в разделе " УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ").
  28. Подсоединить тяги стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ").
  29. Установить раздаточный узел (см. " МОНТАЖ карданного валА ").
  30. Совместите контрольные метки (А) на карданном валу (В) и фланце передаточного вала (С), затем установить карданный вал.
  31. Установить выхлопную трубу А, используя новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).
  32. Установить элемент жесткости переднего подрамника.
  33. Установить брызгозащитный экран.
  34. Установить передние колеса
  35. Опустить автомобиль на подъемник.
  36. Установить радиатор (см. раздел " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ").
  37. Установить шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF) на коробку передач и закрепить шланги зажимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить место установки зажимов (см. Шаг 2 в разделе " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  38. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  39. Установить кабель массы.
  40. Установить верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  41. Установить шланги нагревателя.
  42. Установить на насос (C) выходной шланг (A) P / S насоса с новым уплотнительным кольцом (B).
  43. Закрепить хомут для шланга (D).
  44. Установить кабель генератора переменного тока (A), затем установить зажимы жгута (B).
  45. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) (A), разъем датчика положения педали акселератора (APP) (B) и разъемы жгута проводов двигателя (C) с правой стороны моторного отсека, затем установить хомуты жгута (D).
  46. Установить крышку МУП (А), затем установить болт (Б) крепления бачка омывателя.
  47. Установить емкость для охлаждающей жидкости.
  48. Совместите контрольные метки (А) на рулевом шарнире и валу шестерни рулевого редуктора. Соединить рулевой шарнир (В) с валом-шестерней (С) рулевой коробки передач. Затянуть болт рулевого шарнира.
  49. Установить крышку рулевого шарнира (D).
  50. Установить рулевое колесо (см. " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").
  51. Установить ковер (см. " ЗАМЕНА КОВРА ") и нижнюю панель боковой консоли водителя.
  52. Установить кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров двигателя.
  53. Установить скобы зажима жгута на заднюю головку цилиндров двигателя.
  54. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов (A), контейнерный шланг испарительного выброса (EVAP) (B) и шланговое соединение (C).
  55. Подсоединить шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установить крышку быстроразъемного фитинга топлива (А).
  56. Установить кабель переключения передач (см. шаг 11 в разделе " ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  57. Установить кабель стартера (A), зажим жгута (B) и кабель массы (C).
  58. Установить аккумуляторную базу (А), затем установить кронштейн жгута (В).
  59. Установить лоток для батарей (C), затем установить зажимы жгута (D).
  60. Установить канал (А) воздухозаборника, затем установить трубу (Б) суфлирования.
  61. Установить крышку впускного коллектора.
  62. Установить батарею. Очистить стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем собрать их и нанести смазку для предотвращения коррозии.
  63. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторить эту операцию два-три раза, затем проверить, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  64. Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедиться, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  65. Заправить двигатель новым моторным маслом (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ").
  66. Заправить коробку передач с помощью ATF (см. " ЗАМЕНА ATF "). (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  67. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  68. Долить жидкость в систему рулевого управления (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ").
  69. Выполнить процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " блок управления силовым агрегатом RESET ").
  70. Выполнить процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) ").
  71. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом ") и процедуру сброса модуля управления окном питания (см. " СБРОС МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ ").
  72. Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ").
  73. Проверить угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/sistema-zazhiganiia-dvigatelia/#sistema-zazhiganiia)
  74. Проверить центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
  75. Введите коды защиты от кражи для радио и навигационной системы, затем введите предустановки аудио клиента.
  76. Установить часы.
Схема №382
Схема №383
  1. Извлечь батарею.
  2. Снять основание аккумулятора (см. шаг 11 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel)
  3. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  4. Отсоединить разъем (А) управления подвеской двигателя.
  5. Снять стопор переднего крепления (В), затем снять переднее крепление двигателя (С).
  6. Установить переднюю опору двигателя в порядке, обратном снятию.
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. Снять корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  2. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  3. Отсоединить разъем (А) привода крепления двигателя активного управления (ACM) от заднего крепления двигателя, затем снять хомут (В) жгута. Снять болт (С) крепления линии P / S.
  4. Отвернуть болты крепления заднего двигателя.
  5. Опустить транспортное средство на таль.
  6. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снять задний установочный упор (А), затем снять передний установочный болт (В).
  8. Снять заднее крепление.
  9. Снять основание заднего крепления.
  10. Установить заднее крепление в порядке, обратном снятию.

Примечание