Дифференциальный картер в сборе (не LSD)
Проверьте сопрягаемые поверхности картера дифференциала, боковых шестерен, сопряженных с сателлитами, вала сопряжения сателлитов, упорной колодки и упорных шайб.
Схема №121
Как собрать корпус дифференциала (с LSD)
- Перед сборкой дисков и пластин смажьте их, погружая в дифференциальное масло с ограниченным скольжением. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-216185-S31667986562006011900000)
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
- Поочередно расположите заданное количество фрикционных дисков и фрикционные диски на задней части боковой шестерни. Всегда устанавливайте фрикционный диск первым на заднюю часть боковой передачи. Фрикционные диски: 2 фантастические пластины: 5 проставка: 1
- Установите две пружинные пластины.
- Установите направляющие фрикционного диска, правильно совместив приподнятые части фрикционных дисков, и смажьте внутренние поверхности направляющих фрикционных пластин маслом шестерни Лсд для предотвращения их падения.
- Установите корпус дифференциала B на боковую шестерню, диски, пластины и направляющий узел фрикционного диска. Установите картер дифференциала В, поддерживая направляющие фрикционных дисков со средним пальцем, вставленным через масляное отверстие в корпусе дифференциала. Будьте осторожны, чтобы не отсоединить пружинный диск от гексагональной части боковой шестерни.
- Установить ответные шестерни и ответные упорные шайбы на ответный вал ведущей шестерни, затем установить ответный вал ведомой шестерни в картер дифференциала Б.
- Установить боковую шестерню на сопряженные шестерни.
- Установить упорную колодку, оборудованную на транспортном средстве 2WD и только без АБС. 4WD
- Установите каждый диск и пластину. Используйте те же процедуры, как указано в шагах с 1 по 4.
- Установить корпус дифференциала A. Расположить корпуса дифференциала А и В, правильно совместив метки соответствия, нанесенные на корпусах.
- Затянуть болты пары картеров дифференциала, 64-74 Н.м (6,5-7,5 кг-м, 47-54 фут-фунт)
- Установить коронную шестерню на корпус дифференциала и затянуть болты коронной шестерни. Затягивать болты следует крест-накрест. Номер инструмента KV10112100 (xtigx1) Болты коронных шестерен Шаг 1: 53,9-63,7 Н.м (5,5-6,4 кг-м, 40-46 фут-фунт) Шаг 2: 34 ° - 39 ° градусов Установить внутреннюю обойму бокового подшипника. Проверить крутящий момент в дифференциале. См. " ПРОВЕРКА МОМЕНТА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". BT8653-A (ref-216206-S04885023382006011900000)
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- Запрессовать наружные кольца переднего и заднего подшипников с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30611000 (J25742-1), номер инструмента B: ST30621000 (J25742-5), № инструмента C: х Tagx4 (J25742-3) ST30613000
- Подберите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни согласно " ВЫСОТЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-216206-S08505122242006011900000)
- Установить шайбу регулировки высоты шестерни в ведущую шестерню и запрессовать в нее внутренний конус заднего подшипника, с прессом и инструментом. Номер инструмента: ST30901000 (хтагх1-01) J26010
- Поместите внутренний конус переднего подшипника шестерни в водило.
- Смажьте полость на уплотнительных губках масляного уплотнения универсальной смазкой, установите переднее масляное уплотнение. Номер инструмента: KV38100500 (хтагх1) J25273
- Поместите проставку подшипника ведущей шестерни, регулировочную шайбу и ведущую шестерню в водило.
- Установите блок датчиков АБС и ротор датчика, болт блока датчиков ABS 18-24 Н.м (1,8-2,4 кг-м, 13-17 фут-фунт)
- Вставьте вспомогательный фланец на ведущую шестерню, постукивая по вспомогательному фланцу мягким молотком до полной посадки.
- Удерживайте вспомогательный фланец с помощью инструмента и затяните гайку шестерни. Резьбовая часть ведущей шестерни и гайки шестерни не должна содержать масла или смазки. Номер инструмента: KV38108300 (хтагх1) Гайка шестерни: 127-294 Н.м (13-30 кг-м, 94-217 фут-фунт) J44195
- Затяните гайку шестерни на очень малые градусы, пока не будет достигнута заданная предварительная нагрузка. При проверке предварительного натяга поверните ведущую шестерню в обе стороны несколько раз для установки опорных роликов. Номер инструмента: ST3127S000 (J25765-A) Предварительный натяг подшипника шестерни: 1,1-1,4 Н.м (12-14 кг-см, 10-12 дюйм-lb)
