Таблица устранения неполадок NVH
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
- Выключите двигатель.
- Снимите сливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе для слива масла дифференциала.
- Установите сливную пробку с новой прокладкой на задний привод в сборе. Затяните ее до указанного момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно. (ref-382196-S30624615332011011400000)
Как осмотреть после разборку
Очистите разобранные части. Затем осмотрите части на износ или повреждение. Если износ или повреждение обнаружены, следуйте приведенным ниже мерам.
Ведущая шестерня и ведущая шестерня
- Если шестерня привода и зубья ведущей шестерни не входят в зацепление или выровнены правильно, определите причину и отрегулируйте, отремонтируйте или замените по мере необходимости.
- Если ведущая шестерня или ведущая шестерня изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените новую ведущую шестерню и ведущую шестерню.
- Ведущая шестерня и ведущая шестерня поставляются только в согласованных наборах. Совпадающие номера как на ведущей шестерне, так и на ведущей шестерне вытравливаются для проверки. Если используется новая ведущая шестерня и набор ведущих шестерен, проверьте номера каждой ведущей шестерни и ведущей шестерни перед началом сборки.
Подшипник
- Если подшипники имеют сколы (из-за трения), точечную коррозию, износ, ржавчину, царапины или необычный шум, исходящий от подшипника, замените новым подшипниковым узлом (как новый комплект).
- Подшипник должен быть заменен на новый всякий раз, когда он разобран.
Боковая шестерня и шестерня Mate передача
- При обнаружении на поверхности зубьев каких-либо трещин или повреждений замените на новые.
- Если со стороны боковой шестерни и сопряженной шестерни, которые контактируют с упорной шайбой, обнаружены какие-либо изношенные или сколотые следы, замените их новыми.
- Замена как боковой шестерни, так и сопряженной шестерни как комплекта при замене боковой шестерни или сопряженной шестерни.
Упорная шайба боковой шестерни и упорная шайба сопряженной шестерни
- При обнаружении сколов (по трению), повреждений или необычного износа замените на новый.
Водило зубчатой передачи
- При обнаружении износа или трещин на контактных сторонах водила замените новым.
Вспомогательный фланец
- При обнаружении стружки (около 0,1 мм, 0 004 дюйма) или других повреждений на сопряженной поверхности фланца, контактирующей с передними губками масляного уплотнения, замените их новыми.