Двигатель-2.0L 4-CYL VIN [B]: Снятие и установка Honda Legend I

Как снять и установить двигатель-2.0l 4-CYL VIN [B]: снятие и установку

Как снять двигатель-2.0l 4-CYL VIN [B]: снятие и установку

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " и расстыкуйте электроразъемы на топливных форсунках и вакуумный шланг на регуляторе давления. (ref-49351-S13041116042001011500000)
2. Отсоедините необходимые топливные шланги, выверните болты крепления топливной рейки в надлежащей последовательности. (Рисунок 13) Снимите топливную рейку с топливными форсунками и изоляторами.
3. Отсоедините необходимые электрические соединения, шланги и тросы управления. Снимите опорные скобы с впускного коллектора; снимите заборный коллектор и прокладку с трубок заборного коллектора. В надлежащей последовательности извлеките болты крепления трубки заборного сборника из впускного впускной коллектор (Таблица 14).
4. Снять стопорные болты впускного коллектора в правильной последовательности. (Рисунок 14) Демонтировать впускной коллектор и прокладку.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Как установить двигатель-2.0l 4-CYL VIN [B]: снятие и установку

1. Установить коллектор впускного коллектора, узел коллекторной трубы и впускной коллектор, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием прокладок NEW. Затянуть болты крепления коллектора впускного впускной коллектор, узла коллекторной трубки и впускного трубопровода в последовательности, обратной снятию. Все болты затянуть согласно техническим условиям (таблица 14) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49351-S21442353092001011500000)
2. При установке топливопровода и топливных форсунок используйте НОВЫЕ изоляторы и уплотнительные кольца. Перед установкой смажьте кольца " О " силиконовым маслом. Для затяжки крепежных болтов топливного рельса необходимо выполнить обратную последовательность демонтажа. (Рисунок 13) Затяните крепежные болты топливного рельс в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49351-S21442353092001011500000)
3. Покройте поверхность топливных шлангов с фитингом небольшим количеством силиконового масла перед установкой. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Если система охлаждения была осушена, заполните и продуйте систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-49351-S29099442112001011500000)

1. Снимите теплозащитный экран и датчик кислорода (при необходимости) с выпускного коллектора, отсоедините от него выхлопную трубу и последовательно отверните гайки выпускного коллектора15.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Последовательно затяните гайки выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями (Таблица 15) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-49351-S21442353092001011500000)

Схема №35

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижнюю крышку двигателя. Снимите правое переднее колесо и боковую крышку двигателя. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите болт фиксации шкива коленчатого вала.
2. Используя съемник, снимите шкив коленчатого вала. Приоткройте масляное уплотнение передней крышки от передней крышки. НЕ царапайте переднюю крышку или уплотнительные поверхности коленвала. Обратите внимание на направление установки масляного уплотнения.

Смазать фланец уплотнения новой передней крышки моторным маслом, установить масляное уплотнение. Установить шкив коленчатого вала. Нанести легкий слой масла на резьбу болтов шкива и посадочное место для болта. Установите и затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49351-S21442353092001011500000)

Чтобы снять цепь ГРМ, в соответствии с процедурой производителя требуется снятие головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-49351-S39883162042001011500000)

Установить цепь ГРМ и головку цилиндра. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Заполнить и прокачать систему охлаждения. См. раздел ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-49351-S29099442112001011500000)

В соответствии с процедурой изготовителя распределительный вал, цепь ГРМ и головка цилиндра должны быть сняты. См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Снимите коромысло, направляющую коромысла, регулировочную прокладку и регулятор зазора (таблица 1). (ref-49351-S39883162042001011500000)

1. Покройте компоненты моторным маслом. Установите все компоненты в исходные места в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Воздух не может быть удален из регулятора зазора при работе двигателя.
2. После установки элементов механизма регулировки зазора и коромысла отожмите коромысло вниз на механизме регулирования зазора. Обратите внимание на величину перемещения рычага. При перемещении коромысел 0,04 " (1,0 мм) или более необходимо вручную стравить давление в регуляторе зазора, см. раздел " КЛАПАННАЯ СИСТЕМА " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Если рычаг перемещается менее чем на 0,4 " (1,0мм), установите остальные элементы. (ref-49351-S15978565622001011500000)

В соответствии с процедурой изготовителя головка цилиндров должна быть снята (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-49351-S39883162042001011500000)

Перед установкой накройте распределительный вал моторным маслом и произведите монтаж распределительного вала согласно процедуре, приведенной в разделе " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-49351-S39883162042001011500000)

Снимите трансаксель, узел сцепления (если он оборудован) и маховик / ведущий диск. Прими масляное уплотнение заднего коленчатого вала с фиксатора масляного уплотнения. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать фиксатор масляного уплотнения или уплотнительные поверхности коленчатого вала. Обратите внимание на направление установки масляного уплотнения.

Смазать фланец нового масляного уплотнения моторным маслом, установить масляное уплотнение, для установки остальных компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49351-S21442353092001011500000)

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
2. Снимите нижний шланг радиатора.
3. Снимите впускное отверстие для воды, затем выньте термостат.
4. Установите термостат с качающимся клапаном или воздухоотводчиком на верхнюю сторону, нанесите непрерывный буртик жидкостной прокладки на ответную поверхность входа охлаждающей жидкости и после установки проконтролируйте двигатель на несколько минут на наличие утечек.

1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Удалите правое переднее колесо, боковую крышку двигателя и переднюю крышку. Поддержите двигатель домкратом и снимите переднюю опору двигателя. Выверните стопорные болты и водяной насос. Для установки убедитесь в чистоте всех уплотнительных поверхностей.
2. Смажьте водяной насос валиком из герметика, установите водяной насос и затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49351-S21442353092001011500000)
3. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратный демонтаж, заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-49351-S29099442112001011500000)

Схема №36

Войти

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Снимите нижнюю крышку двигателя, слейте масло из двигателя. Извлеките нижние болты крепления масляного поддона в надлежащей последовательности. (Рисунок 28) ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте отвертку между верхним и нижним масляными поддонами, иначе фланец масляного противня может быть деформирован.
2. Установите резак уплотнения (KV10111100) между нижним масляным поддоном и верхним масляным поддоном. Используя молоток, коснитесь резака уплотнения вокруг поверхности масляного поддона, чтобы ослабить уплотнение между обоими масляными поддонами. Снимите нижний масляный поддон.
3. Снимите болты отбойной плиты и отбойную плиту. (Рисунок 29) Демонтируйте выхлопную трубу, расположенную под масляным поддоном. Поддержите трансаксель с помощью трансмиссионного домкрата. Поддерживайте двигатель при помощи тали двигателя. Снимите траверсу.
4. Отсоедините трос управления переключением передач (A / T), отверните болты компрессора кондиционирования воздуха на верхнем масляном поддоне и снимите заднюю крышку.
5. Последовательно снимите болты крепления верхнего масляного поддона. (Рисунок 30) Выверните 2 болта от двигателя к трансосям и установите болты на место в отверстия под верхний масляный поддон. (Лист 31) Затяните болты, чтобы освободить верхний масляной поддон из блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте отвертку между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров, иначе фланец масляного картера может быть деформирован.
6. Установите резак уплотнения (KV10111100) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. С помощью молотка коснитесь резака уплотнения вокруг поверхности масляного поддона, чтобы ослабить уплотнение между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. Снимите верхний масляный поддон. Снимите болты, которые были установлены, чтобы освободить верхний масляный поддон.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Нанести непрерывный валик герметика диаметром 1,57-,197 " (3,99-5,00 мм) в канавку на верхней поверхности уплотнения масляного поддона, обеспечив расположение герметика на наружной поверхности соответствующих отверстий под болты.
2. Установите верхний масляный поддон. Последовательно затяните болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 30) Установите 2 болта от двигателя к трансосям. Затянуть болты согласно техническим требованиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите заднюю крышку и затяните винты согласно спецификациям. (ref-49351-S21442353092001011500000)
3. Установить болты компрессора кондиционирования воздуха на верхний масляный поддон. Повторно подсоединить кабель управления переключением передач (A / T). Установить поперечину и перегородку. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями.
4. Установите выхлопную трубу, расположенную под поддоном картера. Нанесите непрерывный валик герметика диаметром 157-.197 " (3,99-5,00 мм) в канавку на нижней поверхности уплотнения поддона картера. Убедитесь, что валик герметика находится внутри отверстий под болты.
5. Установите нижний поддон картера, последовательно затяните болты в соответствии с техническими условиями (рисунок 28). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подождите не менее 30 минут, после чего долейте моторное масло. (ref-49351-S21442353092001011500000)

Схема №40

Войти

Как снять и разборка

Масляный насос установлен в задней части передней крышки. Для снятия передней крышки необходимо снять головку цилиндра. О снятии передней крышки см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Разберите маслонасос (Рис. 43) Отметьте компоненты для справки по повторной сборке. (ref-49351-S39883162042001011500000)

Схема №41

Войти

Повторная сборка и установка

Покройте все компоненты моторным маслом. Для повторной сборки, обратной процедуры разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходных местах. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить, см. процедуры в разделе " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-49351-S39883162042001011500000)