Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Legend/Honda Legend I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель-1.6L 4-CYL VIN [A]: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель-1.6L 4-CYL VIN [A]: Снятие и установка Honda Legend I

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить двигатель-1.6l 4-CYL VIN [A]: снятие и установку

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель-1.6l 4-CYL VIN [A]: снятие и установку

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите подкрылок и боковую крышку двигателя. Слейте масло из системы охлаждения двигателя. Удалите воздухоочиститель в сборе и заборную трубку. Извлеките капот и аккумуляторную батарею. Демонтируйте вентиляторы охлаждения, радиатор, бачок для охлаждающей жидкости и кронштейн. Отвинтите приводные ремни вспомогательных устройств, снимите генератор и кронштейны. При необходимости отметьте и отсоедините все электрические соединители, жгуты электропроводки и вакуумные шланги. (ref-49350-S08138289192001011500000)
  2. Снять компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления, оставив шланги прикрепленными. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Демонтировать переднюю выхлопную трубу, стартер и опору впускного коллектора. Отсоединить от поворотного кулака нижний шаровой шарнир и тягу. Вынуть штангу стабилизатора. Отвести в сторону ось Pry с трансакселя и проволоку. Повторить процедуру для другой стороны.
  3. На моделях М / Т отсоединить тягу управления и опорную штангу от трансакселя. Снять буферную тягу с траверсы. На модели А / Т. отстыковать трос управления от трансмиссия. У всех моделей поддерживать двигатель с помощью трансмиссионного домкрата. Закрепить узел двигателя и трансаксела к джеку. Демонтировать поперечину.
  4. Снимите переднюю опору двигателя с головки цилиндров, немного приподнимите двигатель и снимите оставшиеся опоры двигателя. Медленно опустите и выньте узел двигателя и трансакселя через нижнюю часть моторного отсека.

Как установить двигатель-1.6l 4-CYL VIN [A]: снятие и установку

При установке буферной штанги (M / T) отрегулируйте высоту между болтами. (Рисунок 2) Убедитесь, что все опоры двигателя установлены в исходное положение.

Схема №3

Процедура демонтажа и монтажа на момент публикации отсутствует. (Приложение 3) Используйте иллюстрацию для последовательности затяжки гаек и болтов, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49350-S36559930452001011500000)

Схема №4
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снимите ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Удалите впускной воздуховод. Выньте правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-49350-S08138289192001011500000)
  2. Снимите подкрылки двигателя, демонтируйте переднюю выхлопную трубу, снимите с головки цилиндров передний кронштейн двигателя, снимите крышку головки цилиндра, колпак распределителя и свечи зажигания, установите поршень № 1 в ВМТ такта сжатия.
  3. Для справки по монтажу отметьте ротор относительно корпуса распределителя и корпус распределителя относительно головки цилиндров, снимите распределитель и снимите переднюю крышку головки цилиндров. (Рисунок 4) Снимите шкив водяного насоса и корпус термостата.
  4. Снять натяжитель цепи и направляющую. (Рисунок 6) Ослабить болт промежуточной звездочки, снять звездочки распределительного вала. Разметить и демонтировать крышки цапф распределительных валов. Снять кулачковые валы. Вывернуть болт паразитной звездочки. Отвернуть в 2 этапа последовательно болты головки цилиндров. (Лист 5) Снять головку цилиндра с коллекторами. Демонтировать коллекторы из головки блока цилиндров.
Схема №5
Схема №6

Установите новую прокладку головки цилиндров и головку цилиндров. Последовательно затяните болты головки цилиндров. (Таблица 5) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Совмещение меток цепи ГРМ и шестерни см. в разделе " ЦЕПЬ ГРД ".для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49350-S36559930452001011500000)(ref-49350-S34687493862001011500000)

  1. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Демонтировать впускной воздуховод. При необходимости снять правое переднее колесо и брызгозащитный экран. Снять подкрылки двигателя; снять правую боковую крышку двигателя; отвернуть болты шкива коленчатого вала; вынуть шкив коленвала.
  2. С помощью отвертки вытяните масляное уплотнение из передней крышки, смажьте маслом и установите его в переднюю крышку. Для полного монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа.
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снимите ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Удалите впускной воздуховод. Выньте правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-49350-S08138289192001011500000)
  2. Снимите подкрылки двигателя, демонтируйте переднюю выхлопную трубу, снимите с головки цилиндров переднюю опору двигателя, снимите крышку головки цилиндра, колпак распределителя и свечи зажигания, снимите подставку впускного коллектора, установите поршень № 1 в ВМТ такта сжатия, для справки по монтажу отметьте ротор относительно корпуса распределителя, а корпус распределителя - относительно головки цилиндров, снимите распределитель.
  3. Снять переднюю крышку головки цилиндров. (Рисунок 4) Демонтировать шкив водяного насоса и корпус термостата, снять натяжитель цепи и направляющую. (Лист 6) Ослабить болт паразитной звездочки. Снять звездочки распределительного вала. Вывернуть болт промежуточной звездочки; отвернуть болты головки цилиндров в 2 приема, последовательно. (См. (Рис. 5) Снять головку цилиндра с коллекторами. Вынуть вал холостой звездочки с задней стороны (снять наружную часть).
  4. Снимите поперечину и заднюю опору двигателя, снимите масляный поддон и сетчатый фильтр, снимите шкив коленчатого вала. Поддержите двигатель с помощью домкрата. Снимите переднюю подвеску двигателя. Выверните болты передней крышки (один из этих болтов удерживает водяной насос и переднюю крышку). Выньте переднюю крышку. Удалите промежуточную звездочку, внутреннюю (нижнюю) цепь ГРМ и проставку привода масляного насоса. Уберите направляющие для цепи и звездочку коленвала.
Схема №7
  1. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Установите направляющие цепи, звездочку коленчатого вала и внутреннюю цепь газораспределения. Совместите внутреннее звено цепи газораспределителя (другое цветовое звено) с метками на звездочке коленвала. (Рисунок 7)
  2. Нанесите жидкую прокладку на переднюю крышку, убедитесь в наличии 2 уплотнительных колец на передней крышке, установите проставку привода масляного насоса, переднюю крышку и поддон картера, установите передний кронштейн двигателя, траверсу и шкив коленчатого вала, установите промежуточную звездочку с внешней цепью ГРМ и совместите сопрягаемое звено внутренней цепи ГРД (цветное звено) с метками на промежуточной звездочке.
  3. Установить вал промежуточной звездочки с задней стороны. Установить звездочку распределительного вала с внешней цепью газораспределения. Совместить метки сопряжения внешней цепи газораспределителя с метками на звездочке распределительного вала.8 Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-49350-S36559930452001011500000)
Схема №8
Схема №9
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снимите ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Удалите впускной воздуховод. Выньте правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-49350-S08138289192001011500000)
  2. Снимите подкрылки двигателя, демонтируйте переднюю выхлопную трубу, снимите с головки цилиндров передний кронштейн двигателя, снимите крышку головки цилиндра, колпак распределителя и свечи зажигания, уберите опору впускного коллектора, установите поршень № 1 в ВМТ такта сжатия, снимите распределитель.
  3. Снимите переднюю крышку головки цилиндров. (Рисунок 4) Снимите шкив водяного насоса и корпус термостата, снимите натяжитель цепи и направляющую. (Лист 6) Ослабьте болт паразитной звездочки. Снимите звездочки распределительного вала. Отметьте и снимите крышки цапф распределительных валов. Демонтируйте распределительные валы.
  1. Смазать распределительные валы перед установкой. Правильно установить распредвалы и крышки цапф. Сначала подтянуть болты № 11-15, затем болты № 1-10-18 INCH lbs. (2 Н.м). Затянуть болты No.1-15-52 INGE lbs. (5,9 Н.м.). Затяжку болтов No I от 1-14 до 80-105 INCE (9,0-11,8 Н. м.). Подтянуть болт № 15 до 56-74 дюймовых крышек. (6,3 А.о 8.3).
  2. Приклейте жидкостную прокладку к кронштейну распределителя. (Рисунок 9) Для завершения монтажа проведите обратную процедуру демонтажа, затянув все гайки и болты в соответствии с техническими условиями см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49350-S36559930452001011500000)
Схема №10

Снять трансаксель и маховик / гибкую пластину. Процедуры см. в статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРАНС " или ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - изделие М / Т в подразделе " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РУЧНОГО ТРАНСА ". Снимите и очистите задний фиксатор масляного уплотнения. Удалите уплотнение с заднего держателя сальника. Нанесите моторное масло на новый сальник. Установите масляное уплотнение. Смажьте жидкостную прокладку к заднему сальнику Обратная процедура снятия гаек для завершения установки. (ref-49350-S36559930452001011500000)

  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
  2. Снимите нижний шланг радиатора.
  3. Снимите впускное отверстие для воды, затем выньте термостат.
  4. Установите термостат с качающимся клапаном или воздухоотводчиком на верхнюю сторону, нанесите непрерывный буртик жидкостной прокладки на ответную поверхность входа охлаждающей жидкости и после установки проконтролируйте двигатель на несколько минут на наличие утечек.

Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снять приводные ремни приспособления; снять шкив водяного насоса и водяной насос. НЕ допускайте соприкосновения охлаждающей жидкости с приводными ремнями приспособления.

Нанесите на сопрягаемую поверхность корпуса насоса небольшой валик жидкостной прокладки. Установите насос. Для установки оставшихся компонентов проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49350-S36559930452001011500000)

Снимите подкапотное пространство двигателя. Слейте масло. Удалите поперечину. Снимите переднюю выхлопную трубу. Извлеките передние и задние косынки двигателя. СНИМИТЕ нижнюю заднюю пластину двигателя (A / T). Выверните болты масляного поддона. Используя разделитель масляных поддонов (KV10111100), отделите масляный поддон от блока цилиндров.

Очистите все уплотнительные поверхности прокладок. Нанесите сплошной буртик жидкой прокладки шириной 14,17 " (3,5-4,5 мм) на масляный поддон, пропуская его внутрь канавки и внутрь отверстий под болты. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (Рис. 11) Последовательно затяните гайки и болты масляного поддона. Затянуть все гайки и винты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ ЕМОЕ МАСЛО до 30 минут после установки масляного противня. (ref-49350-S36559930452001011500000)

Схема №11

Как заменить втулку поршневого пальца

Извлеките втулку поршневого пальца с помощью соответствующего привода. При установке новой втулки проследите за тем, чтобы смазочные отверстия были совмещены. (Таблица 14) После установки втулки проработайте втулку для обеспечения надлежащей посадки штока (зазор между поршневым пальцем и втулкой). См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49350-S01591790892001011500000)

Схема №12

Масляный насос является частью передней крышки. Шестерни масляного насоса доступны изнутри передней крышки, для снятия и установки передней крышки см. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-49350-S19778961452001011500000)

Другие статьи — Двигатель-1.6L 4-CYL VIN [A]