Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок двигателя: Снятие и установка Honda Insight ZE2 рестайлинг

Механическая часть двигателя 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Как заменить поршень, пальца и шатуна

Требуются специальные инструменты

  1. Базовая головка поршня 07PAF-0010400
  2. Вставка базовой головки поршня 07PAF-0010500
  3. Вставьте штырь 07PAF-0010700
  4. Пилотный штырь 070AF-PWC0110
  5. Вставить элемент отрегулировать 070AF-PWC0120
  6. Муфта пилотной горелки, наружный диаметр 18 мм 070AF-PWC0130
  7. Основание поршня 07973-6570500
  8. Пружина основания поршня 07973-6570600
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. Соберите специальный инструмент, как показано на рисунке.
  2. Временно установить направляющую втулку O. D. 18 мм над направляющим штифтом (A) и отрегулировать вставку головки основания поршня, как показано на рисунке, затем затянуть винты (B). Снять направляющую втулку.
  3. Соберите и отрегулируйте длину штифта вставки, а также отрегулируйте длину вставки до 57 мм (2,2 дюйма).
  4. Направив стрелку на верхнюю часть поршня вверх, поместите узел поршня (A) на головку основания поршня (B). Убедитесь, что вы расположили углубленную плоскую область поршня напротив вставки головки основания поршня (C), как показано на рисунке.
  5. Выпрессуйте штифт (D), используя штифт вставки и регулировку вставки (E), направляющую втулку (F) и гидравлический пресс.

Как установить поршень

Если коленчатый вал уже установлен

Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Установите коленчатый вал в нижнюю мертвую точку (НМТ) для каждого цилиндра при установке его поршня.
  2. Нанесите новое моторное масло на поршень, внутрь кольцевого компрессора и расточку цилиндра, затем присоедините кольцевой компрессор к узлу поршень/шатун.
  3. Расположите поршень/шатун в сборе стрелкой (А) в сторону кулачковой цепи блока двигателя.
  4. Поместите поршень/шатун в сборе в цилиндр и постучите по нему с помощью деревянной ручки молотка (А). Поддерживайте направленное вниз усилие на кольцевом компрессоре (В), чтобы предотвратить расширение колец перед входом в отверстие цилиндра.
  5. Остановитесь после того, как кольцевой компрессор освободится, и проверьте центровку шатунной шейки, прежде чем толкать поршень на место.
  6. Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-513183-S37320365152012110700000)
  7. Осмотрите шатунные болты (см. " ОСМОТР ШАТУННЫХ БОЛТОВ "). (ref-513183-S42545360752012110700000)
  8. Смажьте резьбу болтов новым моторным маслом, затем установите крышки штоков с подшипниками и затяните болты на момент 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут).
  9. Подтяните шатунные болты дополнительно на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 7 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.

Если коленчатый вал не установлен

Схема №243
Схема №244
  1. Снимите крышки шатунов, затем установите кольцевой компрессор, и проверьте, что подшипник надежно стоит на месте.
  2. Нанесите новое моторное масло на поршень, внутрь кольцевого компрессора и расточку цилиндра, затем присоедините кольцевой компрессор к узлу поршень/шатун.
  3. Расположите поршень/шатун в сборе стрелкой (А) в сторону кулачковой цепи блока двигателя.
  4. Поместите поршень/шатун в сборе в цилиндр и постучите по нему с помощью деревянной ручки молотка (А). Поддерживайте направленное вниз усилие на кольцевом компрессоре (В), чтобы предотвратить расширение колец перед входом в отверстие цилиндра.
  5. Расположите все поршни в верхней мертвой точке (ВМТ).
Схема №245
  1. Измерьте микрометром диаметр каждого шатунного болта в точке А и точке Б.
  2. Вычислите разницу в диаметре между точкой А и точкой В. Точка А-Точка В = Разница в диаметре Разница в диаметре: Спецификация: 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма)
  3. Если разница в диаметре выходит за пределы допуска, замените болт шатуна.

Как установить коленчатый вал

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения, 96 мм 07ZAD-PNAA100
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. Проверьте зазор между основными подшипниками с помощью пластига (см. " КОНТРОЛЬ ЗАЗОРА МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ПОДШИПНИКАМИ "). (ref-513183-S26738682532012110700000)
  2. Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-513183-S37320365152012110700000)
  3. Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
  4. Нанесите новое моторное масло на коренные подшипники и стержневые подшипники.
  5. Установите импульсную пластину Ckp (A) на коленчатый вал (B); обращите маркированную сторону (C) в сторону трансмиссии и совместите язычок (D) на импульсной пластине Ckp с канавкой (E) на коленчатом валу.
  6. Удерживайте коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка № 2 и шатунная шейка № 3 были прямо вверх, и опустите коленчатый вал в блок двигателя.
  7. Нанесите новое моторное масло на сторону с проточкой упорной шайбы. Установите упорные шайбы (А) в шейку No4.
  8. Осмотрите шатунные болты (см. " ОСМОТР ШАТУННЫХ БОЛТОВ "). (ref-513183-S42545360752012110700000)
  9. Смажьте резьбу и фланцы шатунных болтов новым моторным маслом.
  10. Посадите цапфы штока в шатун № 1 и шатун № 4. Совместите метку (А) на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты пальцеобразно.
  11. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а цапфы посадите в шатун № 2 и шатун № 3. Совместите метку на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по-пальцеобразно.
  12. Затянуть шатунные болты на 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут).
  13. Подтяните шатунные болты дополнительно на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
  14. Удалите всю старую прокладку из жидкости с соединительных поверхностей крышки подшипника, болтов и отверстий для болтов.
  15. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности моста крышки подшипника.
  16. Нанесите жидкую прокладку (P / N 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на ответную поверхность блока двигателя мостика крышки подшипника. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) по ломаной линии (A). Если вы наносите жидкую прокладку P / N 08718-001, то компонент должен быть установлен в течение 4 минут.
  17. Наденьте перемычку крышки подшипника на блок двигателя.
  18. Смажьте резьбу болтов крышки подшипника новым моторным маслом.
  19. Затянуть болты крышки подшипника последовательно на 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-фут).
  20. Затянуть болты крышки подшипника дополнительно на 40 '
  21. Очистите от лишней жидкости прокладку с блока двигателя.
  22. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  23. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения коленчатого вала.
  24. Используйте рукоятку привода, 15 x 135L, и крепление привода масляного уплотнения, 96 мм, чтобы ввести новое масляное уплотнение коленчатого вала прямо в блок на указанную установленную высоту.
  25. Измерьте расстояние между блоком цилиндров (A) и масляным уплотнением (B). Установленная высота масляного уплотнения: 0,2-1,2 мм (0 008-0 047 дюйма)
  26. Установите головку цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-513166-S32560243292012110700000)
  27. Установите масляный насос (А) с новым уплотнительным кольцом (В).
  28. Установите масляный экран (С) с новой прокладкой (D).
  29. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-513183-S37349971752012110700000)
  30. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-513166-S39804079872012110700000)
  31. Подключите разъем датчика Ckp (A), затем установите крышку датчика Ckp (B).
  32. Установите крышку жгута (В).
  33. Установите датчик положения ротора двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ IMA "), корпус двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ IMA ") и ротор двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РОТОРА ДВИГАТЕЛЯ IMA "). (ref-513150-S22101359612012110700000)(ref-513150-S22101359612012110700000)(ref-513150-S28757816692012110700000)
  34. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-513160-S29137252232012110700000)
  35. Установите двигатель / двигатель IMA / трансмиссию в сборе (см. " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене любого подшипника коленчатого вала или шатуна запустите двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжайте его работу в течение примерно 15 минут. (ref-513178-S03234337072012110700000)
Схема №257
  1. Снимите коленчатый вал с блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-513183-S00942600622012110700000)
  2. Снимите импульсную пластину положение коленвала (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шейки и импульсную пластину положение коленвала.
  3. Установите импульсную пластину Ckp на коленчатый вал (B); обращите помеченную сторону (C) к трансмиссии и совместите язычок (D) на импульсной пластине Ckp с канавкой (E) на коленчатом валу.
  4. Установите коленчатый вал (см. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-513183-S13953782932012110700000)
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
  2. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона и канавку уплотнительного кольца.
  3. Установите новую прокладку масляного поддона (A), новое уплотнительное кольцо (B) и штифты (C) на масляный поддон.
  4. Нанести жидкостную прокладку (№ п / п 080117-0004, 08718-0003, или 08718-0009) на жидкостную прокладку (№ п / п 08717-0004) после того, как будет установлена жидкостная прокладка, а также после того, как будет нарушена поверхность сопряжения с блоком двигателя масляного поддона и внутренний край болтовых отверстий. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести валик жидкой прокладки диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) по ломаной линии (А). Снять валик жидкой прокладки диаметром 5,0 мм (0 197 дюйма).
  5. Установите масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите масляный поддон осторожно, чтобы не повредить датчик положения ротора двигателя IMA. Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки масляного поддона. Убедитесь, что болты установлены в правильных местах в соответствии с размером.
  6. Затяните болты в три этапа. Вытрите лишнюю прокладку для жидкости с конца шкива коленчатого вала и конца приводной пластины.
  7. Установите болты крепления коробки передач.
  8. Подключите разъем датчика Ckp (A), затем установите крышку датчика Ckp (B).
  9. Установите трубку щупа (A) с новым уплотнительным кольцом (B), затем установите щуп.
  10. Если двигатель все еще находится в транспортном средстве, выполните шаги с 11 по 15.
  11. Установите компрессор кондиционера (см. шаг 32 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-513178-S03234337072012110700000)
  12. Установите тепловой экран приводного вала (см. шаг 27 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-513178-S03234337072012110700000)
  13. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-513159-S05522561372012110700000)
  14. Установите брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-513179-S41212899722012110700000)
  15. Дозаправьте двигатель моторным маслом (см. шаг 6 на " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-513154-S30056503812012110700000)

Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце коробок передач - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения, 96 мм 07ZAD-PNAA100
Схема №265
Схема №266
  1. Снимите коробку передач (см. " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-513160-S19092007002012110700000)
  2. Снимите ротор двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РОТОРА ДВИГАТЕЛЯ IMA "), корпус двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ IMA ") и датчик положения ротора двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ IMA "). (ref-513150-S28757816692012110700000)(ref-513150-S22101359612012110700000)(ref-513150-S22101359612012110700000)
  3. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  4. Нанесите легкий слой нового моторного масла масляного уплотнения коленчатого вала.
  5. Используйте рукоятку привода, 15 x 135L, и крепление привода масляного уплотнения, 96 мм, чтобы ввести новое масляное уплотнение коленчатого вала прямо в блок на указанную установленную высоту.
  6. Измерьте расстояние между блоком цилиндров (A) и масляным уплотнением (B). Установленная высота масляного уплотнения: 0,2-1,2 мм (0 008-0 047 дюйма)
  7. Установите датчик положения ротора двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ IMA "), корпус двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ IMA ") и ротор двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РОТОРА ДВИГАТЕЛЯ IMA "). (ref-513150-S22101359612012110700000)(ref-513150-S22101359612012110700000)(ref-513150-S28757816692012110700000)
  8. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-513160-S29137252232012110700000)

Как установить дренажный болт / уплотнительного болта

ПримечаниеПри установке сливного болта и / или уплотнительного болта всегда используйте новую шайбу.

Схема №267
Схема №268
  1. Снимите крышку блока (А).
  2. Установите крышку блока в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Блок двигателя