Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт АКПП - RE4R01A, RE4R03A и RL4R01A: Техни…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт АКПП - RE4R01A, RE4R03A и RL4R01A: Технические характеристики Honda Insight I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Проскальзывание поршня сцепления гидротрансформатора

Неправильный уровень жидкости или линейное давление, неправильно отрегулированная датчик положения дроссельной заслонки, поврежденный электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора, соленоид линейного давления или управляющий клапан в сборе.

Слишком высокая или низкая точка блокировки

Неправильно отрегулированный датчик положения дроссельной заслонки, неисправный сигнал датчика оборотов или скорости или регулирующий клапан в сборе.

Технические условия на скорость блокировки и переключения

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
ДО ВКЛ.
Замок-Up ON в 4-ом111-11679-84
Блокировка отключена на 4-м106-11162-67

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ - INFINITI J30

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
1-й - 2-й37-4029-32
2-й - 3-й71-7654-58
3-й - 4-й110-11680-85
4-й - 3-й105-11142-47
3-й - 2-й63-6821-25
2-й - 1-й27-304-7

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - INFINITI J30

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
ДО ВКЛ.
Замок-Up ON в 4-ом126-13086-91
Блокировка отключена на 4-м121-12664-69
OD ВЫКЛ.
Блокировка включена в 3-й71-7667-72
Блокировка отключена в 3-й67-7263-68

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ - 1995 INFINITI Q45

ПримечаниеВторая передача начинается в диапазоне " D " - это нормальная стратегия блока управления A / T. ATCU будет выдавать команду только на 1-ю передачу, когда педаль акселератора полностью нажата или находится в нижнем положении с ручным управлением.

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
1-й - 2-й48-518-11
2-й - 3-й84-8932-35
3-й - 4-й125-13185-91
4-й - 3-й121-12749-55
3-й - 2-й78-8314-17
2-й - 1-й27-296-9

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - 1995 INFINITI Q45

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
ДО ВКЛ.
Замок-Up ON в 4-ом116-12186-91
Блокировка отключена на 4-м111-11668-73
Блокировка включена в 3-й71-7667-72
Блокировка отключена в 3-м68-7364-69

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ - 1996 INFINITI Q45

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
1-й - 2-й42-4429-31
2-й - 3-й77-8259-63
3-й - 4-й115-12186-91
4-й - 3-й111-11750-55
3-й - 2-й71-7617-21
2-й - 1-й27-296-9

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - 1996 INFINITI Q45

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
ДО ВКЛ.
Замок-Up ON в 4-ом93-9888-93
Блокировка отключена на 4-м88-9353-58
Блокировка на 3-й58-6355-60
Блокировка отключена в 3-й46-5144-49
(1) 2WD конечное передаточное число 4.363, 4WD окончательное передаточное отношение 4.636
(1)2WD Конечное передаточное число 4.363, 4WD Окончательное передаточное отношение 4.636

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ - PATHFINDER 2WD И 1 (1) 4WD

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
1-й - 2-й30-3222-24
2-й - 3-й58-6338-42
3-й - 4-й92-9852-58
4-й - 3-й89-9553-58
3-й - 2-й55-6020-24
2-й - 1-й27-296-9
(1) 2WD конечное передаточное число 4.363, 4WD окончательное передаточное отношение 4.636
(1)2WD Конечное передаточное число 4.363, 4WD Окончательное передаточное отношение 4.636

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - PATHFINDER 2WD и xtigx1 (1) 4WD

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
ДО ВКЛ.
Замок-Up ON в 4-омН/Д44-49
Блокировка отключена на 4-мН/Д44-49
(1) 2WD Конечное передаточное отношение 4.111, 4WD Окончательное передаточное число 4.625
(1)2WD Конечное передаточное число 4.111, 4WD Окончательное передаточное отношение 4.625

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ - PICKUP 2WD и 4WD (1)

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
1-й - 2-й33-3520-22
2-й - 3-й62-6735-40
3-й - 4-йН/Д71-77
4-й - 3-й91-9840-47
3-й - 2-й57-6217-22
2-й - 1-й29-327-10
(1) 2WD Конечное передаточное отношение 4.111, 4WD Окончательное передаточное число 4.625
(1)2WD Конечное передаточное число 4.111, 4WD Окончательное передаточное отношение 4.625

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - ЗАХВАТ 2WD И xtigx1 (1) 4WD

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
ДО ВКЛ.
Замок-Up ON в 4-ом93-9870-75
Блокировка отключена на 4-м89-9466-71
OD ВЫКЛ.
Блокировка включена в 3-й57-6257-62
Блокировка отключена в 3-й53-5853-58

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ - 240SX

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
1-й - 2-й33-3524-27
2-й - 3-й60-6546-50
3-й - 4-й93-9470-75
4-й - 3-й89-9535-40
3-й - 2-й53-5817-21
2-й - 1-й25-276-9

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ - 240SX

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
ДО ВКЛ.
Замок-Up ON в 4-ом104-10974-79
Блокировка отключена на 4-м100-10552-57
OD ВЫКЛ.
Блокировка включена в 3-й66-7157-62
Блокировка отключена в 3-й60-6553-58

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ - 300ZX

ПрименениеПолный дроссель MPHHalf дроссельная заслонка MPH
1-й - 2-й37-4028-30
2-й - 3-й66-7151-56
3-й - 4-й103-10974-79
4-й - 3-й99-10650-55
3-й - 2-й60-6520-25
2-й - 1-й27-306-9

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - 300ZX

Технические условия на давление в трубопроводе

ПрименениеДавление: psi (кПа)
На холостом ходу
Позиции " D, " " 3 ", " 2 " и " 1 "61-67 (422-461)
Положение " R "88-94 (608-647)
На скорости сваливания
Позиции " D, " " 3 ", " 2 " и " 1 "148-159 (1020-1098)
Положение " R "206-218 (1422-1500)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ В ТРУБОПРОВОДЕ (J30)

ПрименениеДавление: psi (кПа)
На холостом ходу
Позиции " D, " " 3 ", " 2 " и " 1 "65-71 (451-490)
Положение " R "91-97 (627-667)
На скорости сваливания
Позиции " D, " " 3 ", " 2 " и " 1 "148-159 (1020-1098)
Положение " R "206-219 (1422-1501)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ В ТРУБОПРОВОДЕ (Q45)

ПрименениеДавление: psi (кПа)
На холостом ходу
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "61-67 (422-461)
Положение " R "97-102 (667-706)
На скорости сваливания
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "128-139 (883-961)
Положение " R "202-213 (1393-1471)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ (ДАТЧИК - 4-ЦИЛ.)

ПрименениеДавление: psi (кПа)
На холостом ходу
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "61-67 (422-461)
Положение " R "97-102 (667-706)
На скорости сваливания
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "148-159 (1020-1098)
Положение " R "206-218 (1422-1500)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ В ТРУБОПРОВОДЕ (ДЕФЕКТОСКОП)

ПрименениеДавление: psi (кПа)
На холостом ходу
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "62,6-68,3 (432-471)
Положение " R "99,5-103,7 (686-715)
На скорости сваливания
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "150.7-162.1 (1039-1118)
Положение " R "214,6-225,9 (1480-1558)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ В ТРУБОПРОВОДЕ (240SX)

ПрименениеДавление: psi (кПа)
1995
На холостом ходу
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "61-67 (422-461)
Положение " R "97-102 (667-706)
На скорости сваливания
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "148-159 (1020-1098)
Положение " R "206-218 (1422-1500)
1996
На холостом ходу
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "65-71 (451-490)
Положение " R "91-97 (627-667)
На скорости сваливания
Позиции " D ", " 2 " и " 1 "148-159 (1020-1098)
Положение " R "206-219 (1422-1501)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ (300ZX)

Схема №27

Гидротрансформатор

  1. Гидротрансформатор является герметичным узлом и не может быть разобран для обслуживания. Замените преобразователь, если он поврежден. Односторонняя муфта преобразователя может быть проверена путем вставки шлицевого инструмента (KV31102100) в шлиц внутренней обоймы односторонней муфты.
  2. Опора подшипника крюка в сборе с наружной обоймой муфты одностороннего действия с соответствующей проволокой. (Рисунок 7) Убедитесь, что внутренняя обойма муфты одностороннего действия вращается только по часовой стрелке, удерживая опору подшипника проволокой.
Схема №28

Характеристики пружины корпуса верхнего клапана

(Выпуск 18) ID NoДлина в. (мм)Диаметр In. (мм)
11.50 (38.0).354 (9.0)
21.73 (44.02).551 (14.0)
31 258 (31,95).268 (6.8)
41.04 (26.5).236 (6.0)
51.146 (29.1).274 (6.95)
6.984 (25.0).276 (7.0)
71.146 (29.1).274 (6.95)
8.984 (25.0).276 (7.0)
9.929 (23.6).276 (7.0)
101.28 (32.5).276 (7.0)
112,00 (51,0).222 (5.65)
121.01 (25.7).358 (9.1)
13.728 (18.5).512 (13.0)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА (RE4R01A и RE4R03A)

(Выпуск 20) ID NoДлина в. (мм)Диаметр In. (мм)
1.925 (23.5).276 (7.0)
21.909 (48.5).476 (12.1)
31.607 (40.83).315 (8.0)
41.709 (43.4).236 (6.0)
51.681 (42.7).354 (9.0)
61.733 (44.03).315 (8.0)
71.154 (29.3).315 (8.0)
81.299 (33.0).256 (6.5)
91.146 (29.1).274 (6.95)
10.787 (20.0).215 (5.45)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ ВЕРХНЕГО КОРПУСА КЛАПАНА (RL4R01A)

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Стопорная гайка якоря ленточного тормоза23-31 (31-42)
Болт соединения корпуса преобразователя с корпусом54-56 (74-76)
Низкий однонаправленный болт внутренней обоймы сцепления15-19 (21-26)
Ручная контргайка вала22-29 (29-39)
Болт крышки масляного насоса12-15 (16-21)
Болт парковочного привода17-22 (24-29)
Задний удлинительный болт15-18 (21-25)
Болт гидротрансформатора на гибкую пластину
С фланцем32-44 (44-59)
Без фланца29-36 (39-49)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт регулирующего клапана62-80 (7-9)
Стопорный пружинный болт35-53 (4-6)
Болт масляного поддона62-80 (7-9)
Болт датчика вращения44-62 (5-7)
Болт фиксатора сервопоршня62-80 (7-9)

Моменты затяжки

Другие статьи — Капитальный ремонт АКПП - RE4R01A, RE4R03A и RL4R01A