Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика автоматической коробки передач - RE4R01A, RE4R0…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика автоматической коробки передач - RE4R01A, RE4R03A и xtegx2 RL4R01A: Технические характеристики Honda Insight I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 18 иллюстраций ~1 мин чтения

Характеристики крутящего момента (J30)

ПриложенияФут. Фунтов. (Н.м)
Болты с цилиндрическим корпусом
№ 1, 2 и 329-36 (39-49)
№ 4 и косынка22-29 (29-39)
Болты крышки платы привода22-29 (30-39)
Болты преобразователя крутящего момента в приводную пластину33-43 (45-58)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (J30)

Характеристики крутящего момента (Q45)

ПриложенияФут. Фунтов. (Н.м)
Болты с цилиндрическим корпусом
№ 180-87 (108-118)
№ 2 и косынка51-58 (69-78)
Болты крышки платы привода51-58 (69-79)
Болты преобразователя крутящего момента в приводную пластину33-43 (45-58)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Q45)

Характеристики крутящего момента (путеопределитель и захват)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Крепежный болт поперечины
2WD50-64 (68-87)
4WD30-38 (41-52)
Болт/гайка фланца приводного вала
За исключением 1-Piece заднего приводного вала51-58 (70-79)
1-Piece Задний приводной вал51-58 (70-79)
Болт между двигателем и коробкой передач
Нижние 3 болта22-29 (30-39)
Верхние 6 болтов29-36 (39-49)
Болт соединения выхлопной трубы с коллектором32-37 (43-50)
Гайка крепления задней коробки передач30-38 (41-52)
Болт гидротрансформатора33-43 (45-58)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ПУТЕОПРЕДЕЛИТЕЛЬ И ЗАХВАТ)

Характеристики крутящего момента (240SX)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Крепежный болт поперечины32-41 (43-56)
Болт фланца приводного вала29-33 (39-45)
Болт между двигателем и коробкой передач
Болты № 1 и 2(1) 29-36 (39-49)
Болт № 3(1) 22-29 (30-39)
Гайка крепления задней коробки передач16-21 (22-28)
Болт гидротрансформатора29-36 (39-49)
(1) см. рис. 1
(1)См. рис. 1

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (240SX)

Характеристики крутящего момента (300ZX)

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Крепежный болт поперечины38-48 (52-65)
Болт фланца приводного вала29-33 (39-45)
Болт между двигателем и коробкой передач
Болты № 1, 2 и 3(1) 29-36 (39-49)
Болты № 4, 5, 6 и 7(1) 22-29 (30-39)
Болт крепления клина к двигателю22-29 (30-39)
Гайка от выхлопной трубы к коллектору33-37 (45-50)
Гайка крепления задней коробки передач43-55 (58-75)
Болт гидротрансформатора29-36 (39-49)
(1) см. рис. 1
(1)См. рис. 1

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (300ZX)

Принципиальная схема системы блокировки переключения передач (1995 Pathfinder и Pickup). Схема №10
Принципиальная схема системы блокировки смен (1996 Pathfinder). Схема №11
Принципиальная схема системы блокировки переключения передач (1996 Pickup). Схема №12
Принципиальная схема системы блокировки смен (1995-96 300ZX). Схема №17
1995-96 300ZX электросхема (хтагх1 и хтегх2) RE4R01A RE4R03A. Схема №18
Принципиальная схема системы блокировки переключения передач (1995 240SX). Схема №19
Принципиальная схема системы блокировки переключения передач (1996 240SX). Схема №20
1995-96 Ниссан 240SX электросхема (хтагх1) RE4R01A. Схема №21

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - RE4R01A, RE4R03A и xtegx2 RL4R01A