Устройство и принцип работы диагностики автоматической коробки передачи - RE4R01A, RE4R03A и xtegx2 RL4R01A: обзора
Автоматическая коробка передач с электронным управлением. Управление переключением и блокировкой коробки передач осуществляется блоком автоматического управления коробкой передач (ATCU) для обеспечения оптимальной производительности, который получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления электромагнитными клапанами переключения и блокировки.
Следующие электронные сигналы, датчики, переключатели и соленоиды используются для управления переключением трансмиссии. Для тестирования см. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ И ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ ". для получения дополнительной информации и тестирования (ref-56885-S25469853872001011700000)
- Сигнал оборотов двигателя (сигнал тахометра)
- Датчик частоты вращения турбины (Q45)
- Датчик температуры трансмиссионной жидкости
- Выключатель блокировки запуска
- Соленоид линейного давления
- Электромагнит блокировки
- Переключатель овердрайва
- Соленоид обгонной муфты
- Датчик оборотов главного вала
- Соленоиды переключения передач " A " и " B "
- Датчик скорости автомобиля (VSS)
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Переключатель положения дроссельной заслонки
- Система блокировки переключения передач
Описание расшифровки кода ошибки
ПримечаниеКоды отображаются в следующем порядке в таблицах и расшифровка кода ошибки тестирование: Код бортовая система диагностики-II / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Code / Flash.
| Бортовая система диагностики-II / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / флэш | Описание кода неисправности |
|---|
| P0000 / 0505 / Все вспышки одинаковы | Нет кодов в системе |
| P0705 / 1003 или 1101 / без флэш-памяти | Ингибитор, переключатель Kickdown или цепь переключателя положения дроссельной заслонки, 1-позиционный переключатель или ATCU |
| P0710 / 1208 / 8-й | Цепь источника питания датчика температуры жидкости / ATCU |
| P0720 / 1102 / 1-й | Цепь датчика скорости транспортного средства (A / T Revolution) |
| * (2) / (3) / 2й | Датчик скорости транспортного средства / MTR (на спидометре) |
| P0725 / 1207 / 9th | Цепь сигнала частоты вращения двигателя |
| P0731 / 1103 / Без флэш-памяти (3) | Первый сигнал A / T |
| P0732 / 1104 / Без флэш-памяти (3) | Второй сигнал A / T |
| P0733 / 1105 / Без флэш-памяти (3) | Третий сигнал A / T |
| P0734 / 1106 / Без флэш-памяти (3) | Четвертый сигнал A / T или муфта блокировки гидротрансформатора |
| P0740 / 1204 / 7th | Электромагнитный клапан гидротрансформатора |
| P0745 / 1205 / 11TH | Электромагнитный клапан линейного давления |
| P0750 / 1108 / 4-й | Электромагнитный клапан переключения передач " A " |
| P0755 / 1201 / 5-й | Электромагнитный клапан переключения передач " B " |
| P1705 / 1206 / 3-й | Датчик или переключатель положения дроссельной заслонки |
| P1760 / 1203 / 6-я | Электромагнитный клапан обгонной муфты |
| * 2 / (2) / 10-й | Датчик оборотов турбины |
| (1) Индикация длительной вспышки (мерцание суждения) светового индикатора Od OFF при самодиагностической проверке. См. Процедура самоконтроля. (2) Кодовый номер бортовая система диагностики-II недоступен. (3) Неисправность не может быть отображена контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если другая неисправность назначена световому индикатору Od- OFF / A / T проверить. |
| (1) | Индицируется длинной вспышкой (Judgement Flicker) индикаторной лампы Od OFF при самодиагностической проверке. См. Процедура самоконтроля. |
|---|
| (2) | Кодовый номер бортовая система диагностики-II недоступен. |
|---|
| (3) | Неисправность не может быть отображена контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если другой сбой присвоен к свету Od OFF / A / T проверить. |
|---|
ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки - КРОМЕ Q45 (1)
ПримечаниеКоды обозначаются следующим образом: расшифровка кода ошибки бортовая система диагностики-II / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / DID (Diagnostic Information дисплей).
| Бортовая система диагностики-II / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / флэш | Описание кода неисправности |
|---|
| P0000/0505/OK | Коды в системе отсутствуют, цепи исправны |
| Проверка P0705 / 1003 или 1101 / A / T | Ингибитор, переключатель Kickdown или цепь переключателя положения дроссельной заслонки, 1-позиционный переключатель или ATCU |
| P0710 / 1208 / 8 | Цепь источника питания датчика температуры жидкости / ATCU |
| P0720 / 1102 / 1 | Цепь датчика скорости транспортного средства (A / T Revolution) |
| * (2) / (3) / 2й | Датчик скорости транспортного средства / MTR (на спидометре) |
| P0725 / 1207 / 9 | Цепь сигнала частоты вращения двигателя |
| P0731 / 1103 / N / A (3) | Первый сигнал A / T |
| P0732 / 1104 / N / A (3) | Второй сигнал A / T |
| P0733 / 1105 / N / A (3) | Третий сигнал A / T |
| P0734 / 1106 / N / A (3) | Четвертый сигнал A / T или муфта блокировки гидротрансформатора |
| P0740 / 1204 / 7 | Электромагнитный клапан гидротрансформатора |
| P0745/1205/B | Электромагнитный клапан линейного давления |
| P0750 / 1108 / 4 | Электромагнитный клапан переключения передач " A " |
| P0755 / 1201 / 5 | Электромагнитный клапан переключения передач " B " |
| P1705 / 1206 / 3 | Датчик или переключатель положения дроссельной заслонки |
| P1760 / 1203 / 6 | Электромагнитный клапан обгонной муфты |
| * 2 / (2) / A | Схема датчика оборотов турбины |
| P1605 / (2) / C | Схема управления двигателем |
| * 2 / (2) / D | Низкое питание от батареи, неправильное подключение или имеет |
| * * * · * *? * * | Был отключен в течение длительного периода времени |
| (1) Обозначается цифрой (ами) или буквой (аями), переключатель Od в положении ON. При отключенном переключателе Od- напряжение должно быть не более одного вольта. Выключатель Kickdown - с KOEO проверьте напряжение между ATCU и клеммой № 41 и землей при медленном нажатии педали акселератора (двигатель теплый). Напряжение должно быть 3-8 вольт при отпускании педали, один вольт максимум при полностью нажатой педали. (ref-56885-S25469853872001011700000) |
| (1) | Индицируется цифрой (ами) или буквой (буквами) переключателя Od в положении ВКЛ. При выключенном переключателе Оо напряжение должно быть не более одного вольта. Переключатель Kickdown - с KOEO проверьте напряжение между ATCU и клеммой № 41 и землей, одновременно медленно нажимая педаль акселератора (двигатель теплый). Напряжение должно составлять 3-8 вольт при отпускании педали, один вольт максимум при полностью опущенной педали. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте выключатель Kick-down и тестовый переключатель см. соответствующие испытания на обрыв. (ref-56885-S25469853872001011700000) |
|---|
| (2) | Кодовый номер бортовая система диагностики-II недоступен. |
|---|
| (3) | Неисправность не может быть отображена контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если другой сбой присвоен к свету Od OFF / A / T проверить. |
|---|
ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки - Q45 (1)
Описание диагностики автоматической коробки передачи - RE4R01A, RE4R03A и xtegx2 RL4R01A: обзора
Механизм блокировки ключа также работает как замок переключения передач. При включенном кнопочном выключателе рычаг селектора не может быть переведен из положения " P " в любое другое положение, если не нажата педаль тормоза. С удаленным ключом рычаг выбора нельзя перевести из состояния " Р " во всякое другое положение. Ключ невозможно вынуть, пока рычаг переключателя не находится в положении " р ". Блокировка сдвига и блокировка ключа управляются включением-отключением работы соленоида замка переключения передач и работой вращателя и ползунка, расположенных внутри цилиндра ключа.
