Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ с контргайкой, 07MAA-SL00100 40 мм или 07916-SA50001
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установите колеса в положение прямо.
- Ослабьте контргайку (A) направляющего винта рейки с помощью гаечного ключа, затем снимите направляющий винт рейки (B).
- Снимите старый герметик с направляющего винта рейки (А), и нанесите новый герметик (Three Bond 1215 или Loctite 5699) на середину резьбы (В). Свободно установите направляющий винт рейки на рулевой редуктор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения герметика прошло 5 минут, удалите старый герметик и остатки, затем снова нанесите новый герметик.
- Затяните направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабьте его.
- Повторно затяните направляющий винт штатива до 3,9 Н.м (0,4 кгс.м, 2,9 фунт-сила-фут), затем отожмите его на заданный угол. Заданный угол возврата: 7 ± 3 °
- Удерживайте направляющий винт штатива неподвижным с помощью ключа и установите контргайку (B) рукой до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
- Установите ключ контргайки на контргайку, и удерживайте ключом неподвижно направляющий винт рейки. Затяните контргайку на заданный момент.
- Проверьте необычное усилие рулевого управления через полный ход поворота.
- Проверьте вращательный люфт рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "), а также усилитель (см. раздел " ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ "). (ref-291392-S01333098962008072800000)(ref-291392-S37242386402008072800000)
