Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit GE (2007-2014)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Отопление / кондиционирование: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопление / кондиционирование: Снятие и установка Honda Fit GE

Ручная система кондиционирования 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

Рекомендуемое масло ПАГ: SP-10

P/N 38897-P13-A01 AH: 120 мл (4 fl-oz)

Важно иметь правильное количество масла хладагента в системе кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить правильную смазку компрессора. Слишком мало масла повреждает компрессор; слишком много масла снижает охлаждающую способность системы и может привести к высоким температурам вентиляции.

  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; при попадании на краску немедленно смойте ее.

Добавьте рекомендованное масло хладагента в указанном количестве, если вы замените любую из следующих деталей

Конденсатор кондиционера (включая ресивер / осушитель)....... 25 мл (5 / 6 фл-оз)

Испаритель............................. 35 мл (1 1 / 6 фл-оз)

Линия или шланг........................... 10 мл (1 / 3 фл-оз)

Ресивер / осушитель....................... 10 мл (1 / 3 fl-oz)

Устранение протечек....................... 25 мл (5 / 6 фл-оз)

Компрессор переменного тока......... Поскольку этот компрессор оборудован на маслоотделителе, слив масла не нужен во время замены компрессора.

Схема №87

Как заменить компрессор кондиционирования воздуха

ПримечаниеНе устанавливайте компрессор переменного тока в систему, если вы полностью не уверены в том, что система не загрязнена. Установка компрессора кондиционера в загрязненную систему может привести к преждевременному выходу из строя компрессора кондиционера.

Схема №88
Схема №89
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-320458-S18349140872009071400000)
  3. Снимите брызгозащитный экран (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана "). (ref-320477-S17670945122009071400000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
  5. Снимите зажим жгута сцепления компрессора (A) с кожуха вентилятора конденсатора, затем отсоедините разъем сцепления компрессора (B). Снимите болты, затем отсоедините всасывающую линию (C) и нагнетательную линию (D) от компрессора A / C, и снимите уплотнительные кольца (E). Заглушите или подсоедините линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  6. Отверните крепежные болты и снимите компрессор переменного тока (A). Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора А/С.
  7. Установите компрессор в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Осмотрите линии A / C на наличие любых признаков загрязнения. Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Используйте охлаждающее масло (SP-10) для HFC Зарядка-134a SANDEN A / C, не возвращайте его. (ref-320458-S13435307722009071400000)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Проверьте пластину якоря на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждения, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-320458-S36405283512009071400000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива ротора, вращая шкив ротора вручную. Также проверьте утечку смазки из подшипника. Замените комплект сцепления новым, если он шумит, или имеет чрезмерный люфт / затяжку, или имеет загрязнение смазкой подшипника на поверхностях сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив ротора и пластина сцепления якоря сопрягаются на заводе-изготовителе с помощью операции приработки. Всегда заменяйте шкив шкив и пластину в комплекте, заменяя только одну деталь. (ref-320458-S36405283512009071400000)
  3. Измерьте зазор между шкивом ротора (А) и пластиной якоря (В) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите пластину якоря (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ") и добавьте или удалите регулировочные прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-320458-S36405283512009071400000)
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 3 разъема муфты компрессора кондиционера воздуха. Если соединение отсутствует, замените тепловую защиту (см. " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Тепловая защита не будет иметь непрерывности выше примерно 252-163°C (122-128 ° C). Когда температура упадет ниже примерно 241-139°C (116-104 ° C), тепловая защита будет иметь непрерывность. (ref-320458-S01148084172009071400000)
  5. Отсоедините разъем катушки возбуждения (A). Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C "). Сопротивление катушки возбуждения (модели ' 09-10): 3,15-3,45 Ом 20°C Сопротивление катушки возбуждения (модели ' 11-12): 3,35-3,65 Ом 20°C (ref-320458-S36405283512009071400000)
  6. Снимите пластину якоря (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") и проверьте фрикционные поверхности пластины якоря и шкива на предмет износа. Если имеется чрезмерный износ, шероховатость или задиры, замените комплект сцепления. (ref-320458-S36405283512009071400000)
  7. Осмотрите трущиеся поверхности и ступицу вала компрессора на предмет избытка масла. Если избыток масла присутствует, и оно не поступает из двигателя или системы рулевого управления с усилителем, значит, негерметично уплотнение вала компрессора. Замените компрессор (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-320458-S28769365872009071400000)

Как заменить предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха

ПримечаниеЕсли предохранительный клапан компрессора кондиционера воздуха открылся, диагностируйте и устраните причину чрезмерного давления хладагента кондиционера воздуха, затем замените предохранительный клапан.

Схема №94
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-320458-S18349140872009071400000)
  2. Снимите крышку предохранительного клапана (A), предохранительный клапан (B) и уплотнительное кольцо (C). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и вытекание масла компрессора A / C.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности.
  4. Замените уплотнительное кольцо на новое у предохранительного клапана и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
  5. Удалите пробку, установленную на шаге 2, затем установите и затяните предохранительный клапан.
  6. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-320458-S13435307722009071400000)
Схема №95
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-320458-S18349140872009071400000)
  2. Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и истечение масла компрессора кондиционера.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности.
  4. Замените уплотнительное кольцо на новое у предохранительного клапана и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
  5. Удалите пробку, установленную на шаге 2, затем установите и затяните предохранительный клапан.
  6. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-320458-S13435307722009071400000)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-320458-S18349140872009071400000)
  2. Отверните гайку, затем отсоедините выпускной шланг (A) от конденсатора A / C. Снимите уплотнительное кольцо (B) с выпускного шланга.
  3. Снимите болт, затем отсоедините приемную линию (A) от конденсатора A / C. Снимите уплотнительное кольцо (B) с приемной линии.
  4. Отверните болты (А) и снимите верхние монтажные кронштейны радиатора (В).
  5. Отсоедините разъем двигателя вентилятора (С), затем снимите хомут жгута (D).
  6. Снимите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-320465-S00492773032009071400000)
  7. Снимите болты (А) и верхние монтажные кронштейны конденсатора (В).
  8. Снимите конденсатор кондиционера (A), приподняв его. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор или ребра конденсатора при снятии конденсатора кондиционера.
  9. Установите конденсатор A / C в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор A / C, добавьте охлаждающее масло (SP-10) (см. " ЗАМЕНА МАСЛА A / C "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (утечка хладагент хладагент R-134a). (ref-320458-S03818444992009071400000)(ref-320458-S13435307722009071400000)

Как заменить осушитель приемника/осушителя

ПримечаниеУстановите ресивер/осушитель как можно быстрее, чтобы предотвратить поглощение системой влаги из воздуха.

Схема №101
  1. Снимите конденсатор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-320458-S28360807562009071400000)
  2. Снимите болты с конденсатора кондиционера, затем снимите ресивер/осушитель (A), кронштейн (B) и уплотнительные кольца (C).
  3. Установите ресивер/осушитель в порядке, обратном снятию. Замените уплотнительные кольца новыми и нанесите тонкий слой охлаждающего масла (SP-10) перед их установкой. Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a) во избежание утечки.

Другие статьи — Отопление / кондиционирование