Проскальзывание в приводе и гидротрансформаторе Скорости сваливания чрезмерна
Проверьте неисправный масляный насос, неисправную одностороннюю муфту, неисправный гидротрансформатор, неисправный соленоидный клапан регулирования давления (PCSV) на корпусе клапана или в электрической цепи, неисправный соленоидный клапан муфты гидротрансформатора (TCCSV) на корпусе клапана или в электрической цепи, неисправную заднюю муфту, неправильную регулировку троса переключения, низкий уровень жидкости, низкое линейное давление или неисправность в корпусе клапана.
Проскальзывания в реверсе и гидротрансформаторе Скорости сваливания чрезмерна
Проверьте переднюю муфту сцепления или фиксатор на наличие дефектов, тормоз низкого реверса, гидротрансформатор с дефектами, масляный насос с дефектами, электромагнитный клапан контроля давления (PCSV) на корпусе клапана или электрической цепи, неправильную регулировку троса переключения передач, низкий уровень жидкости, низкое давление в магистрали, неисправность в корпусе клапана или уплотнительном кольце для контура тормоза низкого реверса, не установленного между корпусом клапана и коробкой передач.
Муфта гидротрансформатора не работает
Проверьте наличие неисправного электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора (TCCSV) на корпусе клапана или электрической цепи, неисправного датчика температуры масла, неисправного или неправильно отрегулированного датчика положения дроссельной заслонки (Tp), неисправных генераторов импульсов " A " и " B " или электрической цепи, неисправного гидротрансформатора, неисправного модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), неисправности системы сигнала зажигания и неисправности в корпусе клапана.
Низкая скорость торможения гидротрансформатора
Проверьте, нет ли неисправного гидротрансформатора или неправильной работы двигателя.
Скорость остановки превышает спецификацию
Если скорость сваливания превышает спецификацию в приводе, задняя муфта или односторонняя муфта проскальзывает. Если частота вращения сваливания превосходит спецификацию на реверсе, передняя муфта сцепления или тормоз низкого заднего хода проскальзывают. Выполните гидравлическое испытание под давлением, чтобы найти проблемную область. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕСТ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-405-S24204753932000030800000)
Скорость сваливания меньше спецификации в приводе и реверсе
Если скорость сваливания меньше, чем указано, либо характеристики двигателя плохие, либо гидротрансформатор неисправен. Если двигатель работает правильно, гидротрансформатор неисправен.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт фиксатора подшипника | 15 (20) |
| Болт шестерни дифференциального привода | 100 (135) |
| Болт стопорной пластины промежуточного вала | 40 (54) |
| Стопорная гайка сервопривода | 21 (29) |
| Гайка рычага ручного управления | 14 (19) |
| Пробка для слива масла | 24 (33) |
| Болт масляного насоса | 15 (21) |
| Планетарная коробка передач с односторонним сцеплением | 30 (40) |
| Опорный болт штанги Sprag | 18 (24) |
| Болт корпуса гидротрансформатора | 15 (21) |
| Контргайка передаточного вала | 159 (215) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Крепежный болт стопорной пластины | 97 (11.0) |
| Болт крышки концевой муфты | 62 (7.0) |
| Болт торцевой крышки | 44 (5.0) |
| Установочный винт рычага ручного управления | 80 (9.0) |
| Болт масляного фильтра | 53 (6.0) |
| Болт масляного поддона | 97 (11.0) |
| Болт переключателя стояночного/нейтрального положения | 97 (11.0) |
| Пробка для проверки давления | 80 (9.0) |
| Болт генератора импульсов | 97 (11.0) |
| Болт корпуса опорного масляного насоса вала реакции | 97 (11.0) |
| Крепежный болт электромагнитного клапана | 44 (5.0) |
| Болт стопорной пластины втулки спидометра | 35 (4.0) |
| Болт корпуса клапана | 44 (5.0) |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | 97 (11.0) |
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Преднагружение корпуса дифференциала | .003-.005 (.08-.13) |
| Боковой зазор между шестерней дифференциала и шестерней-шестерней | .001-006 (.025-.150) |
| Зазор концевой муфты | .024-.033 (.60-.85) |
| Зазор переднего сцепления | .028-.035 (.70 -.90) |
| Люфт конца входного вала | .012-.039 (.30-1.0) |
| Тормозной зазор при малом реверсе | .039-.047 (1.00-1.20) |
| Боковой зазор шестерни масляного насоса | .001-.002 (.03-.05) |
| Люфт на конце выходного фланца | 0-.002 (0-.06) |
| Задний зазор сцепления | .016-.024 (.40-.60) |
| Перенос предварительной нагрузки промежуточного зубчатого колеса | (1) |
| Люфт конца передаточного вала | 0-.001 (0-.025) |
| (1) Установить предварительную нагрузку 13 ДЮЙМОВ фунтов (1,5 Н.м). | |
| (1) | Установите предварительную нагрузку на 13 ДЮЙМОВ фунтов (1,5 Н.м). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия