Идентификация
ПримечаниеМаркировка транспортного средства наносится на металлическую накладку сверху транспортного средства. (Таблица 1)
Схема №8
Устройство и принцип работы диагностики и капитального ремонта - L4: обзора
Автоматический датчик угла срабатывания редуктора состоит из трехэлементного входного датчика частоты вращения и двухвального выходного датчика, который обеспечивает 4 запрограммированные скорости движения вперед и одну скорость движения назад. трансмиссия расположен на одной линии с двигателем. Датчик угла срабатывания редуктора состоит из насоса, турбины и статора, собранных в одном блоке. ( 2) Главный клапанный узел включает в себя вторичный, сервопривод, модулятор, регулятор и запорный переключающий клапан. Электронный блок управления (ECU) управляет подачей кислорода из механизма блокировки для обеспечения наилучшей производительности.
