Как снять и разборка Honda Accord X рестайлинг

Снять головку цилиндра. См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку цепи ГРМ. См. раздел " ЦЕПЬ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять пробку предохранительного клапана масляного насоса, прокладку, пружину и предохранительный клапан. (Рисунок 45) Снять болты, крышку масляного насоса, прокладку и роторы. Снять переднее уплотнение коленчатого вала (при необходимости). (ref-49485-S32407006622001011500000)

Как проверить как снять и разборки

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Покройте предохранительный клапан моторным маслом и убедитесь, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии крышки цепи газораспределения. Замените предохранительный клапан и / или крышку цепи газораспределения, если предохранительный клапан не скользит свободно.
2. Установите ведущий и ведомый роторы в крышку цепи ГРМ. Измерьте щупом зазор между ведомым ротором и крышкой цепи ГРМ. Замените ротор в сборе или крышку цепи ГРМ, если зазор превышает технические условия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49485-S01811538822001011500000)
3. Измерьте щупом зазор между вершиной ведущего ротора и вершиной ведомого ротора. Вершина ведущего ротора находится снаружи ротора, а вершина ведомого ротора - внутри ротора. При превышении зазора замените ротор в сборе (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛОНАСОС "). (ref-49485-S01811538822001011500000)
4. Разместите прямую кромку на крышке цепи ГРМ над обоими роторами. Измерьте щупом торцевой зазор ротора между прямой кромкой и поверхностью каждого ротора. Замените ротор в сборе или крышку цепи ГРМ, если торцевой зазор превышает спецификацию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49485-S01811538822001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА