Как заменить кожух шарового шарнира
Требуются специальные инструменты
Направляющая зажима загрузки шарового шарнира, 07GAG-SD40700
Схема №150
Схема №151
- Снимите загрузочный зажим и пыльников.
- Набейте смазкой внутреннюю часть и губку (А) нового сапога. Не допускайте попадания смазки на сопрягаемую поверхность ступицы (B).
- Вытрите смазку с конической части штифта (C) и упакуйте свежую смазку в основание (D). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в пыльников.
- Установите пыльников на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
- Регулируйте специальный инструмент регулировочным болтом (А) до тех пор, пока его основание не окажется чуть выше канавки вокруг дна ботинка. Затем наденьте зажим (B) на инструмент и установите его на пыльников.
- После установки колпачка удалите всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.
Как заменить плечо
Требуются специальные инструменты
Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
- Снимите переднюю заслонку / пружину (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219810-S41105040972006021500000)
- Снимите кронштейн датчика колеса (А) с верхнего рычага (В).
- Снимите шплинт (А) с шарового шарнира верхнего рычага и ослабьте гайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под шплинт шарового шарнира спереди назад транспортного средства и отогните его конец, как показано на рисунке.
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-219809-S27915844592006021500000)
- Снимите болты крепления верхнего рычага (A) и снимите верхний рычаг (B).
- Установите верхний рычаг, вставив стержень (A) соответствующего размера (наружный диаметр 6 мм / L: 300 мм) в позиционирующие отверстия (B), и поместите верхний рычаг (C) на стержень в нужное положение перед затяжкой крепежных болтов верхнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые крепежные болты.
- Установите остальные детали в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок шарового шарнира при установке кулака. Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира кулака. Затяните все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. Затяните замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить. (ref-219809-S19481036222006021500000)
Как снять /монтаж нижний рычаг
Требуются специальные инструменты
Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-219780-S40960890582006021500000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите фланцевый болт (A) и монтажный болт (B), затем снимите вилку демпфера (C) с демпфера (D) и нижнего рычага (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте вилку демпфера в нижний конец демпфера так, чтобы выравнивающий язычок (F) был совмещен с пазом (G) в вилке демпфера.
- Отверните гайку фланца (А), придерживая шестигранным ключом (В) палец сочленения (В), и отсоедините звено стабилизатора (Г) от нижнего рычага (Д).
- Снять шплинт (А) с замковой гайки шарового шарнира нижнего рычага (В), и отвернуть гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения протектора резьбы шарового шарнира на резьбе шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не надавливайте и не ударяйте по нижнему рычагу, а также не пытайте между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир. Вставьте новый шплинт в отверстие шарового шарнира спереди назад автомобиля и загните его конец.
- Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-219809-S27915844592006021500000)
- Отверните крепежные болты и снимите нижний рычаг (A).
- Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить болт шарового шарнира при установке шарнира. Прежде чем соединить шаровой шарнир нижнего рычага с нижним рычагом, обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие нижнего рычага, а также резьбовой участок и ответную поверхность зажимной гайки. Используйте новые крепежные болты и новую крепежную гайку на обратной сборке. Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее. (ref-219809-S19481036222006021500000)
Схема №160
Схема №161
Схема №162
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-219780-S40960890582006021500000)
- Снимите переднее колесо.
- Отверните самоконтрящуюся гайку (А) и фланцевую гайку (Б), придерживая шестигранным ключом (Г) соответствующий палец сочленения (В), и снимите звено стабилизатора (Д).
- Установите звено стабилизатора (А) на штангу стабилизатора (Б) и нижний рычаг (В), установив шарнирные пальцы в центре их диапазона перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Левое звено стабилизатора имеет метку желтой краски (Д), в то время как правое звено стабилизатора имеет метку белой краски.
- Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую фланцевую гайку и слегка затяните их. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую самоконтрящуюся гайку и фланцевую гайку.
- Поместите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте домкрат против пальца шарового шарнира кулака.
- Затяните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B) до указанных значений крутящего момента, удерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт соединения (C).
- Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку до указанного значения крутящего момента.
Схема №163
Схема №164
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-219780-S40960890582006021500000)
- Снимите передние колеса.
- Отсоедините тяги стабилизатора от планки стабилизатора справа и слева (см. " ЗАМЕНА ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-219810-S28885855762006021500000)
- Снимите подрамник (А) с кузова (см. " ЗАМЕНА ПОДРАМНИКА "). (ref-219830-S11572065592006021500000)
- Снимите фланцевые болты (B) и держатели втулок (C), затем снимите втулки (D) и планку стабилизатора (E).
- Установите штангу стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратите внимание на правое и левое направление штанги стабилизатора. Совместите концы рисок (А) на штанге стабилизатора с каждым концом втулок (Б). Обратите внимание на продольное / заднее направление держателей втулок. Обратитесь к разделу " Замена звена стабилизатора ", чтобы подключить штангу стабилизатора к звеньям (см. " ЗАМЕНА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-219810-S28885855762006021500000)
Схема №165
Как снять систему передней подвески (гибридная): снятия и установки
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог). В соответствии с инструкциями производителя.
Схема №166
Схема №167
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-219780-S40960890582006021500000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите вилку демпфера (А) с демпфера (В) и нижнего рычага (С).
- Снимите две 8-мм фланцевые гайки (A) и три 10-мм фланцевые гайки (B) с верхней части демпфера и снимите демпфер в сборе (C).
Схема №168
Схема №169
- Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера. Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
- Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
- Соберите все детали, кроме монтажной подушки пружины и пружины.
- Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
- Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.