Как снять герметик с шин.
ПримечаниеНаполнитель шины и временный ремонтный герметик используются на транспортных средствах без запасного колеса. Временный ремонтный герметик, используемый для ремонта шины, должен быть удален до окончательного ремонта шины. Временный ремонтный герметик (однажды использованный или устаревший) считается опасными отходами и должен быть утилизирован экологически безопасным способом (например, использованное моторное масло и охлаждающая жидкость). Проверьте с вашими местными правилами для правильной утилизации. Срок годности временного ремонтного герметика напечатан на этикетке контейнера.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
- Поднимите транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ "). (ref-219780-S40960890582006021500000)
- Снимите колесо и сдуйте шину.
- Осторожно отрежьте клапан (А) у его основания, и вдавите оставшуюся резиновую часть клапана в шину.
- Поместите колесо и шину в сборе прямо с отверстием клапана шины в положение 7 часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить герметик шины из сливного отверстия (B).
- С помощью пустого баллона (А) удалите герметик шины. Вставьте трубку в шину через сливное отверстие, и приклейте ее вниз до тех пор, пока конец трубки не погрузится в герметик (В).
- Установите пустой баллон в более низкое положение, чем шина, и сожмите баллон, чтобы сифонировать герметик для шины в баллон. Чтобы полностью опорожнить шину герметика, осторожно покачивайте колесо взад и вперед.
- Соедините шланг (A) и убедитесь, что колпачок (B) установлен на конце. Утилизируйте баллон, заполненный герметиком для шин, в надлежащем месте для опасных отходов. Проверьте с вашими местными правилами.
- Если вы ремонтируете шину для повторного использования, полностью протрите внутреннюю часть шины, зафиксируйте плоскую поверхность и установите новый клапан шины. ПРИМЕЧАНИЕ. Полностью протрите жидкий герметик, чтобы очистить отбортованный край шины и сопрягаемую часть обода колеса и борта. Поврежденная часть, такая как проколы, может быть заполнена жидким герметиком, в зависимости от степени повреждения.
Подвеска может регулироваться для переднего и заднего носка.
Проверки перед выравниванием
Для правильного осмотра и регулировки центровки колес выполните эти проверки
Схема №127
- Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
- Проверьте размер шин и давление в шинах. Размер шин: Спереди / сзади: P215 / 60R16 94V Давление в шинах: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв.
- Проверьте биение колес и шин (см. " ОСМОТР КОНЦЕВЫХ ЛЮФТОВ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС "). (ref-219809-S13411530422006021500000)
- Проверьте шаровые шарниры подвески. (Держите колесо руками и перемещайте его вверх и вниз, вправо и влево, чтобы проверить на качание.)
- Опустите автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
Как заменить болт колеса
ПримечаниеНе используйте молоток или пневматические или электрические ударные инструменты для снятия и установки колесных болтов. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу колесных болтов.
- Снимите переднюю ступицу или подшипниковый узел задней ступицы.
- Отделите колесный болт от ступицы с помощью гидравлического пресса. Поддержите ступицу с помощью гидравлических креплений пресса или эквивалентных инструментов.
- Вставьте новый колесный болт в ступицу, совместив шлицевые поверхности на отверстии ступицы с новым колесом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обезжирьте весь колесный болт и резьбовой участок гайки. Сделайте так, чтобы колесный болт был установлен вертикально относительно поверхности диска ступицы.
- Установите колесный болт с помощью гидравлического пресса до тех пор, пока заплечик колесного болта не сядет полностью.
- Установите переднюю ступицу или задний подшипниковый узел ступицы, спереди и сзади. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не можете затянуть колесную гайку до указанного значения крутящего момента при установке колеса, замените переднюю ступицу или задний подшипниковый узел ступицы в сборе.
Как снять шаровой шарнир
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
- Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
ПримечаниеВсегда используйте съемник шарового шарнира для отсоединения шарового шарнира. Не ударяйте по корпусу или любой другой части соединения шарового шарнира, чтобы отсоединить его.
Схема №128
Схема №129
Схема №130
- Установите протектор резьбы шарового шарнира на резьбу шарового шарнира (А) от руки до упора во избежание повреждения резьбового конца пальца шарового шарнира.
- Нанесите смазку на съемник шарового шарнира на показанных участках (А). Это облегчит установку инструмента и предотвратит повреждение резьбы прижимного болта (В).
- Ослабьте прижимной болт (А) и установите съемник шарового шарнира, как показано на рисунке. Вставьте челюсти осторожно, следя за тем, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Отрегулируйте расстояние между губками, поворачивая регулировочный болт (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно прикрепите цепь безопасности (C) к кронштейну подвески или подрамнику (D). Не прикреплять его к тормозной магистрали или жгуту проводов.
- После регулировки регулировочного болта убедитесь, что головка (Е) регулировочного болта находится в показанном положении, обеспечивающем возможность поворота губки.
- Ключом затяните прижимной болт до тех пор, пока штифт шарового шарнира не выйдет из отверстия под штифт шарового шарнира. При необходимости нанесите смазку проникающего типа, чтобы ослабить палец шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте пневматический или электрический инструмент на прижимном болте.
- Снимите съемник шарового шарнира, затем отверните гайку с конца пальца шарового шарнира и вытащите шаровой шарнир из отверстия пальца шарового шарнира. Осмотрите кожух шарового шарнира и замените его в случае повреждения.