Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Система пневматической подвески (диагностика - введение): П…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Система пневматической подвески (диагностика - введение): Прочее Honda Accord VII

Электронная подвеска 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ Обязательно включите выключатель управления высотой, чтобы выключить систему контроля высоты и отменить функцию автоматического выравнивания, когда: Подъем транспортного средства. Прицеп и т. Д. Прикреплен к транспортному средству. При замене ЭБУ управления подвеской обязательно замените его на новый. Если ECU управления подвеском заменяется нормально функционирующим из другого транспортного средства, идентификационная информация транспортного средства не будет совпадать, что может привести к остановке системы пневматической подвески или оказать нежелательное воздействие на другие системы.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8

Регистрация

ПримечаниеКоммуникационная система CAN должна функционировать нормально. Убедитесь, что блок управления двигателем имеет правильный тип, нормально функционирует и правильно установлен.

HINT

  1. В случае замены ЭБУ управления подвеской на новый, произвести регистрацию идентификационной информации транспортного средства.
  2. Идентификационная информация транспортного средства получается автоматически через CAN-связь при нахождении в тестовом режиме.
Схема №9
  1. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ ДАННЫХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM) Выключите индикатор двигателя. Подключите Tech-поток ко второму DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси / пневматическая подвеска / Утилита / Проверка сигнала. Проверьте отображение мультиинформационного дисплея и убедитесь, что система находится в режиме тестирования. ПОДСКАЗКА: Когда информация о транспортном средстве хранится во втором режиме контроля 1.
  2. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SST проверить провод) Выключите второй индикатор двигателя. С помощью SST подключите клеммы 12 (Ts) и 4 (Cg) системы DLC3. SSD: 09843-18040 TEXT IN ILLUSTRATION * Вид спереди на DLC3 ПРИМЕЧАНИЕ: не подключайте неправильные клеммы, так как это приведет к повреждению. включите выключатель двигателя (IG) и проверьте информацию о том, что индикаторной системе управления.
Схема №10
Схема №11
  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM) HINT: При входе в режим тестирования, управляющий подвеской ECU сначала сохраняет все тестовые режимы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После завершения тестового режима для каждого контрольного потока тестовый режим коды неисправностей определяется как нормальный с помощью пульта управления подвеской. Тестовый режим коды неисправностей для других контрольных элементов не может быть очищен, когда проверяется только определенный сигнал. Когда система возвращается к нормальному режиму, выполняется проверка всех тестовых режимов. DLC3
  2. Сигнал проверить (WHEN USING SST проверить провод). HINT: При входе в режим тестирования ECU сначала сохраняет весь тестовый режим коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После завершения тестового режима для каждого пункта проверки тестовые режимы, определенные как нормальные блоком управления подвеской Cu, очищаются. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
  3. Датчик ускорения Xh расшифровка кода ошибки вниз сенсор Dc 15 (Хп) Датчик ускорений Xg вверх Датчик высоты Xt Xd: Регулятор скорости вращения Xp inction Xr atch Xf aff Xx efficiency Dk датчик (Xb esculation Xu Tm? Xs) X- X. C1791 C1791 C1792 C1792 C1794 C1794 C1796 C1715 C1716 C1717 C1796 C1797 C1798 C1797 C1715 C1716 C1717 C1796 C1797 C1798 C1798 C1715 C1716 C1717 C1796 C1797 C1798 (ref-569079-S38922036622013072400000)(ref-569079-S02146630782013072400000)(ref-569079-S06277819312013072400000)(ref-569079-S00010327272013072400000)(ref-569079-S00010327272013072400000)(ref-569079-S00010327272013072400000)

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. DUCT-SAFE режим управления поворотом: 15-й угол поворота, 14-й уровень управления переключением с места на место. Система автоматического управления регулировкой высоты, 13-я частота вращения. C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1731 C1732 C1733 C1734 C1745 C1746 C1747 C1751 C1752 C1761 C1762 C1781 C1782 C1783 C1784 C1787 C1789 U0100 U0114 U0122 U0124 U0126 U0140

Другие статьи — Система пневматической подвески (диагностика - введение)