Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечный гидроусилитель рулевого управления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечный гидроусилитель рулевого управления: Прочее Honda Accord VI

Рулевое управление 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Жесткое рулевое управление

  1. Проверьте усилитель (см. " ПРОВЕРКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). Является ли усилитель более 29 Н (3,0 кгс, 6,6 фунт-сила)? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -помощь в порядке. (ref-265179-S33434381662007092100000)
  2. Измерить установившееся давление жидкости от насоса на холостом ходу с Т / Н 07406-0010001 (см. " ОПРЕССОВКА НАСОСА С Т / Н 07406-0010001 "), с Т / Н 07406-001000A (см. " ОПРЕССОВКА НАСОСА С Т / Н 07406-001000A "). Давление 1 500 к Па (15 кгс / см 2, да, 213 фунт / кв.) -шп. (ref-265179-S27806171992007092100000)(ref-265179-S16338116492007092100000)
  3. Измерьте давление сброса насоса на холостом ходу с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С ПОМОЩЬЮ T / N 07406-0010001 "), с помощью T / N 07406-001000A (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С ПОМОЩЬЮ T / N 07406-001000A "). Меньше ли давление 7 200- 7 800 к Па (73- 80 кгф / см) / см 1, 40шп. (ref-265179-S27806171992007092100000)(ref-265179-S16338116492007092100000)
  4. С помощью пружинной шкалы измерьте мощность в обоих направлениях, влево и вправо. Два измерения находятся в пределах 5,0 Н (0,51 кгс, 1,12 фунт) друг от друга? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -перейти к шагу 9.
  5. Измерьте давление жидкости с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ НАСОСА ДА С T / N 07406-0010001 "), с помощью T / N 07406-001000A. (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-001000A ") при обоих открытых клапанах манометра (если они оборудованы таким образом), при этом рулевое колесо поворачивается не полностью влево, а полностью к7 - вправо. (ref-265179-S27806171992007092100000)(ref-265179-S16338116492007092100000)
  6. Отрегулируйте направляющую штатива (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА ") и повторите тест. Рулевое управление в порядке? ДА - ремонт завершен. НЕТ - неисправна коробка передач. (ref-265179-S03592288682007092100000)
  7. Проверьте наличие засорения и деформации подающей и обратной линий между насосом и редуктором. Линии засорены или деформированы? ДА - отремонтируйте или замените линии. НЕТ - неисправен блок корпуса клапана.
  8. Проверьте клапан-регулятор расхода (см. шаг 10) на предмет плавности хода и утечек. Клапан-регулятор расхода исправен? ДА -исправный насос в сборе. НЕТ -исправный клапан-регулятор расхода.
  9. Проверить линии цилиндра A и B на наличие деформации (см. раздел " ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО ПРИВОДА И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). Деформированы ли линии A или B? ДА -заменить линии. НЕТ -перейти к шагу 10. (ref-265179-S08752595352007092100000)
  10. Проверьте, не погнут ли вал штатива или не отрегулирована направляющая штатива (туго). Не погнут ли вал штатива или направляющая штатива отрегулирована слишком туго? ДА - Замените вал штатива или перенастройте направляющую штатива. НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана.
Схема №114
  1. Поверните передние колеса в положение прямо вперед.
  2. Измерьте, как далеко вы можете повернуть рулевое колесо влево и свет, не двигая передние колеса. Если люфт в пределах предела, коробка передач и привод в порядке. Если люфт превышает предел, отрегулируйте направляющую рейки (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ "). Если люфт все еще чрезмерен после регулировки направляющей рейки, осмотрите рулевой привод и коробку передач (см. " ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО ПРИВОДА И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ "). ВРАЩАТЕЛЬНЫЙ ЛЮФТ: 0-10 мм (0-0,39 дюйма). (ref-265179-S03592288682007092100000)(ref-265179-S08752595352007092100000)
Схема №115
  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ") и натяжение ремня насоса (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ НАСОСА "). (ref-265179-S14366567442007092100000)(ref-265179-S12597850632007092100000)
  2. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо от замка до замка, чтобы прогреть жидкость.
  3. Прикрепите к рулевому колесу имеющуюся в продаже пружинную шкалу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль находится на чистом сухом полу, потяните шкалу, как показано на рисунке, и прочтите ее, как только шины начнут поворачиваться. Если шкала показывает не более 30 Н (3,1 кгс, 6,8 фунт-сила), коробка передач и насос исправны. Если шкала показывает более 30 Н (3,1 кгс, 6,8 фунт-сила), проверьте коробку передач и насос.
Схема №116

Разнесенный вид

Замените насос в сборе, если детали, обозначенные звездочкой (*), изношены или повреждены.

Схема №117

Требуются специальные инструменты

Универсальный держатель, 07725-0030000

Другие статьи — Реечный гидроусилитель рулевого управления