Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечный гидроусилитель рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечный гидроусилитель рулевого управления: Диагностика Honda Accord VI

Рулевое управление ~3 мин чтения

Индекс устранения симптомов

Найдите симптом в таблице ниже и выполнить соответствующие процедуры в указанном порядке, пока не найдете причину.

Схема №9
Схема №10

Опрессовка насоса тройником 07406-0010001

Требуются специальные инструменты

  1. Переходник соединения P / S (насос), 07RAK-S040110
  2. Переходник (шланг) соединения P / S, 07RAK-S040121
  3. P / S манометр, 07406-0010001

Проверить давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или коробке передач.

Схема №11
Схема №12
  1. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ") и натяжение ремня насоса (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ НАСОСА ").
  2. Осторожно отсоединить выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установить переходник соединения P / S (насос) на выходе насоса (В).
  3. Подсоединить переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг (A) насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
  4. Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
  5. Полностью открыть запорный клапан (А).
  6. Полностью открыть клапан регулировки давления (B).
  7. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  8. Повернуть рулевое колесо от замка к замку несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры.
  9. Измерить установившееся давление жидкости во время работы двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать менее 1500 к Па (15 кгс / см 2 213 фунт / кв. дюйм). Если он показывает высокое давление, проверить: Засорение или деформация подающей или обратной линии между насосом и коробкой передач. Засорение блока корпуса клапана
  10. Закрыть клапан регулировки давления, затем постепенно закрывайте запорный клапан до тех пор, пока игла манометра не стабилизируется. Прочитайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите клапан регулировки давления закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден из-за перегрева.
  11. Немедленно полностью открыть клапан регулировки давления. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 7 200-7 800 к Па (73-80 кгс / см 2, 1 040-1 140 фунт / кв. дюйм). Низкое показание означает, что производительность насоса слишком мала для полной помощи. Отремонтируйте или заменить насос.

Опрессовка насоса тройником 07406-001000A

Требуются специальные инструменты

  1. Переходник соединения P / S (насос), 07RAK-S040110
  2. Переходник (шланг) соединения P / S, 07RAK-S040121
  3. Манометр P / S, 07406-001000A

Проверить давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или коробке передач.

Схема №13
Схема №14
  1. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ") и натяжение ремня насоса (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ НАСОСА ").
  2. Осторожно отсоединить выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установить переходник соединения P / S (насос) на выходе насоса (В).
  3. Подсоединить переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг (A) насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
  4. Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
  5. Полностью открыть клапан регулировки давления (А).
  6. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  7. Повернуть рулевое колесо от замка к замку несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры.
  8. Измерить установившееся давление жидкости во время работы двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать менее 1500 к Па (15 кгс / см 2 213 фунт / кв. дюйм). Если он показывает высокое давление, проверить: Засорение или деформация подающей или обратной линии между насосом и коробкой передач. Засорение блока корпуса клапана
  9. Постепенно закрывайте клапан регулировки давления и считывайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите клапан регулировки давления закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден из-за перегрева.
  10. Немедленно полностью открыть клапан регулировки давления. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 7 200-7 800 к Па (73-80 кгс / см 2, 1 040-1 140 фунт / кв. дюйм). Низкое показание означает, что производительность насоса слишком мала для полной помощи. Отремонтируйте или заменить насос.
Схема №15