Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение): Диагностика Honda Accord IV

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте эти процедуры для устранения неисправностей системы подушек безопасности.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить CAN COMMUNICATION система * Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Переход к DCC не выводится A DCS является выходом B B -- > Проверить цепь связи A: Перейти к следующему шагу (ref-399928-S09981263462011051800000)
4. Предупреждение фонарь проверить NEXT: Перейти к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки (Current и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Проверка на наличие Дтк. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". РЕЗУЛЬТАТ Не выводится результат Переход в ДТСХ. B B -- > ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ A: Перейти к следующему шагу (ref-399928-S09981263462011051800000)
6. Расшифровка кода ошибки CHART NEXT: Перейти к следующему шагу
7. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
8. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
9. Сброс расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки) * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
10. Проверить расшифровка кода ошибки (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Проверка на наличие DTS. См. раздел " Проверка / очистка DTP ". РЕЗУЛЬТАТ Не выводится результат Переход к DCT. B B - > код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART A: Перейти к следующему шагу (ref-399928-S09981263462011051800000)
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей для каждой цепи в таблице ниже.

Система подушек безопасности

Схема №158

Войти

1. ФРОНТАЛЬНОЕ СИДЕНЬЕ С БОКСО (СЕДН8) ПЕРЕДН (СПЕРЕДИ, СЗАДИ) С ПЕРЕДНЕЙ БОКОВОЙ ПОДШДУЖКА СИДЕНЬЯ - С ЗАДНЕЙ ПАНУ (С ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА - СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ВОДИТЕЛЯ) C СИДГ С ВНУТРЕННЕЙ (СО ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНОЙ СЕД- C 2-С С ВНЕШНЕЙ ЗАДНЕЙ ПОЛ(ПЕРЕДНЯЯ + С ПОДСИД@UNK@ СО) К СПЕРЕДИ (ПОДСО СО СБОКУ СПЕРЕДИ Для СЗАДИ (ПЕРЕДНИЙ (У Со Со) - Со (Со СПЕРЕДИ СЗАДИ СБОКУ (АМОРТИЗ) У У 3с (СЗАДИ - У) Со с СИД(СИДЕНЬЕ (СБОКУ) 1с Сзади (Об) СЕД(ЗАДНЯЯ у С Спереди Сбоку (Спереди) СПЕРЕДИ СЗАДИ Спереди: С Спереди (Передний ФРОНТ(Sу ПЕРЕДНЯЯ с ПЕРЕДНЕГО с СИДЕНЬЯ (РЯДОМ) СЗАДИ с Сзади СИДС БОК(БОКСЗАДИ) СИДЕНЬЕ СИДСИДЕНЬЕ Сбоку СЕДС С у (Сбоку - СПЕРЕДИ) ПЕРЕДНЯЯ (S (Сиденье (Передняя) Передняя (СЛЕВА с Сид(5с с Бокпередний (Задний РУЛЕВ) Сед1 С ПЕРЕДНЯЯ) ПЕРЕДНИЙ 2 С) Передний с Сед(@unk@ С СЕДПЕРЕДНЕГО СИДСИДЕНЬЕ 2(Бокпередняя (со С Сиденье АККУМПЕРЕДНЯЯ + У: СПЕРЕДИ СЕДСЕД: Со @unk@ Боковой ПЕРЕДНЕЙ (СИД) БОКБОК: Спереди спереди спереди ПЕРЕДБОКУ ПЕРЕДНЕГО (БОКОВОЙ (КОНДИЦИОНЕР (СПРАВА у Передс СПЕРЕДИ Бок: 3 С 2 ПЕРЕДНЯЯ ФРОНТНАГРЕВ(УСИЛ(Сзади: ПЕРЕДНИЙ) СО: ПЕРЕДНЯЯ: + Со +:: Передняя - СЕД) спереди L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 L73 IG2 L73 L73 L73 GSW3 L73 L73 L73 L73 L73 L73

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. ПОДСКАЗКА СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов проблемы. В таком случае необходимо провести тщательный анализ проблемы. Должно быть проведено моделирование тех же или аналогичных условий и среды, в которых возникла проблема в транспортном средстве заказчика. Независимо от того, сколько навыков или опыта имеет техник, устранение неполадок без подтверждения симптомов проблемы приведет к тому, что важный ремонт будет упущен из виду, а ошибки или задержки. Вибрационный метод: Когда вибрация кажется основной причиной. ПОДСКАЗКА: Выполняйте метод имитации только в период первичной проверки (приблизительно в течение 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG)). Слегка встряхните пальцами часть датчика, считающуюся причиной проблемы, и проверьте, не возникает ли неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком сильное встряхивание реле может привести к размыканию реле. Слегка встряхните разъем по вертикали и горизонтали. Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали. СОВЕТ: Соединительное соединение и точка опоры вибрации являются основными областями, которые необходимо тщательно проверить.
2. ФУНКЦИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СРС Первичная проверка. Выключите выключатель двигателя. Подождите не менее 2 секунд, затем включите выключатель двигателя (IG). Сигнальная лампа SRS загорается приблизительно на 6 секунд, и выполняется диагностика системы подушек безопасности (включая преднатяжители ремней безопасности). ПОДСКАЗКА: Если во время первичной проверки обнаружена неисправность, индикатор предупреждения SRS остается включенным даже по истечении периода первичной проверки (приблизительно 6 секунд). Постоянная проверка. После первичной проверки датчик центральной подушки безопасности постоянно контролирует систему подушек безопасности на предмет неисправности. ПОДСКАЗКА: Если во время постоянной проверки обнаружена неисправность, датчик центральной подушки безопасности функционирует следующим образом: Загорается сигнальная лампа SRS. Сигнальная лампа SRS гаснет, а затем загорается. Эта мигающая картина указывает на падение напряжения источника. Сигнальная лампа SRS гаснет через 10 секунд после возвращения напряжения источника в норму. Обзор. Когда система подушек безопасности в норме: Сигнальная лампа SRS загорается только в период первичной проверки (приблизительно в течение 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG)). Когда система подушек безопасности имеет проблемы: Сигнальная лампа SRS остается включенной даже по истечении периода первичной проверки. Сигнальная лампа SRS гаснет после первичной проверки, но снова загорается во время постоянной проверки. Сигнальная лампа СРС не загорается при повороте выключателя двигателя из выключенного положения во включенное (IG). ПОДСКАЗКА: Датчик центральной подушки безопасности функционирует для того, чтобы держать сигнальную лампу SRS включенной, если подушка безопасности была развернута.
3. Проверить SRS предупреждение фонарь Включите выход двигателя (IG), и проверьте, что сигнальная лампа СРШ горит примерно 6 секунд (первичная проверка). Убедитесь, что световая сигнализация СРЗ гаснет примерно через 6 секунд после включения выключателя двигателя (ИГ) (постоянная проверка).HINT: При появлении любого из следующих симптомов обратитесь к " Таблице симптомов проблемы ". См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Время от времени загорается сигнальная лампочка СРЖ. (ref-399928-S31881220592011051800000)
4. ФУНКЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Индикатор включения / выключения воздушной подушки безопасности 32 Первоначальная проверка Включите индикатор классификации xs на основе (IG). Индикатор включенного / выключенного состояния пассажирской подушки безопасности включается примерно на 4 секунды, затем выключается примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как выключатель двигателя включен (LG), индикатор включенного или отключенного состояния подушки безопасности пассажира будет включен или выключен в зависимости от перечисленных ниже условий. B1650 B1660
5. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к таблице на предыдущем шаге относительно индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира, когда выключатель двигателя включен (IG) и прошло примерно 6 секунд.
6. МЕХАНИЗМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АКТИВАЦИИ ФУНКЦИЯ МЕХАНИЗМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АКТИВАЦИИ Механизм предотвращения активации встроен в разъем (на стороне датчика центральной подушки безопасности) цепи пиропатрона системы подушек безопасности для предотвращения случайного включения подушки безопасности. Этот механизм замыкает цепь при отсоединении разъема, приводя короткую пружину в контакт с клеммами и отключая внешнее электричество для предотвращения случайного включения подушки безопасности. РАСЦЕПЛЕНИЕ МЕХАНИЗМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АКТИВАЦИИ Чтобы расцепить механизм предотвращения активации, вставьте кусок бумаги той же толщины, что и охватываемый вывод (примерно 0,5 мм (0 020 дюйма)) между выводами и короткой пружиной, чтобы разорвать соединение. Обратитесь к следующим иллюстрациям, касающимся разъемов, использующих механизм предотвращения активации, и способа их освобождения. ВНИМАНИЕ: Никогда не отпускайте механизм предотвращения активации на разъеме пиропатрона даже при осмотре с отсоединенным пиропатроном. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте механизм предотвращения активации, если это специально не указано в процедуре поиска и устранения неисправностей. Чтобы предотвратить повреждение клеммы и короткой пружины, всегда используйте лист бумаги той же толщины, что и штыревая клемма.

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. Проверьте код расшифровка кода ошибки (с помощью кода SST). После того, как появится вторая индикация неисправности, выполните следующие действия: нажмите на индикацию неисправности: 1-й код неисправности - 2-й и 3-й коды неисправности - 4-й, затем нажмите на индикатор неисправности - 5-й или 6-й номер. DLC3 DLC3 (ref-399965-S19812969382011051800000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Using SST проверить провод) Когда переключатель двигателя выключен, расшифровка кода ошибки очищаются. ПОДСКАЗКА: В зависимости от расшифровка кода ошибки, код может не очищаться выключением переключателя двигателя. В этом случае переходите к следующей процедуре. С помощью SST подключите клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3, а затем включите выключатель двигателя (IG). SST: 09843-18040 Отсоедините клемму TC DLC3 в течение 3-10 секунд после вывода расшифровка кода ошибки и проверьте, горит ли сигнальная лампа SRS через 3 секунды. В течение 2- 4 секунд после загорания сигнальной лампы SRS подключите клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. Сигнальная лампа SRS должна погаснуть в течение 2-4 секунд после подключения клемм 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. Затем отсоедините клемму 13 (TC) в течение 2-4 секунд после выключения сигнальной лампы SRS. Сигнальная лампа SRS снова загорается в течение 2-4 секунд после отсоединения клеммы 13 (TC). Затем повторно соедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG) в течение 2-4 секунд после того, как загорится сигнальная лампа SRS. Проверьте, не погасла ли сигнальная лампа SRS в течение 2- 4 секунд после подключения клемм 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. Также проверьте, не выводится ли нормальный код системы в течение 1 секунды после выключения сигнальной лампы SRS. Если расшифровка кода ошибки не очищаются, повторите эту процедуру до тех пор, пока коды не будут очищены.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (Using Techstream) Подключите Tech Stream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включайте Technstrem. Войдите в следующие меню: Выберите: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
4. Сброс расшифровка кода ошибки (Using Techstream) Подключите интеллектуальную систему Tech Stream или Technstrem к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Установите переключатель в положение Tectream. Откройте следующие меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей.

Список данных/активные испытания

1. NEDT: Sgtr (изд.) Тип ремня безопасности HSTREAM (изл.) Артикул: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 15, 14, 50, 40, 44, 55, 48, 60, 47, 75, 66, 71, 70, 90, 80 150 100 180 120 400 DLC3 AF05 AM50 AF05/AM50

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте зоны неисправности, перечисленные для этого кода. Подробная информация о коде приведена в таблице ниже.
2. Когда сигнальная лампа SRS остается включенной, а выход расшифровка кода ошибки является нормальным системным кодом, вероятно падение источника напряжения. Эта неисправность не сохраняется в памяти датчиком центральной подушки безопасности. Если напряжение источника питания вернется к норме, сигнальная лампочка SRS- автоматически погаснет.
3. При указании 2 и более кодов первым появляется код с меньшим номером.
4. Если отображается код, не указанный в таблице, то возможно неисправность датчика центральной подушки безопасности.
5. Если выдается расшифровка кода ошибки, указывающий короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + или разомкнутое в области цепи подушек безопасности, другие расшифровка кода ошибки могут не выдаваться. Сначала замените или исправьте неисправную область, указанную текущим расшифровка кода ошибки, а затем снова проверьте наличие расшифровка кода ошибки для вывода других расшифровка кода ошибки.
6. Отметьте в графе режима проверки: * 1: расшифровка кода ошибки не соответствует режиму проверки. * 2: PCTC соответствует режиму контроля.
7. Расшифровка кода ошибки с маркировкой * 3 выдается только для транспортных средств, оснащенных подушкой безопасности на задней стороне.
8. Расшифровка кода ошибки с отметкой * 4 выдается только для транспортных средств, оборудованных в Османской империи.

Система подушек безопасности