Откройте багажник. Снимите коврик пола и крышку отделки багажного отделения. Отсоедините электрический разъем топливного насоса. Запустите двигатель и проработайте до его остановки. Снова подсоедините электрический разъем топливного насоса. Давление топлива теперь сброшено, и компоненты топливной системы могут обслуживаться.
Схема №8
Схема №9
- Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините кабели аккумуляторной батареи, слейте систему охлаждения и моторное масло, снимите капот. (ref-49347-S21563636502001011500000)
- Отсоедините кабели управления у корпуса дросселя. Снимите воздухопровод воздухоочистителя, расположенный над радиатором. Снимите воздухоочиститель и измеритель воздушного потока с прикрепленным шлангом воздухоочистителя.
- Снять приводной ремень, снять радиатор, отсоединить необходимые электрические соединения и кронштейны, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы и вакуумные шланги.
- Снимите насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепите их в стороне. Снимите клапан управления хладагентом отопителя с брандмауэра. Снимите пинка со стороны пассажира.
- Снимите нижнюю крышку со стороны пассажира приборной панели. Потяните ковер со стороны пассажира вверх, чтобы получить доступ к модулю управления двигателем (блок управления двигателем), расположенному на панели пола со стороны пассажира. (Рисунок 8) Снимите гайки и протектор блок управления двигателем, расположенный сверху блок управления двигателем. Снимите стопорные гайки блок управления двигателем.
- Отсоедините электрические соединители от ЭСУД, отверните гайки и вытяните электропроводку двигателя через брандмауэр.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижнюю крышку двигателя. Отсоедините электрический соединитель для датчика кислорода и датчика субкислорода (если он оборудован), установленного в выхлопной трубе. Отсоедините выхлопную трубу от переднего каталитического нейтрализатора.
- Снимите выхлопные трубы, задние каталитические нейтрализаторы и глушители в сборе. Снимите выхлопную трубу и передний каталитический нейтрализатор с выхлопного коллектора. Снимите теплоизолятор выхлопной трубы с кузова. Снимите центральную поперечину пола, расположенную под приводным валом.
- Отсоедините электрические соединения и рычажные механизмы коробки передач. Нанесите контрольные метки на сопряженный фланец приводного вала коробки передач и задней оси для повторной сборки.
- Отвернуть болты крепления вспомогательного фланца к трансмиссии и вспомогательного фланца заднего моста. (Рисунок 9) Сохранить болты с приводным валом.
- Снимите болты с центрального подшипника на приводном валу, удерживая приводной вал по прямой линии. Обратите внимание на расположение регулировочных шайб между центральным подшипником и рамой (если она оборудована) для повторной сборки. Потяните приводной вал к передней части транспортного средства, пока ответный фланец не освободит центрирующий штифт, расположенный в центре фланца на задней оси. Извлеките приводной вал.
- Поддержите трансмиссию напольным домкратом. Отверните гайки крепления трансмиссии к поперечине трансмиссии. Обратите внимание на направление установки поперечины трансмиссии. Поперечина трансмиссии должна быть установлена в оригинальном направлении.
- Снимите траверсу трансмиссии, поддержите двигатель талью, отверните гайки крепления двигателя к траверсе, поднимите двигатель и трансмиссию с автомобиля.