Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H9/Haval H9 I (2014-2017)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Распределительный вал: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Распределительный вал: Снятие и установка Haval H9 I

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять распределительного вал: снятие и установку

  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите шланг забора воздуха в сборе с расходомером и воздухоочистителем. Слейте систему охлаждения. (ref-4434-S23111386702000062300000)
  2. Снять приводной ремень. Отсоединить воздушные шланги гидроусилителя руля от крышки ремня ГРМ № 4 и камеры воздухозаборника. Отвернуть 2 болта и оставить насос сзади. Отвернуть 2 болта, и отсоединить лопастной насос от кронштейна насоса.
  3. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора. Отсоедините 3 разъема датчика нагретого кислорода. Снимите хомуты и хомут корпуса. С помощью торцевого ключа глубиной 14 мм снимите гайки, выпускной коллектор и прокладки.
  4. Снимите выход перепуска воды и трубу перепуска воды № 1. Снимите корпус дросселя и заборный воздушный узел. Снимите масломерную линейку и направляющую. Снимите камеру забора воздуха. Отсоедините разъем Vsv для датчика забора воздуха (ACIS). Отверните 3 гайки, снимите комплект вакуумного регулирующего клапана и вакуумную трубу № 2.
  5. Снимите крышку ремня ГРМ № 3. Снимите катушки зажигания и комплект высоконапряженного шнура в сборе. Снимите свечи зажигания. Отсоедините от головки цилиндров лямку массы. Отсоедините 2 шланга перепуска воды от хомутов шлангов на головке цилиндров и кронштейна масляного фильтра.
  6. Отсоедините от хомута шланга разъем датчика нагретого кислорода банка 2. Отверните 2 болта и хомуты шланга. Отсоедините датчик нагретого кислорода банка 1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала. Снимите болт и скобу хомута, отсоедините провод двигателя от водяного насоса.
  7. Отсоедините 2 клеммы массы и зажимы проводов от впускного коллектора, снимите болты и скобы зажимов, отсоедините необходимые электрические соединители для демонтажа впускного коллектора.
  8. С помощью 5-мм шестигранного ключа выверните болт крепления протектора проводов двигателя к крышке головки цилиндров № 2, отверните гайки и отсоедините протектор проводов двигателя от впускного коллектора, снимите демпфер пульсации давления топлива.
  9. Отсоедините провод стартера от стойки коллектора. Отверните гайки, болты, стойку коллектора, стойку впускного коллектора, нагнетательный патрубок в сборе и прокладку. Снимите крышки клапанов головки цилиндров. Отсоедините ремень ГРМ от шкивов ГРМ распределительного вала. Удерживая ключом шестигранную часть выпускного распределительного вала, снимите звездочку. Снимите крышку ремня ГРМ № 4.
  10. С помощью 5-мм шестигранного ключа выверните болты крышки подшипника распределительного вала № 1 и № 3. Отверткой осторожно откиньте крышки подшипника распределительного вала № 1 и № 3 вверх от головки цилиндров и снимите. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать уплотнительные поверхности. Снимите масляные уплотнения с распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Болты крышки подшипника распределительного вала необходимо вынимать в надлежащей последовательности во избежание повреждения поверхностей головки цилиндров и упора распределительного вала.
  11. Снять последовательно болты крышек подшипников распределительного вала, выполнив несколько операций. (Рис. 19) Снять крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала. Отметить расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов. Снять регулировочные прокладки и подъемники клапанов с головки цилиндров (при необходимости).
Схема №21

Снимите трансмиссию и маховик / пластину привода. С помощью ножа отрежьте губку уплотнения. Осторожно вытяните сальник из заднего корпуса масляного уплотнения. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности.

Как установить распределительного вал: снятие и установку

  1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанесите смазку на уплотнительную кромку нового масляного уплотнения. Используя установщик масляного уплотнения (SST 09223-15030) и ручку (SST 09951-07100), установите масляное уплотнение в задний корпус масляного уплотнения до тех пор, пока оно не сравняется с поверхностью корпуса.
  2. Нанесите Loctite на болты маховика / приводной пластины. Установите и затяните болты маховика / приводной пластины в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-4434-S24779388002000062300000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите радиатор. Снимите приводной ремень, муфту вентилятора и шкив водяного насоса. Снимите ремень ГРМ и шкив холостого хода. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите 2 болта, выход байпаса воды и байпасную трубу. Снимите впуск воды, нижний шланг радиатора и корпус термостата. (ref-4434-S36574456032000062300000)
  2. Ослабьте гайку и снимите болт с крепления генератора, а генератор сдвиньте с водяного насоса. Отсоедините скобу зажима для датчика положения коленчатого вала. Снимите трубу перепуска воды с водяного насоса. Снимите болты, водяной насос и прокладку. Снимите кольцо " О " с блока цилиндров.
Схема №22
  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на блок цилиндров, нанесите мыльную воду на уплотнительное кольцо и подсоедините водяной насос к концу трубы перепуска воды.
  2. Установите болты водяного насоса. Убедитесь, что в указанном месте установлен правильный болт. Затяните болты " А " вручную. (Рисунок 22) Установите гайки, удерживающие трубу перепуска воды к водяному насосу. Затяните все болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4434-S24779388002000062300000)
  3. Для завершения монтажа проведите обратную процедуру демонтажа. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. Проверьте на наличие утечек.

Другие статьи — Распределительный вал