С помощью молотка и установщика уплотнений (SST 09316-60010) установить уплотнение, пока поверхность уплотнения не сравняется с корпусом масляного насоса. Нанести смазку на уплотнительную кромку уплотнения.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите батарею (при необходимости), слейте воду из системы охлаждения, снимите радиатор в сборе и нижнюю крышку двигателя, снимите приводной ремень, вентилятор охлаждения, гидромуфту в сборе и шкив водяного насоса, снимите крышку маслозаправщика, крышки ГРМ № 2 и 3, прокладку и натяжитель приводного ремня. (Рисунок 11)
- Ослабьте болт шкива коленчатого вала. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ № 1.
- Метки ГРМ на звездочках распределительного вала должны совпадать с метками ГРМ на крышке ремня ГРМ № 4. (Врем 12) Если метки не совмещены, проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот по часовой стрелке. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании ремня ГРМ нанесите стрелку на ремень ГРМ для указания направления вращения. Нанесите контрольную метку на ремень ГРМ и каждую звездочку распределительного вала для повторной сборки.
- Поверните шкив коленчатого вала на 60 градусов против часовой стрелки, чтобы поместить вспомогательную метку газораспределения на шкиве коленчатого вала на отметку " 0 " крышки метки газораспределения № 1. (Рисунок 13) Убедитесь, что точечные метки 60 градусов шкивов распределительного вала совмещены с метками газораспределения крышки ремня газораспределения № 4. (Рисунок 14)
- Отверните болт шкива коленчатого вала. Поочередно ослабьте болты натяжителя ремня ГРМ. Снимите болты, натяжитель ремня ГРМ и пыльник. (Рисунок 11) Отсоедините ремень ГРМ от звездочек распределительного вала. С помощью накидного ключа (09960-10010) снимите шкив ГРМ выходного распределительного вала.
- Снимите корпус дросселя и штуцер заборного воздуха в сборе. С помощью 5-мм шестигранного ключа отверните болты и гайку. Отсоедините протектор провода двигателя от крышки головки цилиндров № 2 и впускного коллектора. Отверните 2 болта, и отсоедините провода свечи зажигания с хомутом от головки цилиндров № 2. Отверните болты, гайки и крышку головки цилиндров № 1 и прокладку.
- Демонтировать масляный клапан управления ГРМ распределительного вала. (Выпуск 11) Отсоединить маслопровод № 1 от крышки подшипника распределительного вала № 3. ПРИМЕЧАНИЕ: болты со шкива ГРМ впускного распределительного вала НЕ снимать. (Выпуск 15)
- Поверните шкив синхронизации распределительного вала впуска на 30 градусов слева направо от 2 до 3 раз для удаления масла. С помощью 14-мм шестигранного ключа снимите прямую винтовую пробку и уплотнительную шайбу. С помощью 10-мм шестигранного ключа снимите установочный болт и шкив синхронизации распределительного вала впуска. (Рисунок 15)
- Снимите крышку и прокладки зубчатого ремня № 1. Обратите внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. Снимите направляющую зубчатого ремня. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании зубчатого ремня установите контрольную метку на зубчатом ремне и звездочке коленчатого вала для повторной сборки.
- Снять ремень ГРМ. Снять болт, натяжной шкив и тарельчатую шайбу. Снять болт, пластину ремня ГРМ и шкив ГРМ коленчатого вала.