Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Управление подвеской/Система подвески активного стабилизатора (диагностика - вве…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление подвеской Все разделы

Система подвески активного стабилизатора (диагностика - введение): Прочее Haval H6S I

Управление подвеской 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Предосторожность

  1. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующую систему (ы) после повторного подключения кабеля. Система См. процедуру Интуитивная система помощи при парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Противоугонная система регулируемого передаточного отношения рулевого управления (ref-386951-S21829001392011022400000)
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК Если проблема возникает из-за плохого клеммного соединения или неправильной установки компонентов, повторное подключение разъема (ов) или удаление и повторная установка компонентов могут полностью устранить проблему или временно исправить проблему. Чтобы определить неисправную область, подтвердите и запишите выходные коды неисправностей и условия работы во время неисправности перед отсоединением разъемов или удалением / установкой деталей. Как возможно система управления активным стабилизатором подвержена воздействию сбоя другой системы, подтвердите коды неисправностей в других системах.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ Для всех частей, связанных с активным стабилизатором, которые не имеют конкретных методов проверки, указывающих на иное, немедленно выполните все операции по снятию и установке с отключенным выключателем питания. При замене батареи активного стабилизатора не следует неправильно подключать положительную (+) и отрицательную (-) клеммы. Если клеммы подключены неверно (положительная и отрицательная клемма подключены к противоположным клеммам), замените преобразователь постоянного тока и предохранитель постоянного тока При отсоединении или замене активной батареи стабилизатора необходимо выполнить следующие действия, чтобы не произошло разъединение искр.
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ И ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРОВАНИЯ АКТИВНОГО СТАБИЛИТРОНА Так как ЭСУ управления активным стабилизатором и исполнительный механизм управления активными стабилизаторами не могут быть разобраны, замените сборку.
  5. УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА При следующих условиях работа системы управления активным стабилизатором прекращается: Скорость автомобиля составляет 20 км / ч (12,5 миль в час) или менее. Автомобиль движется задним ходом. Система управления активными стабилизаторами неисправна.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58