Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Управление подвеской/Система подвески активного стабилизатора (диагностические к…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление подвеской Все разделы

Система подвески активного стабилизатора (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Haval H6S I

Управление подвеской 42 иллюстрации ~26 мин чтения

Описание системы подвески активного стабилизатора (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Задний исполнительный механизм управления активным стабилизатором состоит из датчика угла поворота, реле, двигателя и других частей. Если возникает проблема, связанная с датчиком угла поворота или функцией привода исполнительного механизма заднего исполнительного механизма активного стабилизатора или ECU, выводятся приведенные ниже данные. расшифровка кода ошибки C1951 выводится во время тестового режима.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1901Неисправность датчика угла поворота (обнаружена при первичной проверке)Исполнительный механизм управления задним активным стабилизатором Управление задними активными стабилизаторами КРД Электрожгут
C1902Неисправность датчика угла поворота (проблема в схеме магнитного полюса)
C1903Неисправность, связанная с функцией привода исполнительного механизма
C1904Неисправность привода (прекращение работы)
C1906Неисправность привода (не работает)
C191CУменьшение крутящего момента заднего привода
C1951Проблема с левым / правым углом поворота привода заднего активного стабилизатора (тестовый режим расшифровка кода ошибки)
Схема №59
Схема №60
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Проверьте состояние клеммы разъема. OK Разъем и клемма не деформированы и не повреждены. Клемма не ослаблена и не корродирована. ОК -- > См. шаг 3 Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отремонтируйте разъем или клемму. Проверьте наличие DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCS ". РЕЗУЛЬТАТ Вывод результата Переход к DSC B B -- > END A: Перейти к следующему шагу (ref-386966-S21674868462011022400000)
  3. ZMS-корпус 1 всегда (Zms2) Корпус с заземлением Zm-корпус 3 всегда - корпус Zhc2 - корпус с заземлением1 - Корпус c заземленным1 (корпус с уплотнениями Zw2a) Всегда - корпус со ступенями5 (Корпус Zt1b) -выше Корпус Valways Oh (корпус со стойкой Z3k-1) всегда (корпус C + масса Z2 C (разъем с опорами Z1) -обл. C-12 C-10
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Xt6 Xt > выходной блок управления стабилизатором X11 с управляющим блоком переднего активного стабилизатора. Подключите поток Techstream к потоку DLC3, включите выключатель питания (IG) и нажмите главный переключатель потока TECTSTREAM. Очистите поток расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / Очистка потока Xxx ". Проверьте результат выполнения команды AGT3. C1929 C192A C192B C192C C192E C1944 C1901 C1902 C1903 C1904 C1906 C191C (ref-386966-S21674868462011022400000)
  5. ЗАМЕНИТЕ КРД УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-386957-S06075172102011022400000)

ЭБУ управления задним активным стабилизатором и ECU управления передними активными стабилизаторами используют связь CAN для выполнения взаимной проверки системы. Если возникает проблема в ЭСУ управления задними активными стабилитронами, исполнительном механизме управления заднего активного стабилизатора и схеме источника питания скребка, записываются коды неисправностей C1905, C1911, C1923 и xtagen x3. C1924

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1905Первоначальная проверка не завершенаSTB Rr H-предохранитель Реле заднего активного стабилизатора Реле переднего активного стабилизаторов Исполнительный механизм управления задним активным стабилизатором Управление задним активным стабилитроном ЭБУ Жгут проводов или разъем
C1911Замыкание на массу в исполнительном механизме управления задним активным стабилизатором
C1923Замыкание на массу в исполнительном механизме управления задним активным стабилизатором
C1924Короткое замыкание в исполнительном механизме управления задним активным стабилизатором
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Проверить предохранитель (STB Rr) Извлеките Н-образный предохранитель из багажного отделения № 6 релейного блока. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние H-предохранитель Всегда ниже 1 ом HINT: При перегорании предохранителя во время установки может возникнуть короткое замыкание, связанное с источником питания.
  2. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (СТБ Рр) Снять реле заднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумуляторной батареи не приложено к клеммам 1 и 2 10 КО м или выше При подаче напряжения аккумуляторной батарей на клеммы 1 и Ниже 1 ОМ Нг: > ЗАМЕНИТЬ АКТИВНОЕ Реле ПЕРЕЙТИ к следующему шагу реле OK:
  3. Проверить передний активно STABILIZER реле (STB Fr) Снимите реле переднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумулятора не приложено к клеммам 1 и 2 10 ко Ом или выше При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2ниже Ниже 1ohng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АКТИВНЫЙ стабилизатор Реле Перейдите:
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОР) Снимите реле заднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние Релейная колодка задний активный стабилизатор контактная клемма 3 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ИСТОЧНИК-СВЯЗАННЫЙ ПИТАНИЯ) OK: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить активно STABILIZER реле цепь Вынуть переднее и заднее реле стабилизатора из багажного отделения релейный блок № 6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Релейный блок задний Активный стабилизатор релейная клемма 2 - Передний активный стабилизатор релейный зажим 2 Всегда ниже 1 ом Релейной клеммы заднего активного стабилизатора релейный терминал 2 - корпус Масса всегда 10 мс или выше
  6. Проверить жгут и разъём (задний активно STABILIZER управление ECU - стабилизационный блок) реле на корпусе 1 всегда клемма массы 2 Активный релейный блок стабилизатора 1 Всегда заменяйте переднее и заднее активные реле стабилизатора из багажного отделения № 6 релейная колодка. Отключите y1 задний активный управляющий блок стабилизаторов. Отсоедините xtag0 разъем управления фронтальным активным стабилизатором ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное состояние подключения резистора Указано y1-4 A58 A58 A58
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Xx9-ГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА Выключайте выключатель питания. Замените блок управления X6-го активного стабилизатора на ECU управления передним активным стабилизатором. Подключите Techstream к DLC3, включите выключатель питания (IG) и нажмите главный переключатель Tech Stream ON. Очистите расшифровка кода ошибки. См. " Проверка / Очистка AGX ". C192D C194B C194C C193B C1905 C1911 C1923 C1924 (ref-386966-S21674868462011022400000)
  8. ЗАМЕНИТЕ КРД УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ
  9. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-386957-S06075172102011022400000)

ЭБУ управления передним активным стабилизатором и ECU управления задним активным стабилизаторами используют связь CAN для выполнения взаимной проверки системы. Если возникает проблема в жгуте проводов или ЭСУ управления переднего активного стабилизатора, расшифровка кода ошибки C1907 сохраняется.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1907Неисправность в КРД управления передним активным стабилизаторомУправление передним активным стабилизатором ЭБУ Электрожгут
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Проверить жгут проводов (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем ECU управления A58 переднего активного стабилизатора. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние A58-1 (Lcn +) - A58-8 (l A58 A58
  2. Проверить жгут проводов (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем ЭБУ управления y1 заднего активного стабилизатора. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие y1-1 (Lcn +) - y1- 8 (LINCN-) от 54 до 69 Ом у1-2 (CANH) - У1-3 (КАНЛ) От 54 ДО 69 ОМН -- > ремонт или ПЕРЕХОД НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ или
  3. Проверить OPERATION OF передний активно STABILIZER управление ECU Turn the Питание выключатель OFF. Exchange the передний активно stabilizer управление ECB с the задний активно stабилизатор управляющий ЭБУ. Connect Techstream to the DLC3 -- Turt the Питание shut ON (IG) и press the Tekstreamed main выключатель ON. сброс расшифровка кода ошибки Выход is проверить for Dat a result. C192F (ref-386966-S21674868462011022400000)

ECU управления задним активным стабилизатором состоит из металлической платы, платы управления, Ic источника питания, повышающей цепи, EEPROM и других частей. Если возникает проблема в ЭБУ управления задними активными стабилизаторами, сохраняются коды неисправностей C1908, C1909, C190A, xthagx3, хтагх4, хфагх5, хлагх6, хяг7 и хтог8. C190B C190E C190F C1910 C1912 C1921

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1908Открыт в металлическом щитке КРД управления задним активным стабилизаторомКРД управления задним активным стабилизатором
C1909Короткое замыкание в металлическом щитке КРД управления задним активным стабилизатором
C190AОткрыт в щите управления КРД управления задним активным стабилизатором
C190BЗамыкание на щите управления КРД управления задним активным стабилизатором
C190EНеисправность ИС источника питания (связанная с датчиком угла поворота) в КРД управления задним активным стабилизатором
C190FНеисправность ИС источника питания (связанная с основным реле) в ЭБУ управления задним активным стабилизатором
C1910Неисправность ИС источника питания (связанная с датчиком батареи) в КРД управления задним активным стабилизатором
C1912Неисправность ИС источника питания (короткое реле) в ЭБУ управления задним активным стабилизатором
C1921Неисправность ЭСППЗУ в ЭБУ управления задним активным стабилизатором

ECU управления задним активным стабилизатором состоит из металлической платы, платы управления, ИС источника питания, повышающей цепи, EEPROM и других частей. Если возникает проблема в ЭБУ контроля заднего активного стабилизатора, то сохраняются коды неисправностей C190C и C190D.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C190CНеисправность при перегреве металлической платыКРД управления задним активным стабилизатором
C190DНеисправность при перегреве платы управления
Схема №69
  1. Проверить MULTI-INFORMATION дисплей Включить выключатель питания (IG). Проверьте, может ли многоинформационный дисплей отображаться непрерывно в течение 30 минут или более. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к дисплеям на 30 минут и более Дисплей выключается в пределах 30 минут B B -- > См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОКРУЖАЮЩИЕ УСЛОВИЯ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Подтвердите температуру вокруг ЭБУ управления задним активным стабилизатором. ПОДСКАЗКА: Если есть факторы, вызывающие высокую температуру в ECU управления заднего активного стабилизатора, устраните эти факторы, дождитесь остывания ЭСУ и перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к факторам, вызывающим высокие температуры А Нет факторов, вызывающих высокие температуры B A -- > УСТРАНИТЬ ФАКТОРЫ, ВЫЗЫВАЮЩИЕ ВЫСОКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ B: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить OPERATION OF задний активно STABILIZER управление ECU Выключите выключатель питания на заднем выходе. Замените блок управления Xb активным стабилизатором на блок управления передней частью активного стабилизатора. Подключите Techstream к DLC3 -- Включите выключатель питания (IG) и нажмите главный переключатель Tekstrem ON. Очистите расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC ". C1934 C1935 (ref-386966-S21674868462011022400000)

Преобразователь активного стабилизатора подает рабочее питание на ЭБУ управления задним активным стабилизатором от исполнительного механизма управления задними активными стабилизаторами. Также при низком напряжении аккумулятора (для активного стабилизаторов) его заряжает преобразователь активных стабилизаторов. Если проблема возникает в ЭСУ управления задним активным стабилизаторами, то хранятся исполнительный механизм управления заднему активному стабилизатору, аккумуляторная батарея (для активной стабилизации) и схема источника питания СВИНГ, коды неисправностей C1913, C1915 и хтаг2. C1928

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1913Короткое замыкание в КРД управления задним активным стабилизаторомПреобразователь активных стабилизаторов Управление задними активными стабилизаторами ЭБУ Аккумуляторная батарея (для активного стабилизатора) Реле передних стабилизаторов Реле задних стабилизаторов Жгут проводов
C1915При выполнении одного из следующих условий: Неисправность в преобразователе активного стабилизатора (связана с источником питания скребка) Низкое напряжение аккумулятора скребка
C1928Неисправность выходного сигнала преобразователя активного стабилизатора
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. ПРОВЕРКА ОКРУЖАЮЩИХ УСЛОВИЙ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Проверьте температуру окружающей среды преобразователя активного стабилизатора. OK Нет факторов, вызывающих высокие температуры ПОДСКАЗКА: Если есть какие-либо факторы, вызывающие высокие температуры, исключая части активного стабилизаторов, устраните их. После их устранения позвольте активному стабилизатору остыть и перепроверьте на наличие расшифровка кода ошибки. Ng -- > УСТРАНИТЬ ФАКТОРЫ, ВЫЗЫВАЮЩИЕ ВЫСОКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (задний активно STABILIZER управление ECU - higher Bt-разъём 7 don CONVERTER) Отсоединить y1 задний активный стабилизатор ECU.В ыключить разъем y1 активного стабилизатора. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие y1-11 (Mrl) - y4-8 (Bt- Oh-10) Ниже Y1o1-11- Ylили 4
  3. Проверить жгут проводов (активно STABILIZER CONVERTER - аккумулятор) Отсоедините разъем преобразователя активного стабилизатора y3. Измерьте напряжение на боковом разъеме электрожгута. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие y3-2 (DDLI) - Масса корпуса от 10 до 14 В Уз-1 (Ddpb) -земление кузова от 10до 14в Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: переход к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ (для активного стабилизатора) Подождите 10 минут после остановки двигателя. Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора. Стандартное напряжение 12,4 В или выше ПОДСКАЗКА: Если результат не соответствует указанному, зарядите аккумулятор, подождите 10 минут или больше и снова проверьте напряжение клемм аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы аккумулятора должны быть правильно подключены при замене аккумуляторной батареи. Если клеммы аккумуляторов подсоединены неправильно (положительные и отрицательные клеммы соединены в обратном направлении), замените активный преобразователь стабилизатора и STB заменить DC / DC.
  5. Проверить предохранитель (STB Rr) Выньте H-предохранитель STB.R. из релейного блока багажного отделения № 6. Измерьте сопротивление Н-плавкого предохранителя Стандартное сопротивление Ниже 1 ом ПОДСКАЗКА: При перегорании предохранителя во время установки может возникнуть короткое замыкание, связанное с источником питания.ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут проводов (реле BLOCK - аккумулятор) Снимите реле заднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте напряжение блока реле Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Блок реле задний активный стабилизатор клемма 3 - Корпус масса от 10 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМ ОК: Переходите к следующему шагу
  7. ОСМОТРИТЕ РЕЛЕ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (Маркировка: STB Rr) Снимите реле заднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте сопротивление реле Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Ng -- > заменить задний активно STABILIZER реле OK: переходите на следующий шаг
  8. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (Маркировка: STB Fr) Снять реле переднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ реле АКТИВНОГО СТАБИЛИТОРА ОК: перейти к следующему шагу
  9. Проверить активно STABILIZER реле цепь Вынуть переднее и заднее реле активного стабилизатора из багажного отделения 2 релейная колодка № 6. Измерить сопротивление релейной колодки Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Блок реле задний активный стабилизатор релейный зажим 1 - Передний активный стабилизаторный релейный контакт 1 Ниже 1 ом Релейная клемма заднего активного стабилизационного блока 1 или передняя активная стабилизаторная клемма 1 стабилизатора
  10. Проверить жгут проводов (задний активно STABILIZER реле управление ECU - БЛОК РЕЛЕ 10) Отсоедините разъем y1 управления активным стабилизатором mr1 от блока реле № 6 багажного отделения Замените реле активного стабилизатора 1. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие y1-4 (PIG) - Блок реле задний активный стабилизатор клемма реле 5 Ниже 1 ом y1-4 (СВИНГ) или блок реле 5
  11. Проверить жгут проводов (передний активно STABILIZER управление ECU - реле BLOCK) Отсоединить разъем A58 переднего активного стабилизатора управления ЭБУ. Снять переднее активное реле стабилизатора с релейного блока № 6 багажного отделения. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие xtax1-11 (Mrl) - релейный блок передняя активная клемма стабилизатора 2 Ниже 1 ohms xtag2 A58 A58
  12. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Управляйте транспортным средством и проверьте, не повторится ли проблема. Проверьте наличие DSC. OK - DTS не выводится. ОК -- > ВОЗВРАТ К НОРМЕ Ng: Переходите к следующему шагу (ref-386966-S21674868462011022400000)
  13. Проверить OPERATION OF задний активно STABILIZER управление ECU Turn the Питание выключатель OFF. Exchange the задний активно stabilizer управление ECV с the передний активно stealizer управление Ecu. Connect Techstream to the DLC3. Turns the Питание converter ON. сброс the расшифровка кода ошибки. C1939 C193C C1913 C1915 C1928 (ref-386966-S21674868462011022400000)

КРД управления передним активным стабилизатором и ЭБУ управления задним активным стабилизаторами осуществляют связь по CAN связи (локальная шина CAN).при возникновении проблемы в коммуникационной системе CAN (местная CAN-сеть) запоминается расшифровка кода ошибки C1916.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1916Неисправность системы связи CAN (локальная CAN)Управление задним активным стабилизатором КРД Электрожгут
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Проверить жгут проводов (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем ECU управления A58 передним активным стабилизатором. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное Условие хтагх1-1 (Lcn +) - хтаgх2-8 (Лсн-) от 54 до 69 Ом ХТАГХ3-2 (CANH) - Соединитель для ремонта ТХ4-3 или замены КНГ > A58 A58 A58 A58
  2. Проверить жгут проводов (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем y1 задний активно stabilizer управление ECU. Замерьте сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие y1-1 (Lcn +) - yl-8 (LCN-) от 54 до 69 Ом у1-2 (CANH) - У1-3 (КАНЛ) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ШАГ:
  3. Проверить жгут проводов (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем ECU усилителя рулевого управления A23. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A23-1 (CAN- +) -A23-8 (CAN-) от 54 до 69 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем A40 рулевого управления ECU. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A40-4 (CAN- +) - A40-9 (Can-) от 54 до 69 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить OPERATION OF задний активно STABILIZER управление ECU Turn the Питание выключатель OFF. Exchange the передний активно stabilizer управление ECU.C onch Techstream to the DLC3 -- Turt the Питание shut ON (IG) и давление the Tech stream main выключатель ON. сброс the расшифровка кода ошибки Выход проверить / сброс проверить for Dease is result a D. C193D (ref-386966-S21674868462011022400000)

Система подвески активного стабилизатора использует связь CAN для сбора информации, необходимой для функций управления. Если в системе связи CAN возникает проблема, сохраняется расшифровка кода ошибки C1917.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1917Неисправность линии связи CANЛиния связи CAN КРД управления задним активным стабилизатором

Система подвески активного стабилизатора использует CAN-коммуникацию для сбора информации, необходимой для функций управления. При возникновении неисправности в другой системе сохраняются коды неисправностей C1918, C1919, C191A, C191B и xta x4. C191E

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1918Неисправность датчика угловой скорости рысканияЛиния связи CAN Управление задним активным стабилизатором КРД Датчик угловой скорости рыскания
C1919Неисправность датчика ускоренияЛиния связи CAN Управление задним активным стабилизатором КРД Датчик ускорения
C191AНеисправность датчика рулевого управленияЛиния связи CAN Управление задним активным стабилизатором КРД Датчик угла поворота руля
C191BНеисправность датчика скоростиЛиния связи CAN Управление задним активным стабилизатором КРД Датчик скорости
C191EНеисправность ЭБУ рулевого управленияЛиния связи CAN Управление задним активным стабилизатором ЭБУ Рулевое управление ЭСУ

Система подвески активного стабилизатора имеет собственную батарею. При возникновении проблемы в цепи зарядки батареи (для активного стабилитрона) сохраняются коды неисправностей C1925 и C194E.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1925Неисправность цепи зарядки аккумулятора (для активного стабилизатора)Датчик тока активного стабилизатора Преобразователь активных стабилизаторов Управление задними активными стабилизаторами ЭБУ Аккумуляторная батарея (для работы с активным стабилизатором) Реле заднего активного стабилитрона Реле переднего активного стабилизатор Жгут проводов
C194EНеисправность цепи зарядки аккумулятора (для активного стабилизатора)
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ Подтвердите с клиентом, что автомобиль не использовался для целей, отличных от стандартного вождения. OK Никакие другие детали не установлены на аккумулятор (для активного стабилизатора) Транспортное средство не использовалось в суровых условиях (вождение в слаломе в течение длительных периодов времени и т. Д.) Ng -- > проверка FOR RECURRENCE OF PROBLEM OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить активно STABILIZER аккумулятор CURRENT датчик Выключите датчик питания. Отсоедините разъем датчика тока батареи активного стабилизатора E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 1.5. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 2 (Bsv) - 4 (b
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА 20 (ЗАДНИЙ АКТИВНЫЙ СТАБИЛИЗАТОР КОНТРОЛЬ ЭБУ 2 - АКТИВНЫЙ АККУМУЛЯТОР ДАТЧИК ТОКА) Всегда отключать z20 задний активный стабилизатор Контроль ЭГУ Разъем датчика тока. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие Z20-4 (BSC) - E-3
  4. ПРОВЕРКА ОКРУЖАЮЩИХ УСЛОВИЙ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Проверьте температуру окружающей среды преобразователя активного стабилизатора. OK Нет факторов, вызывающих высокие температуры Ng -- > УСТРАНИТЬ ФАКТОРЫ, ВЫЗЫВАЮЩИЕ ВЫСОКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОК: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (задний активно STABILIZER управление ECU - всегда корпус don-7 CONVERTER) Отключите y1 разъем управления задним активным стабилизатором. Отсоедините разъем преобразователя активного стабилизатора y4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие y1-7 (Bt +) - y4-5 (Tb + 10) Всегда ниже 1 ohy1
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем преобразователя активного стабилизатора y3. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние y3-2 (DDLI) - Масса на корпус Всегда от 11 до 14 В Y3-1 (Ддпб) -заземляние на корпусе ВСЕГДА От 11 до 14в Нг ШАГ: ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ:
  7. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ (для активного стабилизатора) Подождите 10 минут после остановки двигателя. Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора. Стандартное напряжение 12,4 В или выше ПОДСКАЗКА: Если результат не соответствует указанному, зарядите аккумулятор, подождите 10 минут или больше и снова проверьте напряжение клемм аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы аккумулятора должны быть правильно подключены при замене аккумуляторной батареи. Если клеммы аккумуляторов подсоединены неправильно (положительные и отрицательные клеммы соединены в обратном направлении), замените активный преобразователь стабилизатора и STB заменить DC / DC.
  8. Проверить предохранитель (STB Rr) Извлеките H-предохранитель из багажного отделения № 6 релейного блока. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Тестер Условие подключения Указанное состояние STB- RRS Н-предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ЗАМЕНИТЕ: ДАЛЕЕ
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОР) Снимите реле заднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указанного состояния Релейная колодка задний активный стабилизатор контактная клемма 3 - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛЕЙФА ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Переходите к следующему шагу
  10. ОСМОТРИТЕ РЕЛЕ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (Маркировка: STB Rr) Снимите реле заднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумулятора не приложено к клеммам 1 и 2 10 ко М или выше При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и Ниже 1 ОМ Нг -- > ЗАМЕНИТЬ АКТИВНОЕ УСТРОЙСТВО
  11. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (Маркировка: STB Fr) Снять реле переднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение батареи не приложено к клеммам 1 и 2 10 ко Ом или выше При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 4 Ниже 1ohms Ng -- > заменить передний активно STABILIER GO NEXT:
  12. Проверить активно STABILIZER реле цепь Вынуть переднее и заднее реле стабилизатора из багажного отделения релейный блок № 6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Реле Блок заднего активного стабилизатора релейная клемма 1 - Передний активный стабилизатор релейный терминал 1 Всегда Ниже 1 ом Релейный блок задний активный стабилизаторы релейный зажим 1 - корпус Масса всегда 10 мс или выше
  13. Проверить жгут и разъём (задний активно STABILIZER управление ECU - релейный блок реле массы 10 всегда разъединять разъем y1 для управления активным стабилизатором. Снять активное реле стабилизатора с блока реле № 6 в багажном отделении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Состояние y1-4 (PIG) - релейная колодка заднего активного устройства стабилизации 5 всегда ниже 1 ом
  14. Проверить жгут и разъём (передний активно STABILIZER управление ECU - реле BLOCK) Отсоединить разъем A580 для управления активным стабилизатором на передней панели. Снять реле активного стабилизатора с блока реле № 6 в багажном отделении. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние -11 (Mrl) - Блок реле всегда A58 A58
  15. Проверить OPERATION OF активно STABILIZER CONVERTER Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и нажмите главный выключатель Tech Stream ON. Очистите расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Управляйте транспортным средством и проверьте, не повторится ли проблема. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. OK d (ref-386966-S21674868462011022400000)
  16. Проверить OPERATION OF задний активно STABILIZER управление ECU Turn the Питание выключатель off. Exchange the передний активно stabilizer управление ECU.S et Techstream to the DLC3 -- Turg a Питание converter on (IG) и press the Technstreamed main выключатель ON. сброс the расшифровка кода ошибки Выход. См. " Проверка / Очистка выхода устройства управления стабилизатора переднего активного стабилизатора на следующий шаг ". C1925 C194E (ref-386966-S21674868462011022400000)
  17. ЗАМЕНИТЕ КРД УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ

ЭБУ управления задним активным стабилизатором использует датчик тока батареи, установленный на аккумуляторной батарее (для активного стабилизатора), чтобы контролировать температуру и ток аккумулятора (для активных стабилизаторов).при возникновении проблемы в датчике тока батареи активного стабилитрона сохраняются коды неисправностей C1926 и C1927.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1926Неисправность датчика тока батареи активного стабилизатора (термодатчика)Датчик тока батареи активного стабилизатора Управление задним активным стабилизатором ЭБУ Электрожгут
C1927Неисправность датчика тока батареи активного стабилизатора (датчик тока)
Схема №85
Схема №86
  1. Проверить активно STABILIZER аккумулятор CURRENT датчик Выключите датчик питания. Отключите разъем датчика тока батареи активного стабилизатора E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 1.5. Стандартное сопротивление тестера St Условие подключения Указанное условие 2 (Bsv) - 4 (Бсг) Всегда от 3 до 10 к ОМ 2 (ПЗВ) - 3 (Бс СК) -10 Всегда ниже 0,5 к ККО 3 (заменить Бз - Всегда
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 20 (ЗАДНЕЕ АКТИВНОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ КСУ 2) всегда Корпус с заземлением Bs-1 или масса Bg-3 (заднее активное устройство управления стабилизатором КДУ 10) Всегда с зазором Bm-4 (Заднее активное оборудование) - Всегда c заземлением Sh B-5 (заданное состояние тестера Z20-4) - Обязательно Ниже 1
  3. ЗАМЕНИТЕ КРД УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ

Привод управления передним активным стабилизатором состоит из датчика угла поворота, реле, двигателя и других деталей. Если возникает проблема, связанная с датчиком угла поворота или функцией привода привода переднего активного стабилизатора или ЭБУ управления передними активными стабилизаторами, выводятся приведенные ниже данные. расшифровка кода ошибки C1950 выводится во время тестового режима.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1929Неисправность датчика угла поворота (обнаружена при первичной проверке)Исполнительный механизм управления передним активным стабилизатором Управление передними активными стабилизаторами ЭБУ Жгут проводов
C192AНеисправность датчика угла поворота (проблема в схеме магнитного полюса)
C192BНеисправность, связанная с функцией привода исполнительного механизма
C192CНеисправность привода (прекращение работы)
C192EНеисправность привода (не работает)
C1944Уменьшение крутящего момента переднего привода
C1950Проблема в левом / правом угле поворота переднего активного привода стабилизатора (тестовый режим расшифровка кода ошибки)
Схема №87
Схема №88
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Проверьте состояние клеммы разъема. OK Разъем и клемма не деформированы и не повреждены. Клемма не ослаблена и не корродирована. ОК -- > См. шаг 3 Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Отремонтируйте разъем или клемму. Проверьте наличие DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". РЕЗУЛЬТАТ Вывод результата Переход к DSC B B -- > END A: Перейти к следующему шагу (ref-386966-S21674868462011022400000)
  3. Корпус Zhs1 (ПЕРЕДНИЙ АКТИВНЫЙ БЛОК) - всегда Масса 2-Х-З-К-С - всегда выше Корпус 1-й Зо з-з В (передний активный блок Зс-Б) всегда ниже Корпус 3-Й-д Ж (верхний Зз у-п З) Постоянно-Заземленный корпус 1-е з Г (нижний активный Блок-В-л) Всегда-Н (Задний-Ц + З (средний активный активный Активный) -з Б-М (Вверх) 1-Д-Е-У (правый Активный-Я) - Обязательно-П (Датчик-А) На-См-Ом (Выше-1-у У + У) Все (Верх-Корпус (Верхняя) 1шт (передняя активный активный рабочий активный активный активный Активный 1) -у D-12 D-10
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ Xx6 Выключить выключатель питания. Заменить блок управления передним активным стабилизатором на блок управления задним активным стабилизатором-- Подключить Techstream к DLC3, включить переключатель питания (IG) и нажать главный выключатель Technstream. очистить расшифровка кода ошибки. См. раздел " КОНТРОЛЬ / ОЧИСТКА AGXX3 ". C1929 C192A C192B C192C C192E C1944 C1901 C1902 C1903 C1904 C1906 C191C (ref-386966-S21674868462011022400000)
  5. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-386957-S16531810572011022400000)
  6. ЗАМЕНИТЕ КРД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ согласно СНЯТИЮ

ЭБУ управления задним активным стабилизатором и ECU управления передними активными стабилизаторами используют связь CAN для выполнения взаимной проверки системы. Если возникает проблема в ЭСУ управления задними активными стабилитронами, исполнительном механизме управления задних активных стабилизаторов и цепи источника питания PIG, коды неисправностей C192D, C193B, C194B и xtagen x3 сохраняются. C194C

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C192DПервоначальная проверка не завершенаSTB Fr H-предохранитель Реле заднего активного стабилизатора Реле переднего активного стабилизаторов Исполнительный механизм управления передним активным стабилизатором Управление передними активными стабилизаторами ЭБУ Разъем жгута проводов
C193BНеисправность релейной системы переднего активного стабилизатора
C194BЗамыкание на массу в исполнительном механизме управления передним активным стабилизатором
C194CКороткое замыкание в исполнительном механизме управления передним активным стабилизатором
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Проверить предохранитель (STB Fr) Выньте Н-образный предохранитель из релейного блока багажного отделения № 6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Н - предохранитель STБ Всегда менее 1 Ом ПОДСКАЗКА: При перегорании предохранителя во время установки может возникнуть короткое замыкание, связанное с источником питания. Ng -- > Заменить предохранитель OK для перехода к следующему шагу:
  2. Проверить передний активно STABILIZER реле (STB Fr) Снимите реле переднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумулятора не приложено к клеммам 1 и 2 10 ко Ом или выше При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2ниже Ниже 1ohng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АКТИВНЫЙ стабилизатор Реле Перейдите:
  3. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (СТБ Рр) Снять реле заднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумуляторной батареи не приложено к клеммам 1 и 2 10 КО м или выше При подаче напряжения аккумуляторной батарей на клеммы 1 и Ниже 1 ОМ Нг: > ЗАМЕНИТЬ АКТИВНОЕ Реле ПЕРЕЙТИ к следующему шагу реле OK:
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ОТНОСИТСЯ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ) Снимите реле переднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние Блок реле передний активный стабилизатор клемма реле 3 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейдите на следующий шаг
  5. Проверить активно STABILIZER реле цепь Вынуть переднее и заднее реле стабилизатора из багажного отделения релейный блок № 6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Релейный блок задний Активный стабилизатор релейная клемма 2 - Передний активный стабилизатор релейный зажим 2 Всегда ниже 1 ом Релейной клеммы заднего активного стабилизатора релейный терминал 2 - корпус Масса всегда 10 мс или выше
  6. Проверить жгут и разъём (передний активно STABILIZER управление ECU - реле стабилизатора 10) всегда заземляющая клемма 1 Клемма фронтального реле 2 Клеммная колодка фронтального датчика состояния Реле стабилизатора 3 или реле фронтового датчика состояния стабилизатора 4 Всегда заземляющее реле фронтального индикатора состояния реле фронтальной клеммы Mrl-t0 (передняя активная клеммная панель стабилизатора 1) -отключите y1-разъем фронтального устройства управления стабилизатором X. A58 A58 A58 A58 A58
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ Xb 9 Выключите выключатель питания. Замените блок управления заднего активного стабилизатора на блок управления передним активным стабилизатором. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и нажмите главный переключатель Tech Stream ON. Очистите расшифровка кода ошибки. См. " Проверка / ОЧИСТКА Agx6 ". C192D C193B C194B C194C C1905 C1911 C1923 C1924 (ref-386966-S21674868462011022400000)
  8. ЗАМЕНИТЕ КРД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ согласно СНЯТИЮ
  9. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-386957-S16531810572011022400000)

ЭБУ управления передним активным стабилизатором и ECU управления задним активным стабилизаторами используют связь CAN для выполнения взаимной проверки системы. Если возникает проблема в жгуте проводов или ЭСУ управления переднего активного стабилизатора, расшифровка кода ошибки C192F сохраняется.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C192FНеисправность в КРД управления задним активным стабилизаторомУправление задним активным стабилизатором КРД Электрожгут

ECU управления передним активным стабилизатором состоит из металлической платы, платы управления, ИС источника питания, повышающей цепи, EEPROM и других частей. Если возникает проблема в схеме источника питания ЭБУ управления передними активными стабилизаторами и PIG, коды неисправностей C1930, C1931, C1932, xta x3, xt Gx4, xto g5, xtc x6 и Xt x7 хранятся. C1933 C1936 C1937 C1938 C193A

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1930Открыто в металлическом щитке КРД управления передним активным стабилизаторомУправление передним активным стабилизатором ЭБУ Реле переднего активного стабилизатора Заднее активное реле стабилизатора Жгут проводов
C1931Короткое замыкание на металлическом щите ЭБУ управления передним активным стабилизатором
C1932Открыт в щите управления КРД управления передним активным стабилизатором
C1933Замыкание на щите управления ЭБУ управления передним активным стабилизатором
C1936Неисправность ИС источника питания (связанная с датчиком угла поворота) в ЭБУ управления передним активным стабилизатором
C1937Неисправность ИС источника питания (связанная с основным реле) в ЭБУ управления передним активным стабилизатором
C1938Неисправность ИС источника питания (короткое реле) в ЭБУ управления передним активным стабилизатором
C193AНеисправность EEPROM в ЭБУ управления передним активным стабилизатором
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Проверить предохранитель (STB Fr) Выньте H-предохранитель из блока реле № 6 багажного отделения. Измерьте сопротивление Н-плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом ПОДСКАЗКА: при сгорании предохранителя во время установки может возникнуть короткое замыкание, связанное с источником питания.ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (реле BLOCK - аккумулятор) Снимите реле переднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте напряжение блока реле Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Блок реле передний активный стабилизатор клемма 3 - Корпус масса от 10 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (Маркировка: STB Fr) Снять реле переднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ реле АКТИВНОГО СТАБИЛИТОРА ОК: перейти к следующему шагу
  4. ОСМОТРИТЕ РЕЛЕ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (Маркировка: STB Rr) Снимите реле заднего активного стабилизатора с блока реле багажного отделения № 6. Измерьте сопротивление реле Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Ng -- > заменить задний активно STABILIZER реле OK: переходите на следующий шаг
  5. Проверить активно STABILIZER реле цепь Вынуть переднее и заднее реле активного стабилизатора из багажного отделения 2 релейная колодка № 6. Измерить сопротивление релейной колодки Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Блок реле задний активный стабилизатор релейный зажим 1 - Передний активный стабилизаторный релейный контакт 1 Ниже 1 ом Релейная клемма заднего активного стабилизационного блока 1 или передняя активная стабилизаторная клемма 1 стабилизатора
  6. Проверить жгут проводов - (передний активно STABILIZER реле управление ECU - релейный блок стабилизатора 11) Отсоединить A58 передний активный стабилизатор Управляющий блок ЭБУ. Снять переднее активное реле стабилизатора с релейного блока № 6 в багажном отделении. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное состояние A58-4 (PIG) - Релейный блок переднего активного стабилизатора 10 Ниже 1 ом Xttag2-4 A58 A58 A58 A58
  7. Проверить жгут проводов (задний активно STABILIZER управление ECU - реле BLOCK) Отключить разъем ЭБУ управления задними активными стабилизаторами y1. Снять реле заднего активного стабилизатора с блока реле № 6 багажного отделения Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие y1- 6 (Mrh) - Блок реле задний активный стабилизатор клемма реле 1 Ниже 1 ом y1-6 (МРХ) или выше
  8. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА Xxdg 9 Выключите выключатель питания 7. Замените блок управления заднего активного стабилизатора на передний блок управления стабилизатором, подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и нажмите главный переключатель TEKSTREAM ON. Очистите расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGX ". C1908 C1909 C190A C190B C190E C190F C1910 C1912 C1921 (ref-386966-S21674868462011022400000)

ECU управления передним активным стабилизатором состоит из металлической платы, платы управления, ИС источника питания, повышающей цепи, EEPROM и других частей. Если возникает проблема в ЭБУ управления передними активными стабилизаторами, сохраняются коды неисправностей C1934 и C1935.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1934Неисправность при перегреве металлической платыКРД управления передним активным стабилизатором
C1935Неисправность при перегреве платы управления

Преобразователь активного стабилизатора подает рабочее питание на ЭБУ управления передним активным стабилизатором от исполнительного механизма управления передними активными стабилизаторами. Также при низком напряжении аккумуляторной батареи (для активного стабилизаторов) его заряжает преобразователь активного стабилизатора.при возникновении проблемы в ЭСУ управления фронтальным активным стабилизатором1, преобразователе активных стабилизаторов, аккумуляторной батарее (для действующего стабилизатора) и цепи источника питания скребка запоминаются коды неисправностей C1939 и C193C.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1939Неисправность в цепи повышающего регулирования КРД управления передним активным стабилизаторомПреобразователь активного стабилизатора Управление передним активным стабилизатором ЭБУ Аккумуляторная батарея (для активного стабилитрона) Реле переднего активного стабилизатор Реле заднего активного стабилизаторов Жгут проводов
C193CПри выполнении одного из следующих условий: Неисправность в преобразователе активного стабилизатора (связана с источником питания скребка) Низкое напряжение аккумулятора скребка

КРД управления передним активным стабилизатором и ЭБУ управления задним активным стабилизаторами осуществляют связь по CAN связи (локальная шина CAN).при возникновении проблемы в коммуникационной системе CAN (местная CAN-сеть) запоминается расшифровка кода ошибки C193D.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C193DНеисправность системы связи CAN (локальная CAN)Датчик тока батареи активного стабилизатора Управление передним активным стабилизатором ЭБУ Электрожгут
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Проверить активно STABILIZER аккумулятор CURRENT датчик Выключите датчик питания. Отключите разъем датчика тока батареи активного стабилизатора E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 1.5. Стандартное сопротивление тестера St Условие подключения Указанное условие 2 (Bsv) - 4 (Бсг) Всегда от 3 до 10 к ОМ 2 (ПЗВ) - 3 (Бс СК) -10 Всегда ниже 0,5 к ККО 3 (заменить Бз - Всегда
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА 20 (ЗАДНИЙ АКТИВНЫЙ СТАБИЛИЗАТОР КОНТРОЛЬ ЭБУ 2 - АКТИВНЫЙ АККУМУЛЯТОР ДАТЧИК ТОКА) Всегда отключать z20 задний активный стабилизатор Контроль ЭГУ Разъем датчика тока. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие Z20-4 (BSC) - E-3
  3. Проверить жгут и разъём (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем ECU управления фронтальным активным стабилизатором A58. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие A58-1 (Lcn +) - хтагх2-8 (Лсn-) Жгут питания Выключатель 54 на 69 ом tag3-2 (Xh 4) или замените ПЕРЕХОДНИК A58 A58 A58
  4. Проверить жгут и разъём (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем ЭБУ управления задним активным стабилизатором y1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие y1-1 (Lcn +) - Y1-8 (LDN-) Отключение кабеля 54 на 69 Ом yl-2 (CANH) - разъем следующего шага Y1- ремонт или замена CANG >
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем A23 усилителя рулевого управления ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие A23-1 (Can +) - A23-8 (CAN-) Выключатель питания 54 до 69 Ом Ng -- > REPAIR OR заменить жгут или разъём OK: перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (CAN COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъем A40 рулевого управления ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие A40-4 (Can +) - xtigx2-9 (CAN-) Выключатель питания 54 на 69 Ом Ng -- > REPAIR OR заменить жгут или разъём OK: перейдите к следующему шагу A40
  7. Проверить OPERATION OF передний активно STABILIZER управление ECU Turn the Питание выключатель off. Exchange the передний активно stealizer управление ECB с the задний активно stabilizer управление electronic ECU.- Connect Techstream to the DLC3 -- Invert the Питание shut on (IG) и press the Techny выключатель ON. сброс the расшифровка кода ошибки Выход. См. " Проверка CH / CLOP на предмет наличия проблем с ДТТС, см. результат 1. C1916 (ref-386966-S21674868462011022400000)
  8. ЗАМЕНИТЕ КРД УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ АКТИВНЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ согласно СНЯТИЮ

Система подвески активного стабилизатора использует связь CAN для сбора информации, необходимой для функций управления. Если в системе связи CAN возникает проблема, сохраняется расшифровка кода ошибки C193E.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C193EНеисправность линии связи CANУправление передним активным стабилизатором ЭБУ Электрожгут

Система подвески активного стабилизатора использует CAN-коммуникацию для сбора информации, необходимой для функций управления. При возникновении неисправности в другой системе сохраняются коды неисправностей C1940, C1941, C1942, C1943 и xta x4. C1946

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1940Неисправность датчика угловой скорости рысканияЛиния связи CAN КРД управления передним активным стабилизатором
C1941Неисправность датчика ускорения
C1942Неисправность датчика рулевого управления
C1943Неисправность датчика скорости
C1946Неисправность ЭБУ рулевого управления

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда проверка в тестовом режиме заканчивается, несмотря на то, что она не завершена.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C194FКогда выполняется одно из следующих условий: Ошибка возникает во время проверки в режиме испытания Сигнал от датчика рулевого управления не посылаетсяПроверка в режиме испытания

Система подвески активного стабилизатора использует коммуникацию CAN для сбора информации, необходимой для функций управления. Когда сигнал системы нарушается, выводятся коды неисправностей U0122, U0123, U0126, U0130, U0132 и xt gx5. U0293

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0122Блок контроля и управления, останов связи блока управления (ЭБУ)Коммуникационная система CAN
U0123Отключение связи датчика угловой скорости рыскания
U0126Отключение связи датчика рулевого управления
U0130Управление рулевым управлением, останов связи ЭБУ
U0132Управление абсорбером, останов связи с установкой пиролиза
U0293Прекращение связи с ЭБУ гибридного управления

Эта процедура поиска и устранения неисправностей проводится для того, чтобы определить, является ли система подвески активного стабилизатора причиной проблемы.

Другие статьи — Система подвески активного стабилизатора (диагностические коды и тесты симптомов)