Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система LEXUS LINK (диагностические коды и тесты цепей): Об…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система LEXUS LINK (диагностические коды и тесты цепей): Обзор Haval H6S I

Средства связи 30 иллюстраций ~12 мин чтения

Описание систем LEXUS LINK (диагностических кодов и тестов цепей): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда служба LEXUS Link не может быть принята.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
1-1Не удается получить услугу LEXUS LinkБез проблем

Этот расшифровка кода ошибки выводится, если ECU mayday имеет ошибку записи при загрузке информации из центра обработки вызовов LEXUS Link.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
1-2Mayday ECU имеет ошибку записи информации из колл-центра LEXUS LinkMayday Установка пиролиза

Эти коды неисправностей выводятся при возникновении ошибки в ЦП mayday ECU.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
2-1Внутренняя ошибка связи в установке пиролиза maydayMayday Установка пиролиза
2-2Ошибка контрольной суммы в mayday ECUMayday Установка пиролиза

ПримечаниеCurrent расшифровка кода ошибки Historic DAC only Отключение и повторное подключение батареи. Проверьте наличие текущих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DCC возвращается, замените mayday ECU и mayay аккумулятор (резервный аккумулятор).

Эти коды неисправностей выводятся, когда возникает ошибка связи между CPU и каждым интерфейсом в mayday-ЭБУ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
2-3Ошибка связи интерфейса DSP в mayday ECUMayday Установка пиролиза
2-4Ошибка связи интерфейса GPS в ЭБУ maydayMayday Установка пиролиза

ПримечаниеCurrent расшифровка кода ошибки Historic DAC only Отключение и повторное подключение батареи. Проверьте наличие текущих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DCC возвращается, замените mayday ECU и mayay аккумулятор (резервный аккумулятор).

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда возникает ошибка связи между CPU и каждым интерфейсом в ЭБУ mayday.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
2-6Ошибка связи телефонного интерфейса в mayday ECUMayday Установка пиролиза

ПримечаниеТолько текущий расшифровка кода ошибки Historic DCC Отключите и повторно подключите аккумулятор. Подождите 5 минут с включенным выключателем питания (IG). Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DTS не установлен, выполните тестовый телефонный звонок. если, Если установлен DCS 2-6, замените mayday ECU и maybay аккумулятор (резервный аккумулятор). В случае, если это только исторический DCT, система уже восстановилась нормально и должна работать нормально. Установите тестовый вызов для проверки функциональности и затем очистите tcs.

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) неисправен mayday ECU; 2) неправильно работает телефонная антенна (GPS-антенна); или 3) неправильно функционирует антенный шнур.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
3-1Ненормальная связь или линия связи между mayday ECU и телефонной антенной (GPS антенна)Mayday ECU Телефонный антенный узел (антенна GPS) Подузел антенного шнура
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. ОСМОТРИТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ АНТЕННЫЙ УЗЕЛ (АНТЕННА GPS) И ПОДУЗЕЛ ШНУРА АНТЕННЫ Отсоедините разъем шнура антенны от ЭБУ. Измерьте сопротивление разъема Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1 (СИГНАЛ) - Масса корпуса 50 до 500 Ом ОК -- > См. шаг 3 Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить ANTENNA CORD SUB сборка Отсоединить разъем антенного шнура от ЭБУ. Отстыковать разъем антенный шнур от телефонной антенны. Измерить сопротивление антенного шнура. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие 1 (СИГНАЛ) - 1 Ниже 1 Ом Либо клемма 1 - Корпус заземлен 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР SUВ СБОРЕ ЗАТЕМ ОЧИСТИТЬ ИСТОРИЧЕСКИЙ расшифровка кода ошибки OK: Перейти к следующему шагу:
  3. Проверить OPERATION OF MAYDAY ECU Временная замена мэйдей ЭБУ и аккумулятора мэйдэй на новый. Снова проверить наличие текущего расшифровка кода ошибки. OK система работает нормально (красный светодиод выключен).ng Current DTS 3-1 existing Ng- > заменить TELEPHONE ANTENNA сборка THE сброс HISTORICAL расшифровка кода ошибки OK -- > END (MADAY CECЯВЛЯЕТСЯ неисправной);

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU неисправен; 2) телефонная антенна (антенна сотового телефона) неисправна; или 3) антенный шнур неисправен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
3-2Нарушение связи или линии связи между ЭБУ и телефонной антенной (антенна сотового телефона)Mayday ECU Телефонный антенный узел (антенна сотового телефона) Подузел антенного шнура
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. ПРОВЕРЬТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ АНТЕННЫЙ УЗЕЛ И ПОДУЗЕЛ антенного ШНУРА Отсоедините разъем антенны от ЭБУ. Измерьте сопротивление разъема. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1 (СИГНАЛ) - Масса корпуса 4 до 11 kohms OK -- > См. шаг 3 Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить ANTENNA CORD SUB сборка Отсоединить разъем антенного шнура от ЭБУ. Отстыковать разъем антенный шнур от телефонной антенны. Измерить сопротивление антенного шнура. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие 1 (СИГНАЛ) - 1 Ниже 1 Ом Либо клемма 1 - Корпус заземлен 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР SUВ СБОРЕ ЗАТЕМ ОЧИСТИТЬ ИСТОРИЧЕСКИЙ расшифровка кода ошибки OK: Перейти к следующему шагу:
  3. Проверить OPERATION OF MAYDAY ECU Временно заменить мэйдей-ЭБУ и батарею мэйдэй на новую. Снова проверить наличие расшифровка кода ошибки. OK Система работает нормально (красный светодиод выключен).ng Current DTS 3-2 exists Ng- > заменить TELEPHONE ANTENNA сборка THE сброс HISTORIC DTP OK -- > END (MADAY ЭКЭСУ НЕИСПРАВНЕ; ВЫПОЛНИТЬ регистрацию)

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда телефонная антенна (GPS-антенна) не может принимать информацию о текущем местоположении транспортного средства от спутника GPS во время движения на короткое расстояние.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
3-3Телефонная антенна (GPS-антенна) не может принимать данные GPS на коротком расстоянииРасположение или зона обслуживания Телефонный антенный узел (антенна GPS)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU неисправен; 2) красный светодиод не работает; или 3) жгут проводов между maybay ECV и лампой карты (переключатель mayay) разомкнут или замкнут.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-1Нарушена связь или линия связи между mayday ECU и светом карты (mayay выключатель)Mayday ECU Map фонарь сборка Maybay выключатель assemble Жгут проводов
Схема №220
Схема №221
  1. Проверить жгут проводов (MAYDAY ECU - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь (MAYDAY HISTORICAL выключатель) Отсоединить разъем U46 ЭБУ для ремонта. Разъединить более высокий разъем W8 map фонарь. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие U46-4 (хтагх2) - W8- 6-6 Ниже 1 ом Xtag4-4-5 (xtag-6) IND1 IND1 U46 IND1 IND1
  2. Проверка работы переключателя MAYDAY в сборе (красный светодиод) Временно заменить переключатель Mayday на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что система работает нормально. ОК Красный светодиод работает обычно. OK -- > END (MAYBAY выключатель (RED LED) IS FAULTY; сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки) Ng: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить OPERATION OF абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Временно заменить подсветку карты на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что система работает нормально. OK Красный светодиод функционирует нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЕ MAYDAY ECU ВМЕСТЕ С БАТАРЕЕЙ MAY И ЗАТЕМ ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ ОК -- > END (ИНДИКАТОР КАРТЫ НЕИСПРАВЕН; ОЧИСТИТЬ ИСТОРИЧЕСКИЙ расшифровка кода ошибки)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU работает неправильно; 2) зеленый светодиод неисправен; или 3) жгут проводов между maybay ECU- и световым индикатором карты (переключателем Mayday) разомкнут или замкнут.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-2Нарушена связь или линия связи между mayday ECU и светом карты (mayay выключатель)Mayday ECU Map фонарь сборка Maybay выключатель assemble Жгут проводов
Схема №222
Схема №223
  1. Проверить жгут проводов (MAYDAY ECU - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь (MAY HISTORICAL выключатель)) Разъедините разъем U46 ЭБУ. Отсоедините более высокий разъем W8 map фонарь. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие U46-11 (IND2) - W8- 5 (xt AG3) Ниже 1ohm Xtag4-11 IND2 U46 IND2 IND2
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ MAYDAY В СБОРЕ (ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТОДИОД) Временно заменить переключатель mayday на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что система работает нормально. OK Зеленый светодиодный индикатор функционирует нормально. ОК -- > END (MAYBAY выключатель (GREEN LED) IS FAULTY; сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки) Ng: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКА ПОДСВЕТКИ КАРТЫ Временно заменить подсветку карты на новую или нормально работающую. Проверьте, что система работает нормально. OK Зеленый светодиод функционирует нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЕ MAYDAY ECU ВМЕСТЕ С MAYBAY аккумулятор И ЗАТЕМ ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ ОК -- > END (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь IS FAULTY; сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU неисправен; 2) неправильно работает узел подсветки карты; 3) неправильно функционирует усилитель микрофона; или 4) жгут проводов между maybay ECV и подсветкой карты разомкнут или коротко.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-3Неисправна линия связи между ЭБУ mayday и микрофонным усилителем (расположенным в узле подсветки карты)Mayday ECU микрофонный усилитель в сборе Карта света в сборе Жгут проводов
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Проверить навигационная система Запустите навигационную систему и проверьте, что функция микрофона распознавания голоса работает нормально. Если работа микрофона в норме, перейдите к А. При неисправности функции микрофона переходите к Б. В -- > ПЕРЕЙТИ К НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ А: Переход к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (MAYDAY ECU - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) Отключить U45 Разъем исторического ЭБУ. Отсоединить разъем лампы карты W6. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие U45-7 (MCVD) - W5-19 (ACC) Ниже + 1 ом xtig2-7- Ремонт Xtx или W6- Корпус 10 > Ниже U45
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь - кузов масса) Отсоедините разъем W6 map фонарь. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие W5-31 (GND3) - Земля под корпусом Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМ ЗАТЕМ ОЧИСТИТЬ ИСТОРИЧЕСКИЙ расшифровка кода ошибки OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить OPERATION OF абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Временно заменить подсветку карты на новую или нормально работающую. Проверить, что расшифровка кода ошибки 4-3 выведен. OK DTS 4 -3 не выводится. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ MAYDAY ECU ВМЕСТЕ С MAYBAY BATTERE И ЗАТЕМ ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ОК -- > END (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь IS FAULTY; сброс HISTORICAL)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU работает неправильно; 2) узел света карты неисправен; или 3) maybay коммутатор работает неправильно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-4Нарушение связи между ЭБУ mayday и лампой на карте или переключателем maybayMayday ECU Map фонарь сборка
Схема №227
Схема №228
  1. Проверить MAYDAY выключатель сборка Проверьте, что переключатель mayday не застрял, нажав на него несколько раз. Снова проверьте наличие расшифровка кода ошибки. OK Current DTS 4-4 не выводится. ОК -- > сброс HISTORIC DТС Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить MAYDAY выключатель сборка снять the map фонарь. Remain the mayday выключатель from the map фонарь. Measure the resistance of the выключатель when each выключатель is pressed. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние 1 (SIG2) - 8 (SIG-) Кнопка SERVICES нажата от 305 до 313 Ом 1 (хтагс1) - от 812 до 831 ОМ 1 (Згт2) кнопка PHONE нажатие: 18oот 8o - От - шаг от 811 О- 8 SIG2 SIG2
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Установите переключатель mayok на индикатор карты. Измерьте сопротивление переключателя, когда каждый выключатель нажат. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние 2 (SIG2) - 7 (SIG-) SERVICES кнопка нажимается от 305 до 313 Ом 2 (хтагх1) - + 7 (СИГ-) День ТЕЛЕФОН нажимается 812 до 831 Ом (xtag2) -7 (заменить) T SIG2 SIG2

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU работает неправильно; 2) узел света карты работает неправильно или 2) maybay коммутатор работает неправильно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-5Нарушение связи между ЭБУ mayday и лампой на карте или переключателем maybayMayday ECU Map фонарь сборка
Схема №229
Схема №230
  1. Проверить MAYDAY выключатель сборка Проверьте, что переключатель mayday не застрял, нажимая на него несколько раз. Снова проверьте наличие расшифровка кода ошибки. OK Current DTS 4-5 не выводится. ОК -- > сброс HISTORIC DCC Ng: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить MAYDAY выключатель сборка снять the map фонарь. Remose the mayday выключатель from the map фонарь. Measure the resistance of the выключатель when each выключатель is pressed. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние 3 (SIG1) - 8 (SIG-) Кнопка EMERGENCY в сборе 305 до 313 Ом (хтагс1) - 812 до 831 Ом 3 (Згтт - 2) VОП + кнопка нажата на следующий шаг 811 до 808 (Изм жит. SIG1 SIG1
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Установите переключатель mayday на лампу карты. Измерьте сопротивление переключателя вместе с каждым переключателем. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие 3 (SIG1) - 7 (SIG-) АВАРИЙНАЯ кнопка нажата 305 до 313 Ом 3 (хтагх1) - + Кнопка ИЗ- 812 до 1831 Ом 3- (SIG1) -7 (заменить) ВОЛЬТ SIG1

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU неисправен; 2) сборка подсветки карты неисправна; 3) неисправен переключатель mayay; или 4) жгут проводов между maybay ECV и подсветкой карты разомкнут.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-6Нарушение связи или линии связи между mayday ECU и лампой на карте или переключателем maybayMayday ECU Map фонарь сборка Maybay выключатель assemble Жгут проводов
Схема №231
Схема №232
  1. Проверить жгут проводов (MAYDAY ECU - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь (MAY HISTORICAL выключатель)) Отсоединить разъем U46 ЭБУ. Отключить разъем W8 map фонарь. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие U46-13 (SIG2) - W8- 2 (SIG2) Ниже 1ohms XTAG4-12 (SIG- заменить G8) U46
  2. Проверить MAYDAY выключатель сборка снять the map фонарь. Remain the mayday выключатель from the map фонарь. Measure the resistance of the выключатель when each выключатель is pressed. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние 1 (SIG2) - 8 (SIG-) Кнопка SERVICES нажата от 305 до 313 Ом 1 (хтагс1) - от 812 до 831 ОМ 1 (Згт2) кнопка PHONE нажатие: 18oот 8o - От - шаг от 811 О- 8 SIG2 SIG2
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Установите переключатель mayok на индикатор карты. Измерьте сопротивление переключателя, когда каждый выключатель нажат. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние 2 (SIG2) - 7 (SIG-) SERVICES кнопка нажимается от 305 до 313 Ом 2 (хтагх1) - + 7 (СИГ-) День ТЕЛЕФОН нажимается 812 до 831 Ом (xtag2) -7 (заменить) T SIG2 SIG2

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU неисправен; 2) сборка подсветки карты неисправна; 3) неисправен переключатель mayay; или 4) жгут проводов между maybay ECV и подсветкой карты разомкнут.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
4-7Нарушение связи или линии связи между mayday ECU и лампой на карте или переключателем maybayMayday ECU Map фонарь сборка Maybay выключатель assemble Жгут проводов
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Проверить жгут проводов (MAYDAY ECU - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь (MAY выключатель)) Отсоедините разъем U46 ЭБУ. Затем отсоедините разъем W8 map фонарь. Измерьте сопротивление разъемов стороны жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие U46-5 (SIGI) - W8- 3 (SIG) Ниже 1ohms хтаг2-12 (СИГ- заменить) - шаг W7 - ниже D8 U46
  2. Проверить MAYDAY выключатель сборка снять the map фонарь. Remain the mayday выключатель from the map фонарь. Measure the resistance of the выключатель when each выключатель is pressed. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Заданное состояние 3 (SIGI) - 8 (СИГ-) АВАРИЙНАЯ СБОРКА нажата от 305 до 313 ОМ 3 (СИГИ-) Vо + кнопка нажата с 812 по 831 ОМ м 3 (Ззаменить) -8 (изд.
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Установите переключатель mayok на лампу карты. Измерьте сопротивление переключателя вместе с каждым переключателем. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное состояние 3 (SIGI) - 7 (СИГ-) АВАРИЙНОЕ -- нажата кнопка 305 до 313 Ом 3 (СИГИ-) - нажата клавиша 7 812 до 831 Ом + (Сиги - заменить) -ВОЛЬТН

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU неисправен; 2) боковая соединительная колодка капота Rh (основной корпус ECU.R h) неисправна; или 3) линия BEAN разомкнута или коротка.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
5-1Нарушение связи или линии связи между повседневным ЭБУ и другими установками пиролизаMayday ECU Цепь выключателя управления освещением Боковая соединительная колодка капота Rh (основной корпус ЭБУ правый) Другая линия BEAN ЭСУ Жгут проводов
Схема №237

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) mayday ECU неисправен; 2) датчик центральной подушки безопасности работает неправильно; или 3) линия связи разомкнута или коротка.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
5-2Нарушение связи или линии связи между mayday ECU и центральным датчиком подушки безопасностиMayday ECU Center датчик подушки безопасности в сборе Жгут проводов
Схема №238
Схема №239
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (BLINKING PATTERN) Переведите переключатель питания из положения ON (IG) в положение OFF. Включите выключатель питания и подождите в течение 10 секунд. Проверьте наличие DTS еще раз и дождитесь 20 секунд. ОК: DTP 5-2 не выводится. OK -- > сброс HISTORIC расшифровка кода ошибки Ng: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Проверка расшифровка кода ошибки с помощью Techstream. Результат Переходите к разделу, касающемуся дополнительной удерживающей системы А Нет DCC B A -- > ПЕРЕЙТИ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ В: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (MAYDAY ECU - CENTER подушки безопасности датчик) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите в течение 90 секунд. Разъедините U45 разъем ЭБУ. Отключите разъем датчика воздушной подушки xtig1. Измерьте сопротивление боковых разъемов проводного жгута. Стандартное сопротивление тестера Подключение указано Условие U45-16 (регистрация Gxsw) - T3-24 (xagoh4) K44 K44 GSW3 U45 K44 GSW3

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда напряжение батареи mayday (резервной батареи) снижается до заданного уровня.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
6-1Напряжение резервной батареи снижается до заданного уровняMayday аккумулятор (резервный аккумулятор)

Этот расшифровка кода ошибки выдается, когда напряжение аккумулятора транспортного средства снижается до 9,0 В при включенном выключателе питания (IG).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
6-2Напряжение аккумулятора автомобиля снижается до 9,0 ВЦепь источника питания ЭБУ аккумуляторной батареи транспортного средства

Этот расшифровка кода ошибки выводится при использовании батареи mayday (резервная батарея).

HINT

Этот расшифровка кода ошибки является только историческим.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
6-3Mayday аккумулятор (резервный аккумулятор) был использованБез проблем

После того, как выключатель питания включен (IG) и прошло 10 секунд или более, если mayday ECU не распознает майский аккумулятор (резервный аккумулятор), этот расшифровка кода ошибки выводится.

HINT

Этот расшифровка кода ошибки является только историческим.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
6-4Нарушение связи или линии связи между ЭБУ mayday и батареей maybayMayday ECU Maybay аккумулятор (резервный аккумулятор) Жгут проводов
Схема №240
Схема №241
  1. Проверить жгут проводов (MADAY ECU - MAYDAY аккумулятор) Затем отсоедините разъем U47 + ECU.У становить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие xtgx2-2 (BBI +) - xtigx3-1 (BBO +) Ниже 1 ohxtag4-9 (BMI-) U46 U47 U46 U47 U46 U47 U46 U46 U47
  2. ЗАМЕНИТЬ MAYDAY аккумулятор (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ) Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 3 ". Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз. OK Нет выходных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МЭЙДЕЙ ECU, ЗАТЕМ ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ОК -- > END (MAYBAY TARY IS FAULTY; сброс HISTORIC DTS) (ref-387182-S22632659552011022400000)

Эта схема обеспечивает электропитание для работы mayday ECU.

Схема №242
Схема №243
  1. Проверить предохранитель (IGN, ECU-B, ACC) Выньте предохранитель ЭБУ-В из клеммной колодки машинного отделения. Извлеките плавкие предохранители ACC- и IGN- со стороны капота Rh. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (MAYDAY ECU - аккумулятор и кузов масса вместе) Отсоедините разъем U45 ECU.И змерьте напряжение и сопротивление бокового разъема кабельного жгута Замените стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано Условие U45-1 (+ B) - Корпус масса Всегда от 10 до 14 В хтагх2-13 (xtag 3) - Тело масса выключатель питания вкл. U45 IG2 U45 U45

Другие статьи — Система LEXUS LINK (диагностические коды и тесты цепей)